已服役60年，仍是俄军主力，曾投下5000万吨当量沙皇核弹！

图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号「熊」（Bear）。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。

人类历史上威力最大的人造爆炸装置就是由一架改装後的「熊」投掷的。1961年蘇联测试「沙皇核弹」（一枚在冷战时期由苏联所制造的实验氢弹。「沙皇」之名即意谓着它是「炸弹之王」），经过精挑细选的机组人员在新地岛上空投下了5000万吨TNT当量的核弹。为了让飞机有充足的时间飞至安全区域，炸弹上安装了降落伞，以减慢其下坠速度。

由於爆炸的威力实在太强—相当於二战期间所有爆炸物爆炸量的十倍—飞机在核弹爆炸时45公里（28英里）开外的地方仍然因爆炸而垂直下落超过1公里。（它的爆炸当量本来相当于1亿吨的TNT炸药，不过苏联当局忧心试爆后的核子落尘会带来严重的环境污染以及外交纠纷，因此将核弹缩减为5000万吨的爆炸威力）

图-95开始研制于1951年，1954年第一架原型机首次试飞，首批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架，除用作战略轰炸机之外，还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。

图—95机体的设计在外观上看起来相当地保守，不过机体窄小构造简单，以一对含有坚固大梁的低单主翼穿越过机体，再后掠35°，采用后略翼的原因在于为了将机翼大梁在穿入机体后能够将结合点位移至炸弹仓的前方而不会影响到载弹空间，如此一来能够将图-95的飞行中的气体动力优势与载弹量完美地结合在一起，再将余下的空间规划为落地轮舱。

机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成，与图-16的机身布置基本相同。前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。

图-95的动力来源为4具库兹涅佐夫设计局研制的NK-12涡轮螺旋桨发动机，装置在一个突出于翼前缘的长条形发动机舱中，每具发动机各驱动一组同轴反转螺旋桨（Contra-rotating propellers），使得螺旋桨可以维持最大效率的同时，也充分使用发动机提供的驱动力。

图95采用可收放前三点式起落架。前起落架有两个机轮，并列安装。主起落架为小车式，各装4个直径为1.5米的机轮，使用囊式液压刹车装置。并向后收进内侧发动机舱后面的短舱里。该短舱与内侧发动机舱相连，后部突出在机翼后缘之外。前起落架有液压转弯减摆装置，向后收起。此外在机身尾部的防撞减震器上还装有两个小型可收放式机轮。

起初美国国防部对图-95并不重视，估计其极速为644千米/时，航程12,500千米。这错误的推算数据一直维持到1985年才修正为：25,000磅负载时最大航程为9,200哩。同时美国人还错误地估计了图-95的飞行速度，事实上，图-95不同型号的高空最大飞行速度大约在900-1000km/h之间。

炸弹/导弹：可携挂重量最大到25,000千克，可携挂的种类包括：60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹。以及Kh-55亚音速（571~917kph）长程（2,500~3,000km）巡航导弹（由图-95MS携行发射），核子弹头威力为20万吨当量。

图-95-K-22还可以携带Kh-22「厨房」大型液态联氨燃料远距反舰导弹，射程可达400km，巡弋速率达2马赫，终端弹道（自27,000m高度）可达4马赫；尤其Kh-22N专门以35万吨当量核子弹头针对美国航空母舰以及航母战斗群为目标。

图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。机头装有PБП-4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。在受天气影响或受到干扰时，可与光学瞄准具(OПБ-11P）交联使用来记录、侦听和照相，也可以与自动驾驶仪、计算机交联使用，按预定方案自动投弹。

截止1993年仍有约230架图-95在服役，其中俄罗斯有170架左右。该机改型直到2007年仍是俄罗斯战略威慑力量的核心组成部分之一，2007年后，该机再度开始执行抵近北约盟国（以及日本）领海领空的任务，甚至于2008年初飞越美国航母编队上空。这些行动与冷战时的苏军监视、侦察活动极为相似，因此引起了西方国家（以及日本）的广泛关注和不安。

20世纪80年代中期，又进行了大改并恢复生产，这就是图—95MS轰炸机和由图—95改型的海上侦察/反潜机图—142M3型。现约有150架图—95M/K/MS仍在服役，与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队，俄罗斯空军的图-95系列机预计将持续服役至2040年。

从第一架原型机试飞至今，图-95已走过了60年的历史。可谓名副其实的「长寿马车」。它的「长寿」原因有几项：一是因为它的体积与滞空能力形成多种不同的功能性。以轰炸机的角度而言，图-95稍微修改便又可做不同功能用途，可以作为运输机、侦察机，甚至是军用客机。

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