這架客機元兇終於找到了 曾打下美軍F-117！

兩年前，馬航MH17航班在烏克蘭靠近俄羅斯的邊界處墜毀，機上298人全部遇難。據英國路透社6月7日報道，負責調查這起墜機事故的檢方人員公布了一張在墜機地點發現的山毛櫸導彈殘骸的照片。儘管目前馬航客機MH17究竟是誰擊落尚未有國際認可的定論，但有一點卻基本可以認定，那就是MH17航班是被「山毛櫸」導彈擊落的。那麼，這是一款什麼樣的導彈呢？這起空難又要由誰來為此負責呢?

1972年，蘇聯正式啟動了第三代中程防空導彈系統的研製，系統名稱定為「山毛櫸」。「山毛櫸」導彈代號是9K37M1，也是在科索沃戰爭中打下美軍F-117型「夜鷹」戰機2K12「立方體」 防空導彈的改進型。經過一系列的研製和開發，「山毛櫸」-M1系統1983年進入俄羅斯陸軍服役。1993-1995年，俄羅斯完成了升級「山毛櫸」-M1-2通用多功能防空武器系統的研製任務。該系統研製了9M317型防空導彈，也可發射「山毛櫸」-M1配備的9M38M1導彈。「山毛櫸」每部發射架都能同時制導4枚導彈，有效射程達45公里，最小作戰高度約為10米，有效射高達2.5萬米，可以對抗大規模現代武器的空中襲擊和導彈襲擊。今年，俄軍將裝備最新的「山毛櫸」-M3中程防空導彈系統。

「山毛櫸」作為一款中程機動形式防空導彈，與攜帶型防空導彈最大的區別在於操作上的複雜性，攜帶型防空導彈只要一人就能完成發射，但「山毛櫸-M1」這樣的中程地對空導彈需要多人聯合完成操作，僅該系統使用的「穹頂」雷達就需要三人操作，這還不包括電源、制導、指揮等人員，因此要完成「山毛櫸」導彈的發射需要很多且經過專門訓練的人員。顯然在理論上只有國家級的武裝力量才有這樣的能力，這就使得烏克蘭和俄羅斯成為第一嫌疑人。不過，烏克蘭反政府武裝也擁有這款導彈。

在馬航墜機事件中，俄羅斯、烏克蘭政府、烏東部反政府武裝各執一詞相互指責。這起事件背負了太多的地緣政治和大國利益糾葛。馬航客機MH17墜毀於烏克蘭之初，美國和烏克蘭政府迫不及待的指出客機是被烏東反政府武裝分子擊落。而根據俄方提供最有可能擊落MH17的「山毛櫸」發射陣地的經緯度(北緯47度59分00秒，東經38度27分05秒)顯示該區域也正是由反政府武裝力量控制。所以，MH17極有可能是烏東部親俄武裝擊落的。當然，這也並不能排除是烏克蘭政府軍所為。

客觀來講，無論是哪一方擊落MH17班機都很可能是誤擊，而非有意伏擊。其實，民航客機被擊落的悲劇早已不是第一次發生，擁有全世界最先雷達的美國和俄羅斯，在上世紀80年代也都曾將民航客機誤判為有威脅的敵軍戰機，予以擊落。1983年，蘇聯空軍將嚴重偏航的大韓航空007號班機擊落。而1998年，美國也將起飛時間延誤的伊朗航空655號班機擊落。MH17與這兩起誤擊悲劇有很多相似之處。他們都是身處戰區，且民航航班在航線和飛機計劃上的變化，這增大了戰區各方誤判的可能。

對於誰要為MH17事件負責，軍事評論員張殿成認為，在馬航事件中必須要搞清楚事發地點的主權歸屬問題。儘管頓涅茨克州意欲擺脫烏克蘭政府控制成為獨立的國家。但是，「頓涅茨克人民共和國」在國際社會並沒有得到充分認可，而俄羅斯也並沒有像接納克里米亞一樣接受「頓涅茨克人民共和國」入俄申請。這在國際法上來說，頓涅茨克仍屬於烏克蘭的領土。換句話說，即使是反政府武裝擊落馬航客機也應該由烏克蘭政府來負責。除非，烏克蘭政府承認頓涅茨克已經獨立，而且不再屬於烏克蘭的主權領土範圍。所以，馬航客機MH17途徑烏克蘭領空被擊落，這筆賬仍然要由烏政府來負責。

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