蘇-30系列包圍中國，解放軍引進蘇-35堅決應對

2012年起不斷有傳聞稱中國計劃向俄羅斯購買蘇-35，俄聯邦軍事技術合作局也對此外銷進行了確認，但未透露數量。2014年10月，俄羅斯副總理羅戈津稱，中俄將在11月簽署蘇-35戰鬥機的合同，並已就合同的某些「價格參數」達成了一致，2015年以來這宗採購合同又進行了多次談判，但是各種傳聞都沒有證實中國已經採購到位。

圖註：俄羅斯空軍裝備的蘇35

根據非官方數據，第一階段中國計劃採購24架蘇-35戰鬥機，未來可能還會追加第二批次採購。媒體評論認為，中國採購蘇-35戰鬥機之後，除了能夠加強中國在未來可能的軍事衝突中的力量，蘇-35的最大行程及燃料容量將提高中國海軍航空兵的平時威懾力，擴展對爭議地區的巡邏範圍，應對日益凸顯的南海領土爭端。

圖註：蘇35將極大提升解放軍空戰實力

印度。蘇-30MKI是印度空軍向俄羅斯進口主力戰鬥機。蘇-30MKI最顯著的特點是安裝了鴨翼和先進的AL-31FP推力矢量發動機，能夠進行許多非常規的空中機動，目前世界現役戰鬥機中只有美國的F-22A和F-35有此能力。蘇-30MKI的12個掛點武器總重可達8000千克，是早期蘇-27的兩倍，能攜帶幾乎所有俄制導彈，包括電視指令制導的KH-59M遠程空地導彈、電視制導的KH-29T近程空地導彈、KH-31A和KH-31P反艦和反輻射導彈、R-77主動雷達制導空空導彈等。由於裝備了全新的相控陣雷達和機載火控系統，使蘇-30MKI在對地/對海方面的作戰能力比蘇-27SK和蘇-30K提高了24倍，爭奪制空權和空中防禦的效能比蘇-27/30提高了14倍。此外，蘇-30MKI也可以承擔小編隊作戰的指揮任務，后座飛行員可通過數據鏈同時指揮協調多架標準型蘇-27戰鬥機作戰，為其引導和指示攻擊目標。憑藉蘇-30MKI的強悍力量，印度空軍在與主要作戰對手巴基斯坦的對抗中，已經取得了數量與性能的壓倒性「雙優」局面。

圖註：印度空軍裝備的蘇-30MKI

越南。越南也是俄制蘇-27/30系列戰鬥機的重要進口國。1996年，越南斥資2億美元為第370航空師裝備了5架蘇-27SK和1架蘇-27UBK，成為越南空軍首批多用途戰鬥機。1996年12月，越南空軍又購買了第二批6架蘇-27，部署在第935戰鬥機團。蘇-27SK裝備兩台加力推力為12.5噸的AL-31F發動機，在海平面附近時的最大飛行速度為1380千米/小時，最大飛行高度18500米，最大航程3676千米。與俄空軍裝備的蘇-27相比，蘇-27SK增加了起飛重量，裝備了SDU-10二維模擬線控系統和SUB-27火控系統，目標探測距離80千米，可同時跟蹤10個空中目標並對其中的2個發動攻擊，探測高度50米～27千米。蘇-27SK的10個外掛架可掛載8噸火箭彈和航空炸彈，飛行員可藉助SUO-27火控系統對地/海目標實施攻擊。越南空軍的蘇-27/30戰鬥機主要用於執行防空任務，同時還擔負對地對海攻擊任務。通常情況下，有兩名飛行員會處於24小時待命狀態，可根據空軍司令部的命令在短時間內做好戰鬥準備。為支援蘇-27作戰，越軍方在河內附近設置有一座「天空-SV」雷達系統，可同時探測到256個目標，探測高度為50米～27千米，探測距離為50～330千米。

圖註：越南空軍裝備了一定數量的蘇－30MK2

其他。馬來西亞分別購買了蘇-30MKI和蘇-30MKM。2009年，馬來西亞向5家公司進行了戰鬥機招標，換代日益老化的米格-29戰鬥機。2013年7月，俄羅斯表示將向馬來西亞出售18架蘇-30MKM戰鬥機，在未來與馬來西亞的武器交易中，俄有意在合同中增加售後維修和培訓服務的內容，並培訓馬來西亞人員操作這些裝備。2010年4月，俄羅斯與烏干達簽署了6架蘇-30MK2的供應合同，並於2012年交付。2012年9月，烏干達又向俄羅斯訂購了第二批6架蘇-30戰機進行洽談，合同總額達7.44億美元。烏干達與蘇霍伊飛機的合作也很廣泛，包括建立蘇霍伊飛機的維修服務中心和簽署新的選擇權合同等多項內容。另外，俄羅斯的傳統外銷國家也分別採購了不同型號的蘇30系列戰鬥機，比如印度尼西亞空軍採購了11架蘇-30MK/蘇-30MK2戰鬥機，現以全部交付完畢，委內瑞拉的8架蘇-30MK2目前已經形成了戰鬥力，阿爾及利亞採購了16架蘇-30MKI（A），換代F-4E和「幻影」5E等老舊機型。

圖註：馬來西亞皇家空軍裝備了30MKK

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