中國航發完成一質變：美俄看後只能眼紅
一直以來，俄羅斯航空發動機都存在著壽命過短的問題。如AL-31F發動機標稱首翻期壽命可達1000小時，然而使用過程中根本達不到，實際上AL-31F的總壽命才900小時，大修壽命僅有300小時。這款發動機被用於我國殲10和殲11戰鬥機上。按照每年約240—300小時的訓練和值班飛行時數來計算，通常不到時4年就需要更換全新發動機。如果4年更換一次全新發動機，就需要約5台發動機。
國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心軍事專家王群教授表示：「相對於美國等西方國家，俄羅斯航空發動機在性能上是有差距的，並一直因壽命過短而為人詬病。當年中國因為研製殲10戰機，先後從俄羅斯引進了近600台套AL-31FN發動機。但這些發動機工作壽命太短，已經有一部分損壞無法再使用。
我國自行研製的太行改進型發動機採用了大量先進技術，如單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤，如今這些技術均已經突破技術瓶頸，並開始規模化生產。據悉，在應用這些技術的基礎上，太行改進型發動機(WS10A)的使用壽命達到了2000至3000小時，雖然僅為歐美產品的一半，但已經遠遠超越俄羅斯產品。因此，渦扇-15目前最樂觀的進度是已經進入「科研試飛階段」，尚未進入關鍵的「設計定型階段」。
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