一份來自倫敦、東京、紐約等5個城市的地鐵啟示錄

原創：ZUO設計（id：zuodesign2015）

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趣說生活中的設計

沒有人會說我的愛好是地鐵，那畢竟太drama了些。但卻不能否認它是我們日常生活中最重要的體驗之一。

之前我們和大家聊過國內地鐵站內的好壞設計，總的來說還是希望大於失望。進步很明顯，而大家吐槽的重災區則是集中在視覺引導、安全隱患（樓梯、屏蔽門、拉手等）以及人性化設施的缺失。

那麼國外的地鐵站又是怎樣的呢？面對我們現有的問題，他們會有更好的解決辦法嗎？這是一份來自倫敦、東京、紐約等5個城市的地鐵啟示錄。

一、倫敦

我們先來說說1863年就已經建成通車的倫敦地鐵，世界上最古老也是最發達的地鐵系統。不過悠久的歷史有時候也意味著跟不上時代。

倫敦地鐵的車廂環境非常糟糕。列車很老舊，大多都沒有空調，尤其到夏天，車箱人滿為患擁擠不堪，猶如一個巨大的蒸籠。列車大多數不是全封閉的，列車與鐵軌碰撞發出的聲音伴隨你一路，再加上時不時來一下的地鐵罷工，整個體驗絕對比上海北京差不少。

不過歷史悠久的一大好處是，多少總有些可以說的故事。

1. 倫敦地鐵對世界設計的三大貢獻：LOGO、字體和線路圖

這個倫敦地鐵著名的紅色圓環加藍色橫條的標識，學名叫做「圓標」。

簡單中蘊含力量，不管在什麼情境下，總能被一眼識出。它是世界上極少數同時代表一個城市、一個地方、一張運輸網路和一種地方體驗的標誌之一。

同樣是代表一個城市，它沒有"I heart NY"那麼深情款款，卻更高雅迷人。

"圓標"標誌的設計者Edward Johnston同時還是一位字體設計師，今年也是他為倫敦地鐵設計的這款 Johnston 字體100周年的生日。

和最經典的英文字體 Helvetica 一樣，相對中立的個性也讓它能在時代洪流中一代代延續到了今天。

除了這些，倫敦地鐵還有一大貢獻就是地鐵圖。現在世界各地的地鐵圖都是根據1932年倫敦地鐵圖設計的。這張標誌性的倫敦地鐵圖由工程師 Harry Beck 設計，革命性的放棄了和實際地理位置的準確對應，轉而採用統一的90度和45度直線表示。

早期的地鐵線路圖

Harry Beck 重新設計後的地鐵線路圖

而去年，倫敦交通局又推出了新的地鐵圖便民設計，這個名為「Walk the Tube「的地鐵圖上標記了各個地鐵站之間的步行時間。提醒你相較於坐地鐵，有時候走路可能是更好的選擇哦。

2. 獨特的英式冷幽默，依然無處不在

英國人不會放過每一個體現自己獨特幽默感的機會。

去年川普指責倫敦的治安差到連保安都不用去，然後傲嬌的倫敦地鐵站告示板直接罵了回去，有種你別來坐！

這還不算什麼，這塊告示牌一年365天都不帶重樣的，甚至還會跟你開玩笑說，如果不買票進站就要給你劇透電影！

是不是要比一塊「嚴禁逃票」的醒目紅色標識好得多？

3. 藝術家的追夢聖地

倫敦也是不少音樂人初出茅廬的地方。他們為藝人提供了「表演許可證」，項目名稱叫做「Let the Music Transport You」，為藝術家們在倫敦地鐵的 25 個車站提供了 39 塊表演場地。

