中國漁船釣魚島附近被貨船撞沉 日方救起多名船員

參考消息網8月11日報道當地時間8月11日凌晨5時許，一艘中國漁船同一艘希臘籍貨船在釣魚島西北方向約65公里處的公海上相撞，中國漁船隨即沉沒。

據《日本經濟新聞》網站8月11報道，日本海上保安廳所屬巡邏船救起6名漁船成員，正對另外8名失蹤人員進行搜索。鳳凰衛視消息稱，已有8名中國漁民獲救，還有6人失蹤。

報道稱，日本外務省已通過外交渠道向中國政府轉達救助信息，對此中方表示感謝。

報道稱，根據日本第11管區海上保安本部（那霸）消息，收到貨船上的遇難聯絡信息後，派出海上保安廳巡邏船和飛機趕往事發海域。事故發生時，當事海域天氣情況惡劣。

另據共同社8月11日報道，11日清晨5時許，在釣魚島西北約65公里處的公海上，一艘希臘籍大型貨船「ANANGEL COURAGE」（排水量106727噸）與中國漁船「閩晉漁05891」相撞，漁船很快沉沒。日本海上保安廳的巡邏船救起漁船的6名船員，並對失蹤的8人進行搜救。外務省通過外交途徑向中國政府通報了上述救助消息，中方表示感謝。

【延伸閱讀】韓媒:韓擬新設執法小組 欲「根治」中國漁船「非法捕撈」

參考消息網7月12日報道韓媒稱，韓國海洋水產部、外交部、法務部等政府有關部門11日公布了旨在根治「中國漁船非法捕撈」的方案。根據方案，政府將新設專門負責取締中國漁船「非法捕撈」的執法小組，並在拘查涉嫌非法捕撈的中國漁船船長後移交中國海警爭取處以雙重處罰。

據韓聯社7月11日報道，根據方案，韓國政府將在每年的梭子蟹捕撈季到來的4-6月和9-11月增派機動性高的中型艦艇和防彈船參加執法，加強巡邏和戒備。韓國還將上調針對無執照中國漁船的擔保金規模，由目前的最高2億韓元上調至最高3億韓元（約合人民幣175萬元），並全面加大對未繳納擔保金的漁船的處罰力度。鑒於北方界線（NLL）的特殊性，政府還將大幅增設人工漁礁，在NLL海域設置16個人工魚礁和64個大型魚礁。

另外，韓國政府將通過韓中漁業共同委員會等各種外交渠道向中方建議兩國全面加強在非法捕撈方面的合作，開展聯合執法行動。

（2016-07-12 00:22:02）

【延伸閱讀】海軍護航編隊特護10艘中國漁船抵達紅海南部海域

直升機升空進行巡邏警戒。謝坤 攝

「全體被護商船請注意，編隊已抵達解護地點。」當地時間7月9日下午18時20分，經過50多小時、500餘海里的連續航行，海軍第二十三批護航編隊順利護送10艘中國籍漁船安全抵達紅海南部海域，圓滿完成此次護航任務。

此次被護的10艘漁船，噸位小、航速慢、干舷低、自身防衛能力弱，排水量最小的只有180噸，極易成為海盜襲擊目標。針對這一實際，編隊採取伴隨護航和隨船護衛相結合的方法組織護航行動，同時將解護航點向西延伸100海里直至紅海南部安全海域。

精心準備，確保萬無一失

7月7日，舟山艦與被護船舶會合後，採用小艇換乘的方式，及時向編隊防衛力量相對薄弱的左側和右後側4艘漁船輸送3名特戰隊員進行隨船護衛，並由特戰隊員指導漁船開展反海盜部署演練，增強漁船自身突發情況處置能力。同時，舟山艦火力警戒更、觀察瞭望更、偵照人員嚴格按部署就位，24小時不間斷對海面情況進行監視，艦載直升機先後2次升空進行立體巡邏警戒，探照燈定期對海面進行掃照，實時掌控編隊航行海域情況，有效確保了航行安全。

編隊預指指揮員趙國勝告訴記者，此次護航是編隊執行護航任務以來，被護航船舶數量最多、噸位最小、隨船護衛力量投入最大的一次，也是編隊首次護送被護船舶穿過曼德海峽，任務要求高、組織難度大，編隊通過認真分析海盜活動規律、科學制定方案預案、嚴格落實反海盜部署，有效保證了護航任務順利完成，做到了被護船舶和編隊自身百分百安全。

全力以赴，保障一路平安

7月7日晚18時36分，被護船舶「益豐7」號柴油機氣缸螺柱突然斷裂，漁船無法正常航行。險情就是命令，在漁船不具備修復能力的情況下，預備指揮所決定由「益豐25」、「益豐26」號漁船對其進行拖帶，同時裝備組跟進同故障漁船溝通聯繫，研究提出解決方案。

8日上午10時20分，編隊使用艦載小艇將「益豐7」號輪機長和漁船固定螺柱毛坯件轉運至舟山艦，並在最短的時間內完成了螺柱加工工作。下午2時30分，「益豐7」號漁船報告，主機已修復。但由於螺柱材質強度不理想，漁船只能中低速航行，在保持編隊隊形的情況下，仍需其他漁船拖帶。為徹底解決「益豐7」號漁船裝備故障，舟山艦利用本艦攜帶的器材，連夜為漁船重新加工了一個高強度的螺柱作為備件，並於7月9日下午順利前送到「益豐7」號漁船。

預指裝備組組長劉軍告訴記者，故障漁船在收到新的螺柱後第一時間進行了更換，目前該船動力已恢復正常，正全速向目的港口航行。

風雨同行，共話同胞深情

50餘小時的風雨同舟、500餘海里的伴隨護航，護航官兵同漁船同胞建立了深厚的感情。飛行員張永剛告訴記者，當駕駛直升機進行巡邏警戒時，看到漁船不約而同地掛著「向人民海軍致敬」「感謝人民海軍」「海軍官兵們辛苦了」「你們是最可愛的人」等橫幅時，那一刻我們更加真切地感受到了祖國同胞的手足情深。

7月9日下午5時，特戰隊員圓滿完成隨船護衛任務準備登艇返回，漁船全體船員自發在舷邊集合送行，並紛紛拿出手機拍照留念，大家雖然話語很少但留戀、難捨之情畢現。「益豐7」號船長王鐵軍說，此時，作為一個中國人，我感到特別自豪。隨船護衛的特戰隊指導員袁成成告訴記者，通過這些天的朝夕相處，再次讓我們感受到了血濃於水的同胞深情，同時讓我們看到了祖國人民對我們的期待和希望，更加感受到了肩上沉甸甸的擔子，進一步堅定了我們堅決完成好後續護航任務的信心。（謝坤 湯磊 夏程浩）

（2016-07-11 18:51:11）

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