中國當初為完成「航母夢」共花了多少錢：看完就明白

中國建造航母一直都是中國幾代海軍人的夢想，也是中國億萬人民的夢想，更是一個大國的象徵。中國深受蘇聯航母的影響，為完成中國人民的「航母夢」，上世紀80年代以來買進了4艘航母，分別是從澳大利亞買的「墨爾本」號，從蘇聯買的明斯克號、基輔號，從烏克蘭買的瓦良格號。而夢想的完成必然要付出一定的代價，也就是「夢想」成本。下面我們就來看看中國完成「航母夢」背後辛酸曲折和為其付出的代價。

一，墨爾本號航母

1986年廣州造船廠以中國拆船總公司名義,購進一艘所有武器設備動力均被拆卸去，只剩艦殼的「墨爾本」號航母，這艘報廢航母原是西方製造的「巨人」級輕型航母。現如今人們都認為，是「墨爾本」號航母讓中國真正的了解航母。「航母」有海上霸王之稱，當初世界各大國幾十年前早已擁有，唯獨中國不會製造，因此，中國人有強烈的「航母夢」。上世紀我國從國外先後購進四艘航母艦殼殼體，其中廣州造船廠從澳大利亞購進的「墨爾本」號航母，是中國航母建造史上的一段佳話。

二，明斯克號航母

〝明斯克號〞是以白俄羅斯首府明斯克命名的航空母艦。由於蘇聯解體後俄羅斯經濟實力不足，後轉手給韓國大宇集團，但是由於當時韓國金融危機，於1998年8月被中國深圳明斯克航母世界公司收購，並被改建成軍事主題公園（即深圳明思克航母世界）。深圳明斯克航母世界公司是德隆公司的子公司，以註冊資本1．6億成立德隆公司在當初購進明斯克號航母時，花錢就施展「大手筆」，僅公關俄羅斯七大部委的費用就超過了購買明斯克航母的數額。而兩項費用的總和，最終使得德隆在明斯克航母項目上的投入超過了1億美元。

三，基輔號航母

明斯克號1998年在深圳面世後，僅僅四年就將成本賺了一大半回來，這讓天津北洋艦船遊樂港有限公司（現更名天津國際遊樂港公司）有些坐不住了，當時正值俄羅斯國內經濟蕭條，對外宣傳把「基輔」號航母當廢鐵賣，這讓當時的天津北洋艦船遊樂港有限公司喜出望外，立即以7000萬人民幣的「廢鐵價」將「基輔」號收入囊中，歷時102天，航程16850海里，「基輔」號永遠停靠在國際遊樂港的平靜港灣。當時計劃投資60個億，以基輔號為核心項目，依託天津渤海灣的海域優勢，雄心勃勃地打造總共六平方公里陸地和兩平方公裏海域的「旅遊航空母艦」。

四，「瓦良格」號航母

「瓦良格」號是國人最為熟知的航母了，因為經過中國的改裝已經成為了中國第一艘航空母艦，從瓦良格號到遼寧艦，這其中的十幾年的風風雨雨豈是三言兩語就可以說的清楚的。1999年香港商人徐贈平以公司想要建造海上賭場的名義從烏克蘭以2000萬美元的價格購買「瓦良格」航母，但當他正想將其拖回中國進行改造時，卻遇見了一系列的困難。在瓦格號通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，被以船體過大影響海峽其他船隻正常航行為理由，拒絕瓦格號通過。經過長達一年半的談判，最後在中國答應土耳其提出的20項海上條件並交付10億美金的保證金的前提下，才允許「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽。而房兵上校在《百年航母》中預計，中國購買並將「瓦良格」拖運到中國大連的過程中，至少花了一億美元。

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