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西雅圖車禍遇難留學生或無法獲賠 因父母不在美國

中國僑網6月8日電 據美國《僑報》報道,華州一項關於意外致死索賠的法律可能會導致3名2015年西雅圖鴨子船「9·24」特大車禍遇難者的家屬無法獲得賠償。


鴨子船是美國軍隊在二戰期間發明的兩棲登陸艇。去年9月24日發生的特大車禍造成了5名留學生遇難,數十人受傷。事件發生之後,鴨子船被迫暫停運行。直至今年1月份,鴨子船才恢復運行,同時不再駛經發生車禍的奧羅拉大橋。


其中一名遇難者是17歲的中國留學生宋潤潔(Runjie Song)。KIRO 7電視台報道稱,華州法律允許死亡未成年人的父母尋求賠償。

然而,對於成年遇難者,華州的法律則規定不同級別的賠償受益人。第一級別受益人是有權提出意外致死索賠的遇難者配偶、子女;第二級別受益人則是可提出索賠的父母和兄弟姐妹,但必須符合以下兩個條件中的一個:他們在財務上依賴於遇難者,或是他們在遇難者死亡時居住在美國。


在4名成年遇難者中,只有克勞迪婭·德爾施密特(Claudia Derschmidt)有子女。


另外3名成年遇難者分別是20歲的金河藍(Ha Ram Kim)、36歲的佐藤麻美(Mami Sato)、以及18歲的普利萬多·普特拉丹托(Privando Putradanto)。他們都沒有配偶或子女。


他們的父母正在起訴鴨子船運營公司Ride the Ducks。不過,他們或需面臨一個法律問題,那就是:事件發生時,他們都不住在美國。

金河藍家屬的一名辯護律師聲稱上述法律違憲。


華州總檢察長已經提出辯護,稱這些法律符合憲法,但沒有在此案中站在任何一邊。


遇難者是否能獲得賠償,將由法官裁定。


KIRO 7電視台諮詢了倫頓市的一名審判律師托德·加德納(Todd Gardner),請他解釋遇難者父母有何追索權。


加德納說,假如遇難者生前沒有配偶或子女,索賠人可得到的經濟損失賠償等於遇難者生前的收入減去遇難者生前的消費。這相當於索賠人申請的意外致死索賠金額的一部分。前提是,他們需證明他們的財務依賴性,或是在事發時居住在美國。

加德納還表示,許多身處美國的父母因為在財務上不依賴於遇難者,故不符合索賠條件。


加德納說:「如果他們在18歲生日那天被醉酒駕車司機撞死,那麼就不能索賠。如果是17歲半,那麼就可以索賠。所以最終必然是不同的人獲得不同的待遇。」


但是,加德納表示,一些涉及到居住和財務依賴性要求的法律,是在一個世紀多以前制定的。他說,華州的立法委員幾年前曾提出修改法律,卻遭到保險公司的反對。(傑克)

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