美國戰鬥機即將進入印度，受夠了俄國人的坑爹貨！

儘管存在著各種不足，飽受詬病，不過所有人都知道，美國海軍未來的艦載機主力將是F-35的艦載版，同時，其他美國戰鬥機的傳統購買國，也將購買F-35的不同型號，很明顯，未來高端戰鬥機市場的贏家將會是洛馬公司，這已經無可置疑了。在前不久，諾格公司也獲得了美國空軍下一代遠程轟炸機，即LRS-B的合同，那麼波音呢？雖然有著KC-46這樣的大項目，但在戰鬥機市場上，波音很鬱悶。

目前波音生產的戰鬥機，分別是F-15系列和F-18系列，有趣的是，這兩種戰鬥機並非是波音自己研發的，而是在併購中得到的。雖然美國海軍認為F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機依然會在美國海軍服役，並將在未來繼續購買，不過，很明顯，「超級大黃蜂」在外銷市場上受到了F-35的強力打壓，如何能夠開拓「超級大黃蜂」的市場份額，增加更多的收入，成為波音公司戰鬥機分部需要考慮的問題。

目前裝備「超級大黃蜂」戰鬥機的，只有美國和澳大利亞等少數國家，波音公司設在密蘇里州聖路易斯的工廠將繼續忙於製造戰機，直到2016年底。以目前生產速度來看，如果屆時沒有進一步訂單，生產線將關閉，這會在美國產生反響，但前沒看到能讓生產線在2016年之後繼續運轉的任何外國訂單。F/A-18戰機停產的可能性正值另外兩個美國戰機項目(通用動力公司的F-16戰機和波音公司的F-15戰機)生產規模逐漸縮小之際。倘若這3個戰機項目均停產，將使得洛克希德-馬丁公司的F-35戰鬥機成為美國仍在生產的唯一攻擊戰鬥機。

近日，據外媒報道，波音綜合國防系統(印度)集團主席普拉特尤什·庫馬爾日前放出口風，稱波音正考慮在印度建立一個製造中心，生產F/A-18超級大黃蜂戰鬥機。如果這一計劃得以落實，將標誌著美印兩國軍事合作出現新的重要進展。

「超級大黃蜂」主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架，而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400kg,增加了載彈量和提高了作戰能力。採用了隱身外形設計，RCS僅1.1平方米，包括原來的圓形進氣道改為方形CARET進氣道，塗漆含有吸收雷達輻射的材料。前機身延長0.86米，翼展加寬1.31米，機翼翼面增大9.29平方米，因此翼載減小；水平尾翼也有所增大，後掠角減小；機翼前緣邊條面積增大了34%；機翼及機身的改進令空氣動力性能有極大改善。增加了兩個翼尖掛點，所增加的兩個武器掛點可攜帶更多的彈藥，四個內側機翼掛點，用於攜帶其他燃料箱或空對地武器，增加了混合空對空或空對地武器的靈活性，對「智能」武器（如聯合直接攻擊彈藥（JDAM） 和聯合防區外武器（JSOW））進行補充。

軍事評論員趙喜說，傳統上，印度空軍的裝備來源於蘇聯/俄羅斯和歐洲，美國產品，尤其是戰鬥機很少能進入印度空軍的裝備序列，但近年來，有越來越多的美國武器，開始進入印度軍隊，不論是P-8I「海神」反潛機、C-17戰略運輸機還是最新型的AH-64E「阿帕奇」攻擊直升機、CH-47「支奴干」運輸直升機，這不僅反映了美印關係的進展，也證實了印度空軍試圖轉型為一支更高效率美式空軍的意圖。而美國防務企業也對印度這個全球最大的防務市場充滿著興趣，前不久，洛馬公司還宣布，如果可能的話，洛馬將在印度設廠生產轉為印度研發的F-16IN戰鬥機。相比F-16這種輕型戰鬥機，「超級大黃蜂」無疑是戰鬥力更強的中型戰鬥機，完全可以匹敵印度已經購買的法制「陣風」戰鬥機，而且由於美式飛機的傳統，可以使用的武器更加多樣化，此外，基於「超級大黃蜂」發展而來的「咆哮者」電子戰飛機，也對印度空軍充滿了強烈吸引力，目前印度空軍並沒有同類型的這種戰術倍增器。

印度採購美製戰鬥機，不僅將使得印度空軍逐步美式化，還意味著俄羅斯將逐漸失去，甚至被排擠出印度市場，畢竟，俄羅斯現在的戰鬥機都是一些老式武器的現代化改進型，T-50發展不順。此外，這還將密切美印關係，促使美印在地區形勢上，更緊密的合作。

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