命中一發能解體 擊落敵機59架 竟裝大威力坦克炮

火力兇悍的飛機一向是敵人的噩夢，也是衡量飛機技術水平的重要指標。這架飛機為了提高火力，竟把坦克炮裝上了飛機，一發命中就可能讓敵人飛機直接凌空解體。這就是美國的P39「飛蛇」式戰鬥機。

P39是美國貝爾公司在20世紀30年代末研發的新一代活塞式戰鬥機。貝爾公司現在還存在，以研製輕型直升機而聞名，但那時卻試圖在高速戰鬥機中獲得一席之地。其設計師最終拿出了一種外形在當時十分别致的戰鬥機，這就是P39「飛蛇」式。

飛蛇別緻在哪？大家知道，當時的螺旋槳飛機，發動機都在飛機機頭，方便靠近螺旋槳提供動力，然後採用後三點起落架，也就是整個飛機是往後倒的樣子。而P39則採用了和現代飛機一樣的前三點起落架，發動機放到飛機後部，通過傳動軸把動力傳導到機頭螺旋槳。飛行員的艙門也開在飛機側面，而不是從頂部拉開，和汽車駕駛室一樣。

為啥要煞費苦心的這麼做，因為P39為了提高火力，破天荒的在機頭安裝了一門超強的航空重炮——37毫米機關炮。其技術來源是當時廣泛裝備美軍M3斯圖亞特坦克的37毫米坦克炮，並將其裝彈機構改成自動化，大大提高了射速。這種口徑就算在今天看來也是飛機中的超級巨炮！任何敵機只要挨上一發，基本都會被強大的威力直接打炸，空中解體，絕無生還的可能。37毫米炮和彈藥佔據了整個機頭，所以發動機只能放在後面了。P39的最高速度也不錯，極限可飛到600公里每小時，但航程偏短，只有600多公里。

P39加入美國陸軍航空兵後，在太平洋戰爭爆發後廣泛參加了在南太平洋所羅門地區的空戰。但其表現平平。這主要是因為其航程實在太短，對於廣闊的海空戰來說完全不夠用。其低空性能好，但太平洋地區的空戰主要是互相掩護和攔截攻擊機群，戰鬥高度一般是中高空。面對靈活的零戰，P39也是空有強大火力卻發揮不出，屢屢在纏鬥中被繞死。

美國人開始把這些飛機撤出一線，但本著物盡其用的原則，將其打扮成新式戰機後做了一個順水人情送到了亟需武器的蘇俄。俄國人看到這些武器後驚呆了，這簡直是為東線空戰量身定做的啊：每一架飛機都裝有優秀的無線電，皮實扛打，低空性能優秀，火力猛。蘇德戰場上雙方空軍主要是為了支援陸軍而戰鬥，所以空戰一般都發生在低空，而且都發生在戰線前沿，不需要大航程。P39忽然從被人嫌棄的破爛變成了香餑餑。

蘇軍將P39當成寶貝，一般只裝備給精銳的近衛航空部隊使用。在戰鬥中蘇軍飛行員發現，P39在低空中十分靈活，37毫米火炮的威力簡直可以用兇殘形容，德軍的任何一種戰機，哪怕是堅固的斯圖卡式俯衝轟炸機挨上一發，很多都是炸得凌空解體。37炮還可以從頂部摧毀地面的坦克。

最為出名的蘇軍P39王牌叫波克雷什金。其在整個戰爭期間駕駛P39摧毀了59架德軍飛機，榮獲2枚蘇聯英雄勳章。從1942年起到戰爭結束，這位大王牌一直都駕駛P39。P39也因為在蘇德戰場上的表現，成為了一代名機。

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