美新航母將裝備電磁彈射：徹底超越蒸汽彈射

美媒稱，美國海軍計劃在明年利用電磁力從其即將入列的下一代航母「傑拉爾德·福特」號（舷號CVN78）的甲板上發射F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機。海軍高級官員表示，海軍電磁飛機發射系統（EMALS）的正式啟用，將標誌著60多年來戰鬥機首次可以在不需使用現有的蒸汽彈射器系統的情況下從船隻上彈射升空。

電磁彈射軌道拆解後內部複雜的電纜

據美國《國家利益》雙月刊網站6月16日報道，第一套EMALS系統已經在「福特」號航母上進行了多年的建造。「福特」號是該級新航母中的首艦。

EMALS系統技術的艦上整合和測試將標誌著該項目的一個重要里程碑。到目前為止，該項目一直主要進行的是從船隻上的靜載荷彈射以及在新澤西州萊克赫斯特的海軍試驗場內的陸基試驗。

美軍CVN-78福特號航母想像圖

海軍少尉馬克·洛克韋爾佩特向記者表示，海軍工程師們完成對「福特」號上的新型電磁彈射器的試驗和集成後，將進行「福特」號上F/A-18艦載機的計劃。他說：「作為此次測試階段的一部分，總共進行了242次靜載荷彈射。現在船上和新澤西州地面測試場的EMALS系統都在接受計劃中的維護，準備迎接CVN78航母的交付。F/A-18E/F戰鬥機從CVN78航母上的起飛按計劃最早將在2017財政年度展開。」

海軍官員們解釋說，EMALS系統包括一系列變壓器和整流器，它們轉換和儲存電力，然後把動力提供給彈射器上的發射馬達。飛機退到彈射器末端準備發射的過程中，飛機準確的重量可以被輸入。海軍高級軍官稱，隨著飛機被彈射器加速，它可以恰到好處地達到起飛所需的速度。

電測彈射裝置示意圖

與採用高壓蒸汽、發射閥和活塞的蒸汽彈射器不同，EMALS使用的是設定值精準的電能。因此，EMALS可以讓飛機的彈射更加平穩，同時減少飛機本身所受到的應力和損耗。官員們說，在航母上，EMALS系統將採取相應的設置，以便航母上四台彈射器中的任何一台都能夠從其他三台的能量儲存組中獲取動力。

在「福特」號EMALS系統的彈射槽進行修建以及與整個航母系統進行整合的同時，該系統的技術一直在新澤西州萊克赫斯特的海軍空戰中心展開廣泛的測試。陸地上的EMALS彈射器試驗已經發射了EA-18G「咆哮者」電子戰飛機、F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機、C-2「快輪」運輸機和E-2D「先進鷹眼」預警機等各款機型。海軍官員稱，事實上，在萊克赫斯特，EMALS系統甚至還發射了一架F-35聯合攻擊戰鬥機。

除美海軍外，美國航空航天局（NASA）也研究過電磁彈射技術。圖為NASA的電磁彈射試驗軌道。

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