讓美日韓隱身威脅去見鬼 中國一神秘戰機露崢嶸

最近這幾天關於美國要在明年向亞太部署F-35，而日本購買的同型機也要交貨的消息是甚囂塵上，各界人士也紛紛關注中國的應對之策。除了宣傳中國自產的殲-20也將在今年底或明年初服役之外，也有說法認為中國採購的蘇-35也面臨交付，據稱蘇-35可以應對F-35的威脅。其實，如果說蘇-35可以應對F-35，那麼，實際上中國還有一個選項，那就是國產的殲-11D。這款戰鬥機是殲-11B的升級版，而殲-11B本身就是俄制蘇-27戰鬥機的仿製品。升級後的殲-11D戰鬥機最值得注意的地方，也許是它集成了殲-16先進的「有源電子掃描陣列」（AESA）雷達。此外，該機使用了更多複合材料，可攜帶更多空空導彈，如殲-20也會攜帶的霹靂-10和霹靂-15，它還有與殲-15類似的空中加油設計。另有消息人士透露，殲-11D由兩個國產的渦扇-10A發動機驅動。

目前，在發展三代半戰機方面，俄羅斯發展出了蘇-35，而美國研製了F-15SE和F-15K等，這幾種戰機的性能是介於三代戰機和四代戰機之間，因此屬於美俄針鋒相對的兩種機型，均被稱為具有部分隱形的三代半戰機。而現在日韓兩國除了也在裝備三代半戰機之外，均採購了F-35，事實上已對中國構成極大空中威脅。因此，中國也欲利用自己所掌握的最新技術，來對三代機進行改進，以便裝備國產的三代半戰機。有專家認為，中國可以採取「以四代機技術改進三代機成為半隱形戰機」的發展模式，利用在殲-20和殲-31戰機上應用的隱身技術為基礎，從子系統到整體對三代戰機進行局部技術優化，最終發展出適應自身需要的三代半戰機。

由此，誕生了殲-11系列最先進的殲-11D戰機。通過觀察殲-11D戰機的圖片可以發現，該機的這次改進，重點仍是航電系統，特別是有源相控陣雷達和光電雷達的聯合使用，將使其遠程探測能力和分辨能力大幅提升，再得到光電雷達的輔助，可有效發現敵方的隱身目標。在戰術性能上，採用中國最新航電和發動機技術的殲-11D的能力會更加出色，具備和國外三代半戰機進行一搏的能力。

根據外媒的描述，殲-16的最重要改進是主動電子掃描相控陣列雷達，它比蘇-30和殲轟-7A的縫隙天線雷達更強大。主動電子掃描相控陣列雷達使殲-16與其前身相比能從更遠距離起飛攔截敵機，並同時襲擊多個地面目標。這種雷達還通過數據自動傳輸裝置與中國的其他平台、包括無人飛行器相連以提高它們對環境的認知。而作為後來者，對主動電子掃描相控陣列雷達的採用大大增強了殲-11D相對於其前身的能力。甚至有一些分析人士認為，殲-11D可能就是中國版的蘇-35，但除了發動機的隱情之外，殲-11D在其他方面均比蘇-35有過之而無不及，因為據信中國在機載相控陣雷達和電子設備上上，似乎有著比俄羅斯更為先進的「西方血液」。

但現在大眾都在關注中國引進蘇-35的消息，認為中國在自身三代半戰機取得明顯效果的情況下，為何還要引進蘇-35這種同屬三代半的戰機呢？實際上，仔細分析就可發現，殲-11D和蘇-35可謂各有所長：一是殲-11D使用國產渦扇-10A發動機在性能上不如蘇-35使用的117S發動機，因此，在機動能力和航程上，殲-11D不如蘇-35；二是在機載雷達上，殲-11D使用國產主動電子掃描相控陣列雷達在性能上要比蘇-35使用的「雪豹-E」無源相控陣雷達先進，這是殲-11D最主要超過蘇-35的地方；三是殲-11D大量使用了國產的複合材料，致使其機體更輕，載彈量和載油量都有增加，但因為機體內部空間變化較小，所以在總攜帶燃油上，仍不及蘇-35，因此作戰半徑要略低於後者；四是殲-11D裝備的是數字式電傳操縱系統，而蘇-35戰鬥機配備的是四餘度電傳操控系統，兩者或存在一定的技術差距，而殲-11D的數字式電傳操縱系統在技術上是領先的；五是嚴格來說，殲-11D仍是利用蘇-27的機體進行內部航電設備的升級機型，而蘇-35則是在蘇-27的基礎上，進行重新設計且得到加強放大的機體，甚至可以說是一種嶄新的機型，所以不管殲-11D如何改，都難脫蘇-27的一些固有痾疾……因此，雖然殲-11D在某些技術方面有所進步，但總體來看與蘇-35相比還有些差距，只不過採用了一些新技術使其在原型基礎上的部分功能得到了加強。

另外，就是殲-11D可使用的空空導彈值得關注。根據美國媒體的分析，該機可攜帶霹靂-10和霹靂-15。這兩種導彈可能均為中國最新的第四代空空導彈，前者為近程紅外成像制導空空導彈，它採用了邊條翼布局，具備離軸發射能力強、抗干擾能力高的優點，目前已經開始在殲-20和殲-16戰鬥機上進行集成工作，是中國空軍新世紀主力近距格鬥空空導彈，類似於F-35使用的AIM-9X Block Ⅱ空對空導彈。後者為主動雷達制導遠程空空導彈，至於其雷達導引頭是否為相控陣體制，現在還不得而知，不過從其也是殲-20和殲-31的主力搭載導彈來看，應該具備在技術上的追趕世界潮流之勢，類似於F-35使用的AIM-120C7空對空導彈。通過使用上述兩種空空導彈，可以部分彌補殲-11D在性能上與蘇-35的些許差距，因為這兩型導彈使用的某些技術，目前來看俄羅斯還沒有研發達到裝備部隊的程度。

而現在中國在即將量產殲-11D的情況下，還在同步引進蘇-35，這說明中國空軍目前亟需要制空能力強悍的新型戰機。目前，日本正在分步升級其F-15DJ為三代半戰機，韓國已裝備F-15K三代半戰機，且兩國均訂購了四代戰機F-35，都具備在未來2-3年內對中國形成優勢的能力。而中國的殲-20雖然加快了試驗步伐，有望在2017年開始量產，在2018年前形成初始作戰能力，在這期間，日韓兩國三代半戰機都對中國構成一定威脅。同時，F-35已率先在美空軍形成作戰能力，或許從今年底開始就能來東北亞駐訓，而F-22定期部署日本基地早已形成習慣。所以，中國空軍面對如此緊迫的形勢，必須要在加快四代機的研發進度基礎上，再有幾種三代半戰機來應急，是必然的選擇。從自行研發殲-11D和殲-10B兩種空中優勢戰機，到裝備空警-500型三代預警機，再到極力發展大型空中加油機，以及殲-20的服役進程大大加快，都說明了這種緊迫性的存在！

（軍評陳光文於2016.08.15）歡迎關注 guangwen-chen 微信公眾號

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