日戰機被導彈鎖定飛行員嚇出汗：差點被中國戰機擊落

日本航空自衛隊在很長一段時間是東亞最強的空中力量，由於日本獨特的地理位置，美國一直把日本作為冷戰時期的橋頭堡，對日本可謂是全副武裝。不但沒有好好清算日本的軍國主義罪行，還使用大量先進武器來將日本重新武裝起來，甚至造成了在很長一段時間內，這個二戰戰敗國擁有東亞最強的紙面軍事實力。在美國的幫助下，日本不但可以擁有當時最先進的F15戰鬥機，而且還在美國的技術指導下，製造出了大號F16的F2戰鬥機，到現在，F15J戰鬥機和F2戰鬥機，仍然是日本航空自衛隊的主力戰鬥機。

這樣強大的航空實力讓日本一段時間內在東亞耀武揚威，無人可擋。不過好景不長，蘇聯解體後，日本作為反蘇橋頭堡已經不再重要，雖然美國對日本的重視程度並沒有完全被其他地方取代，但是對日本的注意力也是放鬆了很多，再加上日本連年的通貨緊縮，日本經濟多年的不景氣讓日本的武裝能力也下降很多。在美國開始扶植韓國以後，日本徹底被韓國超越，韓國不但裝備了美國賣給韓國的F15K，其性能和美國自用的F15E如出一轍，是非常先進的F15戰鬥機，而且韓國還受權自行生產F15K，也就是KF-15戰鬥機，讓韓國的空軍實力迅速提升。

而在這些年裡，中國的軍事現代化也開始發力，中國這樣的潛力十足的大國，一發力就是爆發般的增長，經過了10年左右的提升，中國空中實力已經穩居世界第三，戰鬥機數量穩居世界第二，而且大量的殲10、殲11等先進戰機，已經把日本遠遠甩在身後。而日本仍然不自量力，在中國的日常飛行活動中非要上前「跟蹤」，而中國戰機的飛行頻次的劇增讓日本早已吃不消了，無論是戰機還是飛行員，日本面臨雙重的緊張考驗。

2014年，中國海軍航空兵的殲10戰機編隊就曾對日本F-2戰鬥機和F15戰鬥機組成的編隊進行了多次攔截，日本的飛行員此前經常見到的是中國的殲8戰鬥機，日本還能獲得一些優勢，隨後當飛豹戰機出現，日本飛行員已經力不從心，當中國的殲10、殲11出現的時候，日本飛行員早已疲於奔命。然而日本卻一意孤行，想拉開架勢和中國干一場，而中國不甘示弱，當然擺出了戰鬥隊形準備迎戰，受到驚嚇的日機迅速退出空域。

而現在，日本又要成立一個所謂的「第九航空隊」，就是針對中國進行一系列的飛行活動進行跟蹤監視，但是中國人已經並非當年只能駕駛殲8來和日本硬抗的那個國家，中日的對抗，攻守之勢早已易形。

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