日媒稱中巴印「港灣競爭」激烈：印度開發恰巴哈爾港

軍情 08-13

參考消息網8月13日報道日媒稱，在中東向亞洲輸送原油的大動脈霍爾木茲海峽的出口處，中國和巴基斯坦聯合與印度之間的「港灣競爭」日趨激烈。

共同社8月11日刊登題為《聚焦:印度與中巴間在霍爾木茲海峽港口競爭激化》報道，對於抓緊在印度洋上建造據點的中國，印度對包圍圈的形成倍感警惕。一家印度報紙認為，這可能發展成一個「轉折點」，將伊朗及中亞等周邊地區捲入，使地緣政治發生顛覆性變化。

「瓜達爾不僅將成為現代港口城市，還將成為社會及經濟活動的中心。」巴基斯坦計劃與發展部部長伊克巴爾在7月下旬的記者會上如此強調。

報道稱，該國西南部瓜達爾港位於霍爾木茲海峽以東約600公里處。去年11月，中國國營港口企業獲得了該港口9平方公里土地約40年的管理權。該項目作為「中巴經濟走廊」構想的一環正在推進，計劃與中國西部通過公路及管道相連接，建立新的資源進口途徑。

報道稱，中國作為全球屈指可數的原油進口大國重視海上運輸通道，正在印度洋沿岸國家斯里蘭卡、緬甸等地推進建設港口基地的「珍珠鏈」戰略。

印度總理莫迪對中國擴大在印度洋的影響力抱有危機感，今年5月訪問伊朗時表明將斥資5億美元用於完善瓜達爾港以西約150公里的恰巴哈爾港。他表示將推進從該港口至阿富汗的鐵路網等大規模開發，「改變地區歷史」。

報道稱，這一開發將使得中亞各國豐富的天然資源經阿富汗、伊朗進口成為可能，或還旨在打破中巴形成的包圍圈。

莫迪政府還致力於加強和日美間的關係。有關7月美印海軍將舉行例行的海上聯合訓練「馬拉巴爾」，已決定從下年度起接納日本海上自衛隊參加，變成3國主辦。此外還欲通過首次部署戰略核潛艇「殲敵者」等來加強海軍實力。

日媒稱中巴印「港灣競爭」激烈：印度開發恰巴哈爾港

資料圖片：中巴經濟走廊北起中國喀什，南至巴基斯坦瓜達爾港，縱貫3000餘公里。從雪山走來，向大洋奔去，中巴經濟走廊萬里飛渡，鋪陳出一幅共同發展的雄偉宏圖。新華社發

【延伸閱讀】外媒評印度花費2億美元助建伊朗港口：對抗中巴

參考消息網5月24日報道外媒稱，印度總理莫迪5月22日抵達伊朗，開始為期兩天的訪問，其間印度、伊朗和阿富汗將簽署開發恰巴哈爾港的三方協議。

據《新印度快報》網站5月23日報道，在離開德黑蘭前，莫迪對該協議的簽署表示期待，「印度和伊朗不僅有人文聯繫，而且就地區和平、安全、穩定和繁榮有著共同利益」。

日本《產經新聞》5月23日報道，印度總理莫迪23日將與伊朗總統魯哈尼舉行會談，雙方將簽署印度資助開發伊朗東南部恰巴哈爾港的文件。印度一直對建設恰巴哈爾港強烈關注，在聯合國和歐美解除對伊朗制裁後，雙方立即推進實施具體計劃。為對抗在印度洋周邊加強影響力的中國，印度將恰巴哈爾港定位為「樞紐」，並摸索與日本合作。

為在恰巴哈爾港建設船舶始發和終點站以及停泊設施的第一期項目，印度將至少花費2億美元。阿富汗總統加尼也將訪問伊朗，三國就建設通過陸路將內陸國家阿富汗和恰巴哈爾港連接起來的貿易運輸走廊簽署協議文件。

另一方面，中國提出了「一帶一路」構想，以中國為起點，經由中亞等地到達歐洲，通過推進陸路和海路基礎設施建設構築巨大的經濟區。其中兩大路徑的交會處就是中巴經濟走廊，將中國新疆維吾爾自治區的喀什與巴基斯坦西南部的瓜德爾港連接起來。包括瓜德爾港在內的周邊地區，正在中國的援助下不斷推進基礎設施建設。

