中國搞定了美沒搞定新型導彈：誰說中國只會山寨別人

如今大家注意的話，每當中國研發出什麼新產品時，國外媒體總會給它找親戚，不是仿這個，就是模仿那個，反正中國人缺少創新能力。中國在工業化的早期確實存這樣的問題，太多的東西是從零開始，自然以仿製為主，只有少數屬於自主研發，後來隨著技術進步，自主研發的東西越來越多，僅就軍工方面來說，如今已有不少讓西方媒體找不到親戚的產品，但是這種現象並非最近幾年的事，實際上世紀末時，即開始顯現出來，其中之一，紅箭9。它屬於國際上的第三代反坦克導彈，為世界上第一種服役的激光指令制導反坦克導彈，或者說，中國搶先搞定了激光指令制導技術，研發出新型導彈，當紅箭9服役時，美軍尚沒搞定這一技術。

自從坦克成為戰場主力之後，反坦克武器自然也成重中之重，中國軍隊自然不例外，且由於多方面的原因，比別人更非常重視，其中對反坦克導彈的研發相當重視，從上世紀50年代即提出相關構想，60年代實施了國產第一個反坦克導彈項目的研發，即J201,70年代又開始第二代，紅箭73,80年又完成第三代紅箭8的研製工作，也就在研製出紅箭8之後，中國又馬上開始了新一代的研製工作，而且很敏銳地注意到激光技術，開始了激光指令制導技術的研發，同一時期，其它國家也剛剛注意這一技術。

中國早在上世紀60年代，即開始大力投入激光技術的基礎研究，列為重點基礎科研項目之一，雖說沒有宣傳相關的成就，但是中國在激光技術領域的水平達到國際先進水平。如此好的條件，為我們在激光指令制導技術上的突破創新了條件，到了90年代時，我們成功解決了相關技術難題，研發成功了新一代反坦克導彈：紅箭」-9。紅箭9屬於重型反坦克導彈，主要列裝師/旅一級的反坦克預備隊，它採用了一種四輪裝甲車發射平台，由92式裝甲車改進而成，戰鬥全重大約為13噸，車長約6米，車寬約3米，武器火線高約3．5米，4×4全輪驅動，最大公路速度95公里/小時，最大行程為600～800公里；具有水上行駛能力，浮渡速度為4.5公里/小時。

採用車載的原因很簡單，它全彈重達到37公斤，直徑152毫米，它的特點為：射程遠，最大射程5500米，非常高的水平了；威力也非常大，採用串聯戰鬥部，靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，這個水平放到國際上也是少有的，沒有任何主戰坦克的裝甲能承受得了它。不過最大的亮點為：制導系統，它採用熱像瞄準具、激光指令傳輸與數字化控制技術，具有極高的抗干擾能力。1999年，50周年國慶閱兵時，該導彈第一次公開亮相，立即引起一片轟動，它是當時世界上最先進的車載反坦克導彈武器系統之一，應用了大量先進技術，讓西方媒體實在找不到它的親戚。

紅箭9的性能在當時確實是最先進的，卻一直相當神秘，很少公開亮相，也沒有公開出口過，我軍的裝備數量也不多，主要是本世紀以來，中國各方面技術大發展時代，更新型號的反坦克導彈又陸續出現，比如：紅箭10,紅箭11等，自然令它失去大量裝備的機會，這似乎有點可惜，但也從一個側面證明，中國技術進步之快。如今大量事實已現擺了出來，我們可以大膽地說一句：誰說中國人缺少創新能力？

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