NASA曲率引擎涉嫌「造假」：違反動量守恆

前不久美國宇航局的科學家稱目前已經開展了對曲率引擎的研究工作，並對這種科幻級的動力系統進行了測試。這一消息公布後引發了多方關注，支持者認為曲率引擎的研發能夠讓我們不帶笨重的燃料前往宇宙深處，只要扭曲時空就能夠抵達目的地，甚至能夠比光速運行得還快。這聽起來似乎非常棒，測試曲率引擎的工作室位於美國宇航局約翰遜航天中心Eagleworks實驗室，首席科學家為Harold White博士，他們已經通過一套被稱為EM drive的動力裝置獲得了推力。

EM drive的工作原理實際上是通過電磁波在一個圓錐形金屬封閉空間內產生的一部分能量，外界認為這個想法存在原則問題，即違反了物理學上的動量守恆。這就像你坐著汽車駕駛座上推動儀錶盤，汽車就會前進，於是人們認為Eagleworks實驗室的方案仍然有待解決。在此前的測試中，物理學家沒有在真空環境中運行這套系統，而且實驗設置可能還存在問題，雖然科學家測試了多種不同的條件，但得到的推力大小都是相同的，而且還有一個對照組也產生了相同的推力值，這表明物理學家們看到的信號都是虛假的。

即便本次測試環境位於高真空中，但也並不意味著星際級曲率驅動時代到來。來自美國宇航局格倫研究中心的推進物理實驗室科學家馬克-米利斯也致力於研究曲率驅動技術，根據他的研究成果，驅動裝置與封閉空間的腔壁之間的距離、導電性以及系統的幾何形狀都會影響到推力的產生。更重要的是，我們目前還沒有辦法確保系統處於高真空環境中，沒有同行的評審結果和期刊論文支持，因此Eagleworks實驗室的曲率引擎是否成功仍然有待考證。

此外，研究如此高科技的曲率引擎，肯定需要花費大量的資金來支持實驗，事實上Eagleworks實驗室每年的運行經費只有5萬美元，即便在美國宇航局的主導下，經費也存在缺口。科學家認為Eagleworks實驗室的經費至少要達到每年30萬至40萬美元才能進行一些高質量的研究計劃。由此可以看出，曲率驅動仍然處於邊緣研究課題，有一批對曲率驅動、星際旅行非常執著的科學家在推進這項工作的前進。

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