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高溫下的地鐵建設者:每天,要濕透好幾身

7月,熱浪下的成都,氣溫已過36℃。


近日,地鐵3號線即將開通,是成都人最關注的話題。


上一期《視川》我們介紹了成都地鐵運背後的「隱形人」。不少網友反映「希望也能看到施工一線的人們」。為此,我們來到了建設中的地鐵工地。

本期作者 / 張龍輝



高溫下的地鐵建設者:每天,要濕透好幾身



48℃,這是地鐵7號線琉璃場站與川師站之間施工段的地表溫度。

烈日的炙烤下,是依然正在忙碌的施工人員。



高溫下的地鐵建設者:每天,要濕透好幾身



42歲的凌敏芳,站在鋼筋架上,大口喝完半瓶水後,使勁將瓶蓋拎緊。


她的水杯前幾天掉了,「男人心疼我,給我買了瓶礦泉水。」水喝完了,瓶子她留著了。

每天上班前,燒一壺開水,倒入瓶中涼著,歇息時喝幾口。


最近天熱,每天要喝三四瓶。凌敏芳說,在工地做混凝土工前,她在農村老家務農,孩子上大學要錢,她便隨丈夫一同來工地做活。



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張紅兵穿著長袖和筒靴,蹲在混凝土漿中,用抹刀把工架上的混凝土填充平整。

張紅兵說,「天氣熱點不算啥子,工地早點完工,那就值了。」



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汗水順著安全帽邊緣流了下來,掀開帽子,頭髮很快被晒乾。

「天氣太熱,水分蒸發得比喝水還快。」



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電焊工楊元紅被「埋」在了鋼筋堆里,火光閃爍在鋼筋的焊接處。


楊元紅說:「每天下班,脫下護目鏡,露在外面的皮膚都晒黑了,就剩眼睛一圈白的。」



高溫下的地鐵建設者:每天,要濕透好幾身



鋪架鋼筋最邊緣,林正一邊用尺子測量鋼筋的間隙,一邊貓著腰記錄檢測數據。


林正干這行有好幾年,在工地負責質量檢測,「對工程負責,對大家負責。」



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刺眼的陽光、轟鳴的機器聲,一連喊了好多聲,正在工作的苟公亮才注意到有人叫他。


在工地上,苟公亮算年齡比較小的,二十齣頭,資陽人,跟著鄰居,從村裡來到成都,做鋼筋連接。


苟公亮說,家境不好,弟妹在上學,自己作為長子,更應多承擔一些家庭的責任。



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說話時,汗珠打濕了他的頭髮、浸濕了安全帽的帶子。


在這工作的人,幾乎都和苟公亮一樣,擁有黝黑髮亮的皮膚。



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一口氣做完十幾根鋼筋的連接後,苟公亮歇了口氣,脫下安全帽,擦了擦額頭。


苟公亮說,溫度確實有點受不了,「堅持,慢慢適應吧。」



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武紅扶捆綁著安全繩,在離地3米左右的平台上穿梭,用細鋼繩捆綁加固鋼筋。


「你問我一天要綁多少?記不清了,總之沒停過。」



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杜錫堯是工地的架子工,不注意很難在密林一般的鋼架里發現他。


杜錫堯今年三十多歲了。俗話說,三十而立,他正在為這個目標奮鬥。「以前在老家幫人建房子,來工地兩年了,也算干本行。」



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楊菊和丈夫同在工地上班,此刻,他們正用吊車搬運物料。


一捆鋼筋上百斤重,楊菊用鋼繩將鋼筋綁緊,反覆檢查,才敢讓吊車搬運。楊菊和丈夫背後,是一片蔚藍的天空。



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切割聲中,30歲的閆學義和同伴將三米左右的鋼筋切成小段。


為了多干點活,閆學義早上六七點起床開工,到晚上近7點收工,中午也少有午休。



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相對地面建設,地鐵隧道里沒有那麼曬。


但隧道通風差,空氣難流通,溫度依然維持在30多℃。「感覺就像『蒸包子』。」



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施工隊伍分工不同,掘進班、維保班、電工班、綜合供應班…


地下隧道主要的施工由掘進班來完成。掘進班16人,同時在地底作業。



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楊舉貴在略顯昏暗的隧道中,駕駛著渣土車來來回回,向外搬運泥漿。


地底相對地面,危險因素更多,施工者穿的設備也更加厚重。


「外面曬得疼,下面悶得慌。」



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隧道空間有限,除開機器設備、運輸車輛,只留下一條狹窄的通道供人進出。



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張紅達站在管片上,它們被用來鑲嵌隧道洞壁。他正將螺栓打入管片中。


打螺栓是枯燥但需要集中精力的工作,張紅達每一環都要打22個螺栓。隧道溫度高,打螺栓機很快變燙,烘烤著周圍的人。


打一會兒,就要讓機器停下涼一會兒。



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張乾,工程師,負責隧道管片位置的把控、施工記錄。


「最理想的狀態,管片上下左右間歇都剛好50毫米,這樣隧道框架更加固定。


」值班室有空調,但張乾不時要外出觀察、記錄數據,指揮管片的擺放。



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土木工程師徐冰,拿著鐵尺正在測量數據。


「熱!測一個點,都像洗次臉一樣。」



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「洞內的熱源主要來自它。」徐冰指著身後龐大的盾構機。


盾構機:通過前端的刀盤切削土體,土體通過渣土車運出去,在盾尾拼裝襯砌,完成隧道開挖工作。


設備開通後,陣陣熱浪隨著機器聲撲面而來。



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劉小彪蹲在盾構機上,用手檢查螺栓是否打緊。這關係到這個隧道的穩定性,不能馬虎。



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「我做這一行已經十多年了。」


掘進班班長譚偉說,在隧道工作,年輕小伙們不僅要耐得住高溫,還要耐得住寂寞。



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譚偉和隊員探討著施工中存在的不足,提醒他們注意安全。


「地底下空間小,到處都是電路,加上溫度高。」譚偉最擔心就是隊員因為太熱,操作失誤帶來危險。



高溫下的地鐵建設者:每天,要濕透好幾身



工作結束,從地底回到地面後,譚偉的衣服早已浸透。


由於隧道持續施工,加上「三伏」的到來,天氣將變得更加炎熱。結束這一天的工作,明天,他們還將繼續。


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