解放軍實測殲20專用格鬥導彈殲16當發射平台

軍情 07-03

目前已掌握的信息是，俄羅斯已經為空軍和海軍建造了至少6架圖-50 PAK FA原型機；中國則在2012年首次試飛了殲-31戰機。此外，中國正準備生產殲-20第五代隱形戰機。據悉，殲-20戰機在成都生產，於2011年實現首飛，有望在2018年開始實際操作。

雖然海登並未特別指明殲-20，但是他聲稱有信心駕駛F-35對抗世界上的任何戰機。海登稱，「有些國家（俄羅斯和中國）也在開發所謂技術上與F-35有同等能力的戰機，但我們的戰機比其他任何國家的都好。」

要贏得一場空戰，除了將最先進的技術應用到戰機上外，更多的還得依靠空戰戰術和飛行員。「我並未跟他們的一些戰機交過手。當迎戰一架戰機時，講究的是速度。如果能將F-35戰機的效果最大化，我就能找到其他戰機的弱點。」

不過，許多分析人士認為，殲-20看起來確實極大程度地模仿了F-35。「美中經濟安全與審查委員會」在2014年呈送國會的中國軍力報告中指出，許多美國武器系統的規格信息遭到中國黑客盜取，其中包括F-35。

中國第五代戰機

殲-20是一款大型多功能戰機，其隱形能力與美國的F-22和F-35類似。雖然具體細節還知之甚少，但這款戰機顯然具備多任務能力，其中包括遠程攔截和精準打擊。

在武器搭載方面，殲-20的布局跟洛克希德·馬丁公司的F-22十分類似，包括2處可發射小型空對空導彈的側艙，如紅外成像制導「霹靂-10」導彈；機身下的大型吊艙可掛載較大的導彈和精準制導對地攻擊武器。中國607研究所研製的新型主動雷達制導導彈「霹靂-15」是一款遠程空對空導彈，據稱已於去年在殲-16上進行過實戰測試。「霹靂-21」是一款衝壓噴氣式動力導彈，與歐洲導彈集團的「流星」導彈類似，可能會懸掛到殲-20戰機上。

感測器組件包括電子光學跟蹤系統和大型主動電子掃描陣列雷達，由南京電子技術研究院第14研究所開發，可能會被命名為1475/KLJ-5型。機身下的鑽石型窗口表明這款戰機安裝了分布式孔徑紅外視覺系統。

殲-20的駕駛艙裝備了3塊大型彩色顯示屏，另外還有一些小型屏幕和一塊全息寬角平視顯示屏。布設了先進的數據傳輸線路，機身前部右側安裝了可伸縮受油管。大部分航空電子設備都由中國飛行試驗研究院在改裝後的圖-204C上進行過測試，這跟在波音757上測試F-22電子系統差不多。

俄羅斯第五代戰機

《簡氏防務周刊》報道稱，俄羅斯航空工業一貫將圖-50當作第五代戰機，但仔細觀察該項目後就知道它不過是徒有其名。

這很大程度上是因為該款戰機與俄美早先的設計相比缺乏技術上的創新。實際上，圖-50 PAK FA的發動機跟蘇-35上裝備的第4++代發動機（第四、五代發動機之間的過度產品）類似。另外，圖-50 PAK FA和蘇-35的機載系統也一樣。

即便圖-50 PAK FA的機載系統與蘇-35有所不同，這款戰機在技術規格上也跟不上第五代戰機的標準。

熟悉圖-50構造的印度媒體稱，這款戰機存在諸多技術問題，包括發動機的性能、主動電子掃描雷達的可靠性等，在隱形設計方面也做得不夠。

F-35的感測器信息融合

儘管有報道稱俄羅斯和中國的第五代戰機整合了多種技術，但這兩款戰機無論如何也比不上F-35。大多數消息都表明F-35的性能更出眾，但從一定程度上說，這也是一個未經證實的問題。

據稱，中國殲-20戰機的電子光學跟蹤系統、隱形配置、數據傳輸、AESA雷達和精準武器系統與F-35十分相似。

F-35戰機的計算機演算法利用了早期的「迭代法」，可以稱為初級階段的「人工智慧」。一般而言，「人工智慧」是指快速進化的計算機技術和可以自主收集、鑒定、整合信息的處理器能力，可幫助人們從「命令與控制」的角度快速、有效地做出決定。

海登稱，「如果有某種威脅需要我駕駛戰機做出回應，我不需要四處觀察多個感測器和顯示器，那樣會浪費時間，分散我的注意力。」

F-35戰機的軟體系統可以將雷達收集到的多種信息融合後展現在一塊單屏顯示器上，並可在駕駛艙屏幕和駕駛員的頭盔顯示器上同時顯示圖像信息。

海登稱，「F-35通過多種感測器獲取信息，然後採用更易管理、更易理解的方式將這些信息進行合并，同時又不會讓飛行員從其他任務上分神。」

例如，F-35的電子光學瞄準系統是一款可協助飛行員在高強度對抗中對空中和地面目標進行定位的紅外感測器，同時還具備激光制導、激光測距等功能。

另外，F-35的分布式孔徑系統由一系列6組光電感測器組成，也可以向飛行員提供信息。這套系統的功能包括精準定位、火力控制，以及對飛行員警示危險接近或導彈來襲等。

F-35還配備了AESA雷達，可以跟蹤大量的電磁信號，包括從合成孔徑雷達返回的信號。這樣就可以描繪出地面或周圍地形的輪廓，如與地面移動目標指示器配合使用，就能對地面和空中的移動物體或威脅進行定位。