如果你想要在倫敦地鐵表演，你需要申請後通過在地鐵站的現場表演面試，然後獲得為期一年的表演許可證，接著你就要排隊預訂場地然後才能獲得 2 小時的表演時間。

雖然過程麻煩了點，但總比簡單粗暴的趕走好了不少，畢竟是金子在哪裡都會發光的。

二、東京

和主打歷史牌的倫敦不同，東京的地鐵要乾淨體面了不少，你也能感受到各種人性化的日式關懷。

1. 貼心的站內設計

在日本地鐵站，換乘指示不但告訴你換乘車站，還會有具體的路程表。這樣你在準備換乘的時候就能知道自己大概需要走多遠。而且這個標誌在你達到地鐵站前就像里程碑一樣會重複出現。

日本地鐵沒有中間柱，所以顯得視線很開闊。而且座位全都是軟座。

設置了非常的多的扶手和拉環，在上下班高峰時期方便更多的人。

地鐵上開空調也是一件眾口難調的事情。有人覺得太冷又有人覺得太熱。為了解決這個悖論，日本地鐵會專門設置一到兩節車廂為「弱冷房車」。也就是「弱空調車廂」，在這節車廂空調溫度會比其他車廂高1-2℃。這樣就皆大歡喜，各有去處。

2. 對弱勢群體的關懷

日本是個有著強烈自尊心的民族。他們尊重殘疾人，但他們不會隨便去幫助殘疾人。而殘疾人也更希望別人把自己當作正常人一樣。公共設施也是盡量去滿足殘疾人的需求。

地鐵站的自動檢票口會有專門供輪椅出入的有一個比較寬的入口。

上下扶梯上會有聲音導盲裝置來實時的告訴盲人電梯的運行指向，讓他們不至於坐反了方向會有危險。

在正常的地鐵站自助購票機下面會有一個特殊的盲文鍵盤，方便盲人使用。

為了保護女性，日本地鐵還設有女性專用車廂。

三、紐約

ZUO君問了紐約的朋友，對地鐵的感受，他的回答只有三個字：髒亂差！

沒去過紐約，你絕不會想到世界第一大都市的地鐵系統是如此破敗不堪。但其實紐約地鐵還是有一些值得一提的地方的。

1. 馬賽克壁畫藝術

無數的藝術家在地鐵站里用馬賽克、雕塑、壁畫、彩繪玻璃及鐵花裝飾著這座藝術之都最繁忙的交通系統，為紐約增添了一份人文氣息。

這位叫 Philip Coppola 的老人已經為紐約的地鐵畫了40年的插畫。

2. 奇葩的宣傳海報

還有一個值得說的就是紐約地鐵的文明宣傳海報，告訴大家不要在地鐵上做不可描述的事，不要用屁股夾住扶手，等等。也真是奇葩啊。

四、柏林

德國人的嚴謹是出了名的，體現到地鐵設計上，是不是一件好事呢？

1. 嚴謹而不夠友好的自動售票機

德國的嚴謹在列車的準點性上體現的淋漓盡致。

但放到自動售票機上就不怎麼又好了。德國地鐵的自動售票機上面密密麻麻全是按鈕，兒童票，成人票，一次性票，當日通票甚至還有團體票。

2. 手動開門按鈕

去過歐洲的ZUO友，如果有留意過應該會發現，每節車廂的門內外都有一個開車按鍵或者扳手，到站時如果有人需要上下車，必須按下開關（或扳動把手），車門才會開啟。

減少了不必要的車門開啟。只要你養成習慣，幾乎沒有任何壞處，對乘降效率的影響微乎其微；而非必要的車門開啟只會加速機械構件的老化。

五、新加坡

最後來到新加坡，來看一個容易被忽視的設計細節。

在雙向換乘通道的一個拐角會多出了一個架子，乍一看你會感覺這貨從哪裡冒出來的，怎麼讓路變窄了？

哦原來是為了避免兩邊相對的乘客在轉角相撞。

最後，ZUO友們都來說說，你們有在國內外見到過哪些打動你的細節設計呢？可以在評論區留言，也可以在我們的網站（zuodesign.cn）或iOS App（ZUO）上直接發圖，快來互相傷害吧~

作者丨蔣老師 & 貝拉姆賽威脅

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