韓媒：鴨綠江大橋近期將維修 中朝邊貿車輛排長龍

參考消息網8月18日報道韓媒稱，本月以來中國丹東和朝鮮新義州之間的雙邊貿易量猛增，比3月初中國啟動對朝制裁措施時高7-8倍。

據韓聯社8月17日報道，連接丹東和新義州的鴨綠江大橋承載著70%以上的中朝貿易額。因橋樑安全問題將從8月20日起封鎖1個月，部分貿易商急於在封橋前出口，導致貿易量大增。

報道稱，據當地消息人士透露，上周起每天有幾百輛20噸級的大卡車往來於這座鴨綠江上的中朝友誼橋，連凌晨、傍晚和夜間也排起車龍。

報道稱，該橋經因路面毀損曾於7月23日至8月1日接受維修，並於2日恢復通行，但因朝方一側橋樑又被發現安全隱患，中方上周通知朝方將額外施工。朝鮮方面因此催促中方夥伴加快運送貨物，就連在朝鮮放假的8月15日光復節，中方卡車司機也未休息趕著運送。

報道稱，當地消息人士說，聯合國通過涉朝制裁決議後，中國海關嚴格執法，曾使該橋車輛通行量銳減，但最近又出現運貨車輛絡繹不絕的景象。

這是位於丹東鴨綠江上的中朝友誼橋 新華社記者 姚劍鋒 攝

中朝新鴨綠江大橋未按期開通

中新社丹東10月31日電(朱明宇)位於中國最大邊境城市遼寧省丹東市的中朝新鴨綠江大橋，原定於本月開通，如今被延遲。記者沒有獲取到確切開通日期。

記者31日在中朝新鴨綠江大橋附近看到，這座橫跨中朝兩國界河鴨綠江的斜拉式大橋，在陽光照耀下閃著銀白的光亮，橋上有兩輛中方公務車輛在行駛，沒有朝方人員在橋上活動。大橋下中國一側道路已施工結束而朝鮮一側僅看到一片片田野，還沒有修建引橋及道路。

記者在沿鴨綠江道路兩側看到，早前有的「新鴨綠江大橋10月30日開通」的廣告語已被撤下。此前，這個開通日期出現在中朝博覽會的官方宣傳材料上，當時官方表述為「新鴨綠江大橋將於今年10月開通。」

新鴨綠江大橋口岸區是中國「十二五」規劃重點項目，建成後將成為中國最大的對朝經濟貿易口岸區，承載80%的中朝貿易量，緩解丹東原有的中朝友誼大橋的運輸壓力。

中朝新鴨綠江大橋位於丹東市新城區，當地希望藉此來拉動人氣，本月延遲開通的現狀，讓一些已在此投資置業的人士很是失望。

據丹東市相關部門介紹，今年9月17日，新鴨綠江大橋路麵攤鋪結束；9月30日，大橋主體竣工。目前，距新大橋約10公里，建於1937年的中朝友誼橋仍是遼寧省與朝鮮平安北道惟一陸路通道，該大橋為公鐵兩用橋，只能容載20噸以下貨車通行，且只能單向通車。

「等雙向四車道的新大橋開通了，我們過關時就不用排隊等待了，節省不少時間，當天肯定能把貨發出去。」一位中國貨車司機對大橋開通非常憧憬。

據丹東市政府相關部門表示，尚不清楚開通日期，也沒有接到上級部門通知。(完)

韓媒：中朝俄旅遊線路將開通 朝鮮客輪作遊船

參考消息網7月20日報道韓媒稱，設在華盛頓的一家電台19日報道說，朝鮮客輪「萬景峰」號將於下月被用於一條中國-朝鮮-俄羅斯旅遊線路。

據韓聯社7月19日報道，自由亞洲電台援引中國吉林省琿春市一位旅遊局官員的話報道說：「（來自三國的）旅遊部門官員12日在（朝鮮）羅先經濟特區的會議上商定了這個三邊項目。該電台稱，官員們還同意利用這艘朝鮮客輪作為遊船，其行程將覆蓋該旅遊線路從朝鮮羅津港到俄羅斯符拉迪沃斯托克的部分。該旅遊線路還將從羅津港延伸至中國的琿春。

報道稱，會議之後，與會代表考察了這艘停泊在羅津港的客輪的內部設施。該電台稱，這艘客輪將接受安全檢查，並從24日開始試運行。

根據協議，「萬景峰」號客輪將於平壤時間晚上11點離開羅津港，並在經過8小時航行後於次日上午抵達符拉迪沃斯托克。據媒體報道，之後該船將在下午4時起航，並於次日天亮前返回羅津港。報道稱該客輪計劃每月提供10次往返服務。

報道稱，這艘客輪曾航行於朝鮮元山和日本新潟之間，主要用於運送親平壤的在日朝僑往返。據報道，該船最近進行了改造以便被用作遊船。

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