恰巴哈爾港位於瓜德爾港以西不足100公里處。中巴兩國與印度在領土問題上對立，且都擁有核武器。對於印度而言，建設恰巴哈爾港可以給中巴兩國的運輸網開發打入楔子。印度還期待恰巴哈爾港成為天然資源運輸網「南北運輸走廊」的出口。

印度外交部在20日的記者會上表示，（與伊朗和阿富汗的）協議將從根本上改變地區連接性的動向。外交部發言人透露已經收到了日本就恰巴哈爾港開發提供合作的提議，並稱將與伊朗進行磋商。

《印度斯坦時報》網站5月22日報道，印度總理莫迪將簽署恰巴哈爾港相關協議，並與伊朗總統魯哈尼以及阿富汗總統加尼簽署一份三方過境貿易協定。恰巴哈爾經濟特區可能會成為印度未來十年的貿易、運輸和能源中心。

恰巴哈爾港對印度而言將是一個改變遊戲規則的項目，因為它連接起了阿富汗、伊朗和歐亞大陸，從戰略上側翼包圍了難以和解的伊斯蘭堡。此舉也是為了對抗中國-巴基斯坦經濟走廊。印度修建的鐵路將伊朗的馬什哈德、扎黑丹（靠近阿富汗邊境）與恰巴哈爾港聯繫起來，打開了通向中亞和歐洲的新門戶，繞過了巴基斯坦-中國的弧形區域。

恰巴哈爾港既適合莫迪的能源安全計劃，也適合他的海洋安全網，因為該港位於一條重要的海上航道上，東南亞和東亞國家近55%的油氣需求要靠這條航線供應，其中包括中國和日本。

隨著恰巴哈爾港協議的簽署，莫迪不僅與印度長期的盟友伊朗展開了交往，也突破了中國和巴基斯坦的戰略包圍圈。如果戰略話語權的未來取決於海上貿易和安全，那麼印度此刻正在相對平靜的水域。

日媒稱中巴印「港灣競爭」激烈：印度開發恰巴哈爾港

圖說：印度總理莫迪（左）23日在德黑蘭與伊朗總統魯哈尼舉行會晤，印度、伊朗和阿富汗將簽署開發伊朗恰巴哈爾港的協議。（路透社）

（2016-05-24 08:23:02）

【延伸閱讀】日本緊跟中國挺進中亞擬與印度攜手在伊朗建港口

參考消息網5月10日報道新報稱，日本政府將啟動在伊朗東南部的港口和工業園區等的開發計劃，將與印度合作，在能源豐富的中亞地區構建物流基地方面提供幫助。

新加坡《聯合早報》網站5月10日報道，日本將與伊朗積極加強關係，並藉此牽制在中亞影響力不斷增強的中國。日本首相安倍晉三正在討論於年內訪問伊朗，雙方爭取在安倍訪伊期間達成協議。

日本經濟新聞9日的報道說，計劃啟動地點為伊朗東南部沿海城市恰赫巴哈爾，靠近在伊朗東邊的巴基斯坦邊境。這裡與連接印度洋的阿曼灣相鄰，屬於自由貿易地區，是伊朗東邊另一鄰國阿富汗和中亞的貿易要衝。與巴基斯坦對立的印度計劃在此展開大規模投資。據悉，印度有意向該地區投入約2萬億日元，包括肥料工廠和石油化工廠等項目。

日本將利用政府開發援助（ODA），通過日本國際協力機構（JICA）在年內啟動具體的調查工作，並考慮伊朗和印度的要求制定計劃。將打造從擁有世界第四大天然氣儲量的土庫曼等地運輸能源的貿易基地。同時有意將其作為與阿富汗之間的物流基地。

巴基斯坦在中國的支援下，計劃建設以西南部的瓜德爾港等為對象的經濟長廊。中國希望加強與中亞的聯繫，通過亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）獲得更多的訂單。而日本也將通過加強與中亞的關係來抗衡中國。

伊朗是資源大國，原油儲量居全球第四，天然氣儲量全球第一，同時還是擁有約7800萬人口的潛力市場。曾經因制裁而大幅縮小當地業務或撤出的日本企業將全面重啟對伊投資和出口。

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