飞行员弹射后战机怎么办？传奇F-106竟完美迫降

俄亥俄州代顿的美国空军博物馆里珍藏有一架F-106A 58-0787「玉米地轰炸机」，发生在这架飞机身上的故事简直让人难以置信。然而，可以百分之百确定的是，这个故事却是真实发生过的！

1970年2月2日，美国空军第71截击中队的三架F-106A从蒙大拿州的马尔姆斯特伦空军基地起飞进行例行训练，盖瑞·福斯特少尉驾驶其中的58-0787号F-106A。没错，正是图中这架。

当他在与教官汤姆.寇蒂斯上尉进行空战对抗训练时，福斯特少尉的座机不慎失速陷入水平螺旋，从11500米高空坠落。

福斯特在进行了各种尝试后都无法从水平螺旋改出，因此他依照安全规定在4500米高度弹射跳伞。

随后，怪事发生了：原本在剧烈旋转的F-106A居然自己从水平螺旋中改出，开始平稳地直线飞行！图：F-106在雪地上拖出了长长的痕迹

另一架F-106A的飞行员罗尔少校在目睹这一幕后简直不敢相信自己的眼睛，他通过无线电大喊：「盖瑞，你最好快回飞机上去！」

改出螺旋状态的F-106A维持在324公里/小时、缓缓下滑的水平飞行姿态——这正好是飞机正常的降落速度！

当飞机接近地面时，地面效应与厚厚的积雪使这架F-106轻盈触地。没错，有人驾驶的迫降也不见得能有这么完美。

最后，这架F-106A停在蒙大拿州大桑迪（Big Sandy）附近的一处玉米田中。图：放伞后张开的减速板

F-106在这次自行降落中只磨坏了机腹蒙皮——一架无人驾驶的战斗机居然完美的迫降成功，简直不可思议！

「玉米地轰炸机」的座舱在弹射时并没有遭到多大破坏。当地的警察赶到现场时，F-106A的J75发动机仍在运转！

警长爬进驾驶舱准备关掉发动机时，F-106机腹下的积雪因发动机发热而融化，飞机向前又滑行了120米才停了下来。

马尔姆斯特伦基地迅速派出技术人员来到现场，简单维修后，「玉米地轰炸机」又依靠自己的起落架站了起来。一名飞行员当场表示如果有足够跑道，他就能直接把飞机飞回去。

福斯特少尉被搜救队找到后安全返回基地，这架F-106也被拆解后运回基地，修复后重返蓝天，并一直服役到1986年才退役。

现在这架飞机被停放在俄亥俄州代顿的美国空军博物馆展示。如果你有机会去参观时，别忘了看看这架超级幸运的「玉米地轰炸机」。

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