海登稱，在模擬對抗環境中，F-35還與另外的F-35進行過對抗賽，以測試戰機的基本機動性能。具備F-16、 A-10或其他戰機飛行經驗的飛行員同時也能駕駛F-35戰機。

「F-35的『低可偵測性技術（隱形技術）』可以避免被雷達探測到，這是其他戰機所不具備的能力。」

F-35和F-22

美國空軍高級官員指出，F-35的技術優勢加上F-22的空中格鬥能力、速度、機動性和推重比，堪稱世界上最強大的空對空戰鬥組合。

海登稱，「每一款戰機都有缺點。在設計戰機時，只能採取折衷的辦法，放棄其他的一些東西。在實際對戰中，我的工作就是找到敵人的弱點，發揮我的優勢。我要通過其他的方式來彌補自身不足。空中格鬥的必然之路，就是利用速度來最大限度地提升戰機的轉向性能。」

在2015年的一次公開演講中，美國空軍作戰司令部指揮官霍克卡·萊爾稱，F-22是對F-35性能的有力補充。

「你可以發揮F-35的空中優勢，但是也需要『猛禽』戰機來進行高端對抗，穿透敵人的封鎖空域。F-35具備多任務能力，例如電子戰、感測器等，可勝過任何一款第四代戰機，在近戰格鬥中也有卓越的表現。將來會讓F-22和F-35組合參戰。」

海登稱，F-35還具備戰略優勢，包括使用機載感測器的能力。這就避免了加掛任務吊艙的需要，以免拖累、減緩、限制戰機的機動性。

「作為F-35飛行員，我可以用空對地導彈轟炸目標區域。F-35所面對的戰場空間是一個嚴苛的險惡環境，第四代戰機無法在這種環境下生存。」

F-35戰機搭載了25毫米機炮，可以發射各種類型的武器，經過證實的有先進中程空對空導彈（AMRAAM），聯合直接攻擊炸彈（JDADM），激光制導航空炸彈（GBU 12），以及AIM 9X「響尾蛇」空對空導彈。

F-35裝備的「Block 3F」軟體系統提升了戰機的武器運載能力，可投放小口徑炸彈和500磅聯合直接攻擊炸彈。

作為一款多功能戰機，F-35還可起到情報、監測和偵察平台的作用，能遠程收集處理視頻、數據和信息。一些F-35研發人員甚至稱F-35具備無人機的中斷服務程序（ISR）技術，可以實時發送敵對戰機位置的「吸管式」視頻圖像。

關於F-35戰機的空戰能力，一份2015年的報告《戰爭很無聊》引述一位F-35戰機飛行員的話稱，F-16可以在「模擬空中格鬥」中打敗F-35。對此，聯合攻擊機項目官員予以否認，認為該情境模式中使用的F-35戰機並不能代表目前實際操作中的F-35,模擬環境下的軟體、武器和感測器系統無法跟最先進的F-35戰機相提並論。

而且，F-35戰機的擁護者認為，先進的計算機技術和感測器可以讓戰機在很遠的地方就發現並摧毀敵機，在自己暴露之前就可以將敵方戰機一舉殲滅。

「觀察-調整-決策-行動」（OODA Loop）

另外，「觀察-調整-決策-行動」可以讓F-35飛行員提前找到並摧毀敵方戰機。「觀察-調整-決策-行動」循環是著名的空戰戰略概念，由空戰理論家約翰·博伊德在數年前提出，該概念提倡在空中格鬥中迅速完成這四個環節並做出最快的決定——提前了解敵人的決策循環，正確地預測，在敵人發現自己之前將其擊毀。

擁護者認為，F-35配備了遠程感測器和數據融合技術，因此可以比敵人更快地完成「觀察-調整-決策-行動」。

任務數據文件

美國空軍官員稱，作為戰機「大腦」的「任務數據文件」由多套機載數據系統組成，可對作戰地區的地理地形、作戰空間和潛在威脅等信息進行編譯。

「任務數據文件」由硬體和軟體組合而成，是一個可分清敵我戰機信息的基本資料庫。空軍官員稱，文件數據由位於弗羅里達艾格琳空軍基地的程序重編實驗室進行處理。「任務數據文件」可以與戰機搭載的雷達預警接收器聯動，發現並鑒別敵方威脅和來襲導彈。

「任務數據文件」囊括了多種類型的信息，包括商務航班信息和中俄戰機的細節等。例如，任務數據系統可讓F-35戰機飛行員迅速鑒別感測器偵察到的俄羅斯米格-29戰機。

「任務數據文件」還可適應新出現的威脅和情報信息。例如，該系統將來會收入中國殲-20隱形戰機和俄羅斯圖-50 PAK FA隱形戰機的所有細節。

關注度高、價格昂貴的F-35項目同時擁有眾多反對者和支持者，這款戰機在多年的發展過程中也出現過諸多問題，包括主計算機系統併發症問題，以及現在已解決的發動機著火問題等。總的來說，大多數批評都指出該項目的花費越來越貴，F-35項目官員則稱已通過省錢計劃和大規模採購等措施來加以改進。