德媒：中國航天計劃亮點頻現 宇宙探索趕超航天大國

參考消息網8月28日報道德媒稱，中國計劃在4年後就將火星探測器送入太空，這一目標已變得越來越現實可及。

德國之聲電台網站8月25日發表題為《宇宙中的獨行俠》的報道稱，不久前有消息傳出，中國要利用衛星實現防竊聽信息傳輸。這一技術將通過量子實現，其成對的粒子可以超越傳統物理學的界限，即使相距遙遠也能發生互動。名為「量子科學試驗衛星」的使命將證明這一點。為此中國於本月中發射了一顆衛星。如果試驗成功，中國物理學家在量子物理領域將實現在10年內完成飛躍，尤其是相對於迄今處於領先地位的其他國家。但中國並不滿足於此。

北京最新宣布的消息是，計劃在2020年首次發射火星探測器。這顯示了中國立志在宇宙空間研究方面躋身領先地位的雄心。為了向世界表明，這並非痴人說夢，中國航天部門公開展示了火星探測器和六輪火星車的設計構型圖。遙控的火星車將在火星上採集土壤樣本，同時探測水的痕迹，以尋找火星生命的跡象。重200公斤的火星車還沒有命名，中國有關部門呼籲民眾群策群力。中國人首先應該知道，本國科學家在趕超外國的征途上已經取得了多大的進展。

文章稱，這背後也是向年輕一代傳達的信息：在中國搞科研大有可為。這裡，不僅資金的投入更為慷慨，而且作出在這一領域注入數十億巨資的決策過程也快得多、簡單得多。中國人航天計劃的亮點一個接一個：今年秋天，運載火箭將把「天宮2號」空間站送上太空。緊接著將有兩名宇航員進入空間站。明年「長征7號」運載火箭將帶著「天舟1號」補給貨運飛船與「天宮1號」實現對接。兩年後，中國計劃開始建造首座裝備全面的空間站。

文章稱，空間站的核心艙「天和1號」2018年將由「長征7號」火箭發射升空。如果國際空間站按照計劃於2024年停止使用，中國將成為唯一在太空擁有永久性空間站的國家。中國早已在地球上開始尋找太空生命，不久以後，中國還將擁有全球最大的射電望遠鏡。今年7月初在西南部貴州省，口徑500米的該望遠鏡的最後一塊反射面單元安裝完成。幾年後，世界各國的科學家就能使用這座名為FAST的射電望遠鏡了。該望遠鏡在外形上類似位於美國波多黎各的阿雷西博天文台望遠鏡，但與後者300米的口徑相比，體積大出許多。該望遠鏡還須在投入試運行後經過兩到三年的校準，才能開放供世界各國的科學家使用。

這一規模巨大的設施的建造花了5年的時間，耗資1.8億美元（約合12億人民幣）。該望遠鏡將為探索引力波的奧秘作出貢獻，但同時也能尋找宇宙中外星生命的信號。當然在第一階段，研究人員還不能指望理解這些信號，而只是希望區分它們到底是自然現象還是外星球生命留下的印跡。這已經是十分艱巨的任務了，人們要對來自銀河系和其他100個最近的星系的放射波信號進行研究。

