中國空軍接裝運-20後已成功完成首飛飛行員亮相

軍情 07-10

6日，運-20正式列裝空軍航空兵部隊。今天（7日），據@中國之聲國防時空快訊，空軍新聞發言人申進科表示，運-20接裝後已成功首飛。

據觀察者網此前報道，7月6日，運-20正式列裝空軍航空兵部隊。這種200噸級、大型、多用途運輸機，在國際維和、戰略投送等方面大幅提升了空軍作為戰略性軍種地位和作用。運-20大型運輸機能夠實現人機對話，未來可依託該平台，構建信息化空中作戰體系。

運-20接裝師長：國家需要到哪裡我們就能投送到哪裡

7月6日，運-20飛機正式列裝空軍航空兵某師。這不論是對中國空軍而言，還是對中國軍隊、甚至對整個中國來說，都是一個充滿榮耀的歷史性時刻。它的正式列裝標誌著空軍戰略轉型建設站上了新起點。作為首裝承訓運-20的航空兵某師，自然備受關注，《解放軍報》記者就此專訪了該師師長陳鋼，首批改裝飛行員杜寶林、滕輝。

記者：首先恭喜你們成為首裝承訓運-20飛機的空軍航空兵部隊，請問列裝運-20對一支部隊到底意味著什麼？

陳鋼：運-20飛機作為「國之重器」，首裝我們師，這是軍委、空軍對我們師的信任和重託，也是我們師全體官兵期盼已久的一件大事。作為「第一茬人」，我們內心十分激動，深感使命光榮，倍感責任重大，全師官兵上下齊心、合力共為，立志為空軍戰略投送能力建設貢獻智慧和力量。

就我師來說，以往主要依靠運-8、運-9等中型運輸機來擔負運輸任務，在搶險救災、人道主義援助等方面發揮了重要作用。但隨著科技的發展進步、裝備的更新換代、任務的拓展延伸，運-8、運-9已經不能滿足戰略運輸和未來作戰的需要。運-20飛機的列裝，將使我們師戰略投送能力發生質的躍升。對空軍、對國家，意義都非常重大。

杜寶林：運-20的列裝，對軍事運輸航空領域具有革命性意義。對人、對文化、對理念、對架構、對模式，都將產生深層次的革命，不是變革，是革命。去年，我奉命帶領改裝分隊執行運-20飛機的改裝接裝任務，並有幸執行了首飛任務。改裝接裝運-20飛機，是國家戰略的需要、時代發展的需要、空軍轉型的需要，更是加快推進空軍戰略投送力量建設的需要。

中國空軍接裝運-20後已成功完成首飛飛行員亮相

記者：運-20作為一款跨代的飛機，你們作為首裝承訓運-20的「第一茬人」，在改裝中遇到了怎樣的困難和挑戰？

杜寶林：現役的軍用運輸機和運-20相比，至少差距一到兩代。運-20相當於戰鬥機的四代機。要駕馭它，不僅要轉技術、轉管理模式，還要轉理念，說白了就是換頭腦。過去傳統飛機，受軟硬體的制約，達不到人機交互的深度，而運-20先進的設計理念和超前的技術，足以引領和改變指揮員和飛行員的思維。

作為運-20的首批改裝者，我們自覺以「第一茬人」的責任擔當，主動轉觀念、認真學理論、刻苦練操作，圓滿完成改裝任務，實現了國產新機首批首架由部隊自主完成接裝空轉。在嚴密細緻的準備工作後，安全順利地完成了運-20飛機部隊首飛。運-20這型飛機融入了全新的理念，我們必須對一些舊的觀念進行更新，決不能讓「新瓶」裝「老酒」。

滕輝：運-20飛機是實現空軍戰略轉型，提高戰略投送能力的關鍵裝備。飛行員也從單純的駕駛員，轉變為飛機資源的管理者。每一名機長都好比大型企業的「CEO」，從一名「一桿兩舵」的飛行員成為機組資源的管理者。與我以前參加的歷次改裝都不同，這次運-20改裝培訓引入了先進的培訓理念，突破了傳統的訓練模式，採用了全新的培訓體制，使我們能更加形象、生動、全面地掌握專業理論，熟悉飛機和機載設備的使用、維護，確保了運-20飛機如期列裝部隊。

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