最好加油機差點賣廢鐵！烏克蘭拍板送中國讓俄憤怒

運20大型運輸機的正式服役，揭開了中國航空事業的新篇章，讓中國擁有了自己的戰略運輸機。不過，在慶祝之餘還應該冷靜地分析，目前中國缺乏的大型飛機並非只有運輸機一種，大型加油機的缺乏才是制約中國空軍飛得更遠的屏障。

目前世界第一空軍的美國，擁有3款加油機，包括KC46、KC135、KC10等型號，這些型號是美國軍用加油機型號的延續，為美國空軍的遠程行動提供源源不斷的燃料。從美國的軍事行動可以看出，雖然美國已經擁有眾多海外基地，但是在實戰時美國依然離不開加油機的幫助。

反觀中國，中國在很長一段時間裡沒有空中加油機，極大制約著中國空軍的能力，然而，中國空軍能自己建造的最大的飛機，只有轟6，於是只能在轟6的基礎上建造轟油6加油機。但是很顯然，一款中型轟炸機的體量完全不足以給龐大的機隊來加油。轟油6最大載油量37噸，最大加油量只有18.5噸，只能為油箱小的戰機空中加油，中國空軍的蘇30這樣的重型戰機，一架轟油6甚至加不滿2架殲11戰鬥機。所以轟油6的地位非常尷尬，如同雞肋，棄之可惜沒有替代者，而要用的話，性能太低下，很難發揮真正的作用。

環顧世界各大擁有加油機的國家，轟油6可以說是世界上性能最差的加油機，然而中國已經躋身世界第三大空軍強國，加油機上的短板，真的讓中國空軍非常尷尬。如何快速解決這個問題，只有買了。蘇聯在大型運輸機IL76的基礎上改進建造了一款IL78加油機，這款加油機一直作為蘇聯的加油機使用，該機採用外掛三點式軟管加油系統，可以同時為3架戰機加油，受到該機是戰略運輸機底子的加成，該機的最大供油量達到65噸，這個數量已經比美國剛服役不久的KC46的加油能力還強，可以說是世界上最強大加油機。然而由於該機數量不多，而且俄羅斯也擔心中國獲得這項技術，所以並不打算賣給中國，因此雖然中國在90年代和俄羅斯進行了多次談判，都是無果而終。在2008年中俄達成協議，出售4架IL78給中國，然而俄羅斯的產能有限無法滿足中國，俄羅斯拿了中國的定金去恢復IL76的生產，這種違約行為讓中國憤怒，卻無計可施。

不過俄羅斯不賣，有個國家會賣。烏克蘭作為蘇聯第二大加盟國，解體時也有3架IL78留存。然而烏克蘭國土面積就那麼大，根本沒有用上IL78的機會。而且最關鍵的是，烏克蘭受到了西方和俄羅斯的雙重擠壓，根本容不下大型加油機這種戰略武器的存在。因此烏克蘭打算退役這些IL78加油機，讓其拆廢鐵賣錢。不過敏銳的中國人發現了這一情況，迅速和烏克蘭交涉，簽訂了協議，烏克蘭出售並翻修這三架加油機給中國。烏克蘭自然樂意這筆買賣，也給了中國一個每架不足5000萬美元的報價，這個報價相當優惠，因為俄羅斯當年要賣中國的4架伊爾78，光定金就1億美元，足以購買2架烏克蘭的IL78了。這種「賠本」的買賣，讓俄羅斯非常憤怒卻無計可施，烏克蘭不光搶了俄羅斯的生意，還壓低了俄羅斯以後出售IL78加油機的定價。不過俄羅斯請放心，中國有了IL78，現在又有了運20，還需要找你俄羅斯看你的臉色買你的高價IL78么？

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