中國海軍國產航母又出現新變化 專家揭秘它該有多大

疑似國產001A航母建造圖

自打國防部發言人證實第一艘國產航母正在建造的消息和後來北邊某廠船台疑似航母建造進度圖出來後，各路人馬的研判就沒有停止過，不過，國防部發言人已經很直截了當地把第一艘國產航母的5萬噸級的主要特徵都明白地公佈於眾，讓國內外軍迷失去了很多浮想聯翩的空間，也讓各路「軍事專家」少了不少嘚啵嘚啵的機會。

這個噸級的概念，在中國海軍也算是一個稍微奇特的概念，與民船的噸級概念比如勞氏船舶噸級等有些不同，但大體上的含義還是差不多的，都是指排水量，也稱之為重量排水量，即艦船在靜水中入水部分所排開的水的重量，是艦船大小的標誌。

武漢那個模型艦島出現的新變化，相控陣雷達天線的位置明顯改變。

艦船的排水量主要有空載排水量、標準排水量、正常排水量、滿載排水量、最大排水量等幾種標註方式。對中國海軍而言，最常用的是正常排水量，其次是滿載排水量，而其它幾類排水量通常只用於艦船設計中進行一些計算。正常排水量因其最具有典型意義，是艦船最常態化的排水量，故此被中國海軍用於艦船的基準排水量，這與國外常用標準排水量不同，如艦船動力系統的各種工況與航速之間的曲線測試，按中國的國家軍用標準的要求，艦船應處於正常排水量狀態。

國防部發言人所說的第一艘航母是5萬噸級的意思，應是一種折中的概念，怎麼理解這個折中的意思呢?舉例說明，中國海軍在數年前提出要減少作戰艦艇的平台種類，主要發展並統一到四個級別平台，即1000噸級、4000噸級、6000噸級和10000噸級，這種說法就是一個折中的概念，其中的1000噸級比實際對應的艦的噸位要小;4000噸級比實際對應的艦的噸位要大;6000噸級與實際對應的艦的噸位接近;而10000噸級又比實際對應的艦的噸位要小。

軍迷製作的國產001A航母想像圖

國產第一艘航母是脫胎於瓦良格號航母，在瓦艦的基礎上進行升級而來的，船型部分特別是入水部分的船型基本一致，同平台的排水量也基本一致。當然，任何艦船在設計時都留有一定的儲備量，術語稱之為艦艇設計儲備，洋文是ship design margin。艦艇設計儲備包括拍數量儲備、穩性儲備、強度儲備、主機功率儲備等等。說設計儲備的意思是說，在相同的平台上，隨著裝載的設備不同，排水量也會有有稍許變化，比如054A型護衛艦的正常排水量就比054型護衛艦的正常排水量大了約60噸，在規定範圍內適當增大排水量是許可的，減少也沒有問題(廢話啊)，但是，只能在規定的、合理的範圍內進行增減，超出臨界值是非常危險的，如果把儲備值都消耗掉，那麼設計師會羞憤地去向屈原學習的。

說這麼多的目的就是想先說清楚原理，再導出結論，結論是什麼呢?結論就是：國產第一艘航母的滿載排水量在6萬噸左右，小也小不到哪裡，大也大不到哪裡。遼寧號航母的滿載排水量不到6萬噸，而海軍副參謀長宋學似乎更保守一點，他說的是，遼寧艦滿載排水量5萬多噸。文：POP3

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