首艘國產航母甲板更翹，噸位更大，但暫不採用核動力

首艘國產航母的進度牽動著很多人的眼球，都想看看中國到底能造出何種神奇的裝備，但是我們使用航母時間很短，經驗太少，如果不採取穩妥推進，小步快跑的策略，是很容易摔跟頭的，因此，在大連造船廠開工一年有餘的國產航母註定是採取跟遼寧號基本類似的布局和構造，但是有所創新和進步，總結起來就是滑躍起飛甲板角度更翹，排水量更大，艦載武器和設備更先進，採用常規動力而不是核動力。

首先，作為滑躍起飛模式的航母，滑躍甲板上翹的角度直接決定了艦載機的助跑距離和掛載能力，解釋一下，並不是滑躍角度越大越好，在合適範圍內儘可能使用角度更大的起飛甲板可顯著縮短艦載機的助跑距離，並可以增大燃油和武器掛載量，但是如果甲板上翹角度超過12度，艦載機就必須要進一步加強機體結構才能承受起飛時的壓力，這就會擠佔一部分燃油和武器掛載量，這就是遼寧號高強度訓練得出的科研成果，所以，首艘國產航母的滑躍甲板上翹角度定為12度。

此外，在遼寧號四萬噸排水量的基礎上，國產航母將達超過前者滿載60000噸的排水量，具體達到多少，目前還未有數據可確定，但是標準排水量肯定比遼寧號高出數千噸達到5000噸以上。

從世界範圍來看，航母的建造需要六年以上的周期，一年時間內完成主要艦體建造，在世界現代航母建造史上沒有先例，這展示了中國強大的船舶建造實力，同樣的，印度國產航母用了數年時間目前依然是只建造了船殼，何時下水依然是未知數。

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