日本陸自打造「兩棲戰隊」？5大缺陷讓其變成跛腳鴨

作者：Natak

今年以來日本屢次高調宣布要將「陸軍海戰隊」（實為兩棲作戰旅）打造為奪島「種子部隊」，這支計劃於2018年前編練成軍的部隊編製規模3000人，由3個相當於團的聯隊（不滿編的架子部隊）構成，主要裝備52輛美製AAV7兩棲戰鬥車。

陸自認為，突擊登陸是火力運用最複雜、最頻繁的時刻，因此，早在2014年，自衛隊就在九州範圍內招募游泳高手並量身定製高強度訓練計劃，以「生成最強大的打擊能力」，確保部隊「上得去、站得穩」。但從現狀來看，陸自還沒有真正生成「島嶼奪還」能力，兩棲作戰體系建設還存在眾多缺陷。

第一，兩棲作戰旅編製過於龐大。3000人的登陸規模對於東亞小島的灘頭而言實在有些擁擠，自衛隊軍事專家文谷數重、磯部晃一都認為只需1個聯隊主攻、半個聯隊做預備隊即可。而且無論鞏固灘頭還是向縱深推進，使用AAV7都顯得過於奢侈。另外該旅AAV7的配備密度顯然偏高，美海軍陸戰隊有19萬兵力、1300輛AAV7，平均每150人配備一輛AAV7，而兩棲作戰旅則是平均每60人1輛。

第二，遠洋投送能力不足。首先，由於艦船裝載總量不足，海自現有投送能力無法支撐起一場登陸進攻戰，兩棲作戰旅所需的兵員裝備投送量超過了現有投送能力的3倍。目前海自共有3艘大隅級運輸艦，尚不擁有兩棲作戰旅所屬一個團的投送能力，而1艘大隅級只能投送1個營，約330人及相應裝備（還不含彈藥燃料等）。

其次是登陸用舟艇數量不足。目前日本總共只有6艘重型氣墊登陸艇和2艘通用登陸艇，平均算下來每艘大隅級登陸艦隻能配備不到3艘舟艇。而據自衛隊軍事專家估算，考慮到實施營級規模登陸戰的需要，氣墊登陸艇數量應達到12艘，通用登陸艇則要達到20至24艘。

第三，陸海空支援火力捉襟見肘。從第一波部隊出發到抵達登陸海岸的時間段內，部隊陷入敵火力密集覆蓋之中，此時最需要的就是陸海空協同支援火力，而這正是自衛隊所缺失的。雖然海自聯合艦隊的127毫米艦炮的威力超過了各型野戰炮，但聯合艦隊47艘遠洋主力戰艦中只有其中的17艘裝備了21門127毫米火炮，而且其中8艘還是防空驅逐艦，難以集中精力承擔對地支援任務。

自衛隊的空地協同支援能力也相當有限，空自作戰目標是實施對空作戰和對艦攻擊，但由於續航距離、載彈量等問題，戰機只能向離島發起一波對地支援，很難開展持久滯空作戰。陸自的武裝直升機本來是進行火力支援非常稱手的兵器，從登陸初始直到向縱深推進，直升機都可伴隨登陸部隊實施全程保護，但問題在於，陸自的武裝直升機數量正在不斷削減，這與兩棲作戰力量建設的指向背道而馳。

第四，戰地聯合司令部缺位。兩棲進攻戰涵蓋了地面戰、海戰、航空戰和陸海接續部的兩棲戰等多種樣式，只要任一階段出現失誤，下一階段目標就不可能實現，然而自衛隊至今還沒有設置具備一體化作戰指揮權的戰地聯合司令部。

第五，海岸作業部隊缺失。第一批部隊登陸後，大量物資須實現由海到陸的投送，包括作戰部隊無法攜帶的大量彈藥、食品、飲用水、醫藥品。在灘頭陣地鞏固之後，不僅要增加彈藥補給，還要在第一時間將工兵、炮兵及裝備運抵戰場，由此不難看出海岸作業部隊的極端重要性，而自衛隊同樣沒有建立這樣的專職部隊。

冷戰終結後，一直以「守土防禦」為指向的陸自逐漸喪失存在感，出於捍衛日本海外利益以及與「周邊大國」海上對峙的需要，陸自將生成兩棲作戰能力視為其部隊存續的「救命稻草」，但從實際情況來看，陸自並沒有打造出真正的兩棲戰能力，其「轉型」或淪為一句空話。

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