敘利亞空防被俄國人接管，沒錢更別想買20億美元的戰鬥機了

與美國空軍F-15重型戰鬥機和F-16輕型戰鬥機的高低搭配不同，蘇聯空軍在60年代末決定發展下一代戰鬥機的時候，是按照重型制空戰鬥機和輕型前線戰鬥機的標準來發展的，其結果就是蘇-27重型戰鬥機和米格-29輕型戰鬥機，與早期型號的F-16戰鬥機不具備超視距空戰能力不同，米格-29戰鬥機誕生的時候就具備完整的超視距空戰能力，可以發射半主動雷達制導的R-27中距空空導彈。不過，米格-29在裝備蘇聯空軍之後，相繼出口到了不同的國家，但在海灣戰爭和科索沃戰爭中，這些米格-29戰鬥機可以用戰無不敗來形容，即便是在衣索比亞與厄利垂亞的衝突中，米格-29也被更重的蘇-27戰鬥機在近距格鬥中擊敗。

冷戰結束後，相比在國際市場上賣的大熱的蘇-27系列戰鬥機，米格-29儘管價格更便宜，在90年代初的國際軍火黑市上，其價格據稱僅僅為100萬美元，不過，米格-29的銷路一直不怎麼樣，除了原始設計導致的腿短近視之外，很大程度上在於米格-29的功能太過單一，冷戰結束後的大裁軍使得幾乎所有國家都接受了多用途戰鬥機的概念，儘管多用途戰鬥機更貴一些，但其卻可以執行戰鬥機、截擊機、攻擊機和偵察機等多種不同飛機的任務，米格-29的空戰能力還可以，但其卻缺少對地攻擊能力，有限的航程和掛載能力更加限制了其外銷，遠遠不如更大更重，同時也更具改進潛力的蘇-27。

近日，據俄羅斯媒體報道，在國內外激烈競爭中經歷了多年的不景氣之後，俄羅斯的米格飛機製造商已經抓住了生機。該企業現在正在建造46架嶄新的米格-29M戰鬥機。有關合同據說價值至少20億美元。俄媒報道稱，這些米格戰鬥機將前往北非，但客戶究竟是誰卻不能透露，此前曾有消息指這些戰鬥機是塞西訪問俄羅斯的時候簽署的一系列軍售協議的組成部分。不過，俄媒同時也指出伊朗和敘利亞也是潛在買家。

米格-29M是米格29戰鬥機的戰鬥轟炸機型號，重新設計製造鋁材結構機身，以線傳飛控置換機械式操縱裝置，換裝後燃推力86KN的RD-33K引擎。載彈量增為4500公斤，增加機內油箱，最大航程延伸至2000公里。以甲蟲雷達取代原先之N-019雷達，駕駛艙加裝兩具多功能顯示器，除支援以RVV-AE導彈進行多目標接戰外，亦題供地形追沿模式，武器掛點增加至8個，預計用以取代早期型米格29。

對此，軍事評論員趙喜說，海灣戰爭的時候，大批的伊拉克空軍飛機飛往伊朗躲避多國部隊的空襲，戰後伊朗扣留了這些伊拉克飛機，其中就包括米格-29戰鬥機，這些米格-29戰鬥機至今仍與更老的F-14「雄貓」承擔伊朗的空防任務，有消息稱伊朗的米格-29戰鬥機曾得到了某些國家的升級服務，伊朗本身也積累了大量使用和維護米格-29戰鬥機的經驗。不過，伊朗空軍傳統上更喜歡戰鬥力更強的重型戰鬥機，來替換老舊的F-14，此前有消息稱伊朗打算購買俄羅斯蘇-30系列或者蘇-35戰鬥機，但也不排除其購買更便宜的米格-29M來替換其裝備的F-4和F-5戰鬥機。至於敘利亞，目前的敘利亞空軍，尤其是戰鬥機部隊已經名存實亡，其頂多執行一些級別不高的對地攻擊任務來打擊反政府武裝和極端武裝，敘利亞的空防已經由駐紮在其境內的俄羅斯戰鬥機和防空導彈接管，而且，敘利亞政府也沒錢購買這批價值20億美元的戰鬥機，除非俄羅斯貸款，根據俄羅斯目前困窘的經濟狀況，可能性不大。

在發動政變推翻穆兄會之後，塞西領導的埃及軍政府加強了與俄羅斯的政治和軍事聯繫，這是上世紀薩達特總統與蘇聯斷交之後俄埃關係最重要的進步，埃及近來不斷購買俄羅斯武器，並接盤了俄羅斯無法購買的西北風級兩棲攻擊艦，很大程度上，這艘軍艦是被俄羅斯實際控制的。埃及也有足夠的財力購買這批俄羅斯戰鬥機。埃及空軍目前裝備有超過200架F-16戰鬥機，18架幻影-2000EM，還有超過200架的老式F-4E、幻影5和米格-21，如果購買的話，米格-29M很可能替代這些老式戰鬥機。

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