文章稱，當美國在過去數年裡將用於此類項目的資金作削減的同時，中國卻通過其巨型射電望遠鏡，在探索外星生命方面躋身領先地位。

圖說：這是火星車與著陸巡視器外觀設計構型圖。火星車有4個「大翅膀」——太陽能電池板。 新華社發（國防科工局探月與航天工程中心供圖）

【延伸閱讀】外媒驚嘆中國高超音速太空梭計劃：讓乘客離太空更近

參考消息網8月23日報道外媒稱，中國正在研發一種高超音速飛行器，能夠將駕駛員（甚至是乘客）帶到太空邊緣。

據每日郵報網站8月12日報道稱，中國一家國有航空公司已經開始研製能夠從跑道上起飛、將乘客帶到近地軌道的飛行器了。

據稱，中國的這一設計將比藉助火箭升空、並在跑道上降落的美國航天局太空梭更為高效。

中國宣稱，其所打造的高超音速太空梭可極大的降低太空旅行的開銷。

《大眾科學》雜誌稱，該飛行器可像普通飛機一樣起飛，之後超燃衝壓發動機開始工作，將飛機高度提升至海平面以上100公里處。

這時，火箭助推器會提供額外的推動力，令其有足夠的動力以逃離地球低層大氣的控制。

中國一家電視台的節目中討論了該太空梭的相關計劃，稱太空梭將於2030年前投入使用。

鑒於美國航天局的太空梭計劃自2011年便退役，中國這款太空梭的橫空出世會令其在太空競賽中佔盡先機。

就在中國宣布高超音速太空梭的幾周前，俄羅斯透露其正在研製一款高超音速飛行器，能夠在2個小時內抵達全世界的任何角落。

一直以來，歐洲航天局都在資助革命性的協同式吸氣火箭發動機的研究，裝配該引擎的飛行器速度可達4000英里/小時（約為6500公里/小時）。

然而今年初，有報道稱中國已經測試了一款速度可達7000英里/時（約為11000公里/小時）的高超音速飛行器。

據悉，安裝在彈道導彈助推器上的名為DF-ZF的高超聲速滑翔飛行器在中國的五寨導彈測試中心發射升空。該飛行器旨在以高速將導彈發射至全球任意角落。

《大眾科學》稱，中國的新太空梭將採用組合循環預冷發動機以及火箭發動機。

這與英國製造的Skylon高超音速飛行器所採用的方法類似。為達到高超音速飛行的目的，該飛行器使用了噴氣發動機公司製造的引擎。

該太空梭的項目工程師之一張勇（音譯）稱，這項技術將在未來3至5年內成熟，2030年前可發射全尺寸模型。

另一位來自中國民航科技學術研究院的工程師楊洋（音譯）透露，太空梭加速比太空運載火箭更平緩，因而可能會被用於發展太空旅遊。

太空探索技術公司和藍色起源公司等企業正在竭力開發可重複利用的航天器，以降低飛至地球軌道的開銷，而高超音速太空飛船甚至可將這一開銷壓得更低。

不過，中國的這一時間表未免有點過於雄心勃勃。在短時間內搞定這些高技術引擎的複雜技術基本是不可能完成的任務。

不過如若中國真的做到了，那麼它所帶來的影響將會是相當巨大的。

這一革命性的飛行器不僅能夠讓普通大眾離太空旅行更近一步，其在軍事領域的應用還可將中國在近空的速度提高到其他防空系統都無法匹敵的程度。（編譯/文怡）

X-51「馭波者」高超音速飛行器（資料圖片）。

（2016-08-23 00:10:00）

TAG:參考消息 |

※「科普中國」中國航空航天大事記
※珠海航展中國航天成就矚目 俄航天院士警告俄美正被趕超
※東風航天城：中國航天衛星、載人航天工程的大本營
※中國航天重器探索世界
※中國航天人的奮鬥：中國航天世界領先，僅次美俄兩超級大國
※「中國夢?航天夢——首屆中國航天員飛天攝影作品展」在北京天文館開幕
※德國航天員希望上中國空間站
※首個中國航天日 航天員重溫誓言
※中國航天：標註中國太空探索新高度
※中國設「航天日」，地球文明邁入宇宙時代曙光初現
※全球航天探索大會來到中國！
※航天壯舉震撼西方，媒體頻頻聚焦中國航天「新名片」、海上測控「新王牌」
※宇宙空間站、載人探月計劃 中國航天未來遠超想像
※中國航天事業發展史上最偉大的人——中國航天四老
※中國航天員重溫入隊誓詞 慶祝首個「中國航天日」
※直擊：中國海上航天城
※慶祝航天日 實現航天夢
※日媒：中國鞏固航天大國地位 和歐美劃清界限
※10件大事看懂中國的航空航天路