藝術家彭可最近成為了一名在美國開專車的女司機

彭可是名攝影師，生於湖南長沙，成長於深圳。2015 年從羅德島設計學院畢業，目前生活在美國洛杉磯，養了一條長得像小狐狸的狗，還很會做飯。她喜歡觀察人、周圍環境空間和可愛的小動物。最喜歡的東西包括牛奶、菠蘿蜜和甜點可露麗。

我一開始是在豆瓣上認識彭可的。她善於發現生活中小確幸的細節，網上有太多拿著單反相機勾搭小女生的 「攝影師」，相較而言，她的作品靈氣逼人顯得格外出挑。後來她從羅德島搬到洛杉磯，我們經朋友介紹就自然而然成為了朋友。

圖片均來自藝術家

彭可本人和她的作品一樣，平靜從容，隻言片語卻令人印象深刻。今年她成為了一名用打車軟體接單的司機，這樣不用朝九晚五看老闆臉色的工作其實還挺適合她的性格和職業，但我很難想像不笑時臉還挺臭的她是如何在服務業摸爬滾打的。於是，我們最近聯繫上她，聊了聊這年頭「藝術家賺錢」和「女司機載客」這兩件最不容易的事情。

創想計劃：你開車接單多久了？ 之後有沒有改變以前對司機這份工作的想法？

彭可：今年三月開始的。改變很大，之前我覺得這錢也太好賺了，現在覺得司機真的非常辛苦。每天僵坐不動八小時勞筋傷骨不說，還要時時刻刻小心交通事故，有時候你自己沒做錯也被撞啊，倒霉。而且說到底是服務業，還是要殷勤。太辛苦了！

一開始怎麼想到去做這件事？

因為自己的工作的行程靈活性很大，想要一個兼職的 money job。再就是來剛搬到洛杉磯，想靠著開車熟悉一下各種街區。順便觀察有什麼可以拍的地方。這份工作讓我可以自己隨時決定什麼時候上班，當天可以兌現還挺不錯的；但是玻璃心乘客因為我沒有用 Waze（一個導航軟體）而是谷歌地圖就給我4星這種事挺煩的。

你會主動跟顧客聊天嗎？

如果顧客表現出急不可耐或很話癆我就附和著聊。遇到過一些搞電影，音樂的人和模特。還有一些做銷售的。

開車路上會尷尬嗎？有遇到有趣的事嗎？

聊天，不可以隨便亂聊，因為怕人家覺得你 creepy（很奇怪）。開始最多就說，啊，你是不是回家啊？啊，你下班了？今天累不累？星期一真煩，對吧。然後看他/她性格好不好，能繼續的就繼續。印象深刻的乘客有一個住在海邊山谷里的會計，還有一次跟一個去趴體的小哥聊籃球。因為他們都給了我不錯的小費。從 Cheviot Hills 接過一個住在山上的小男孩，住的房子特別大，爸爸天天給他叫車上學放學。還有一次，有兩個女孩星期一下午六點喝得爛醉，一路開我玩笑，學我的口音。不過最後她們也非常心虛，才七美元的車程給了我五塊錢小費。

每天開那麼久車，腦子裡都想些什麼？

想著不要撞車。還有想自己的事情，自己的創作啊什麼的。

作為女性司機，你有受到過什麼優待或者歧視嗎？

非常（多的歧視）！我看過很多好友的打車記錄，幾乎沒有女生。所以心想：一個23歲的年輕女孩給你開車你不應該開心才對嗎？但其實我覺得他們會默默評判我的車技，有時候給一些非常差的評價。但其實，我的車技雖然不算超級好，也算85分以上了。有一天我接了10個乘客，裡面2，3，4星各有一個人給。很多人都不知道打車軟體旗下的司機平均評分是4.85，而且得分4.6以下，公司就要考慮取消你的許可。

你會因為接單，去到之前從來沒有去過的很酷的地方嗎？

有一次因為送乘客，去了 Gerdena，是洛杉磯南部一個鎮。經過一大片非常工業的廠房，倉庫。我覺得那裡還挺有意思的，街道特別寬。特斯拉的工廠也在那邊。還有一些 La Brea 旁邊的油田。有人告訴我說，洛杉磯是為了坐在車裡的人建造的城市，所有的街道景觀應該在車裡觀看，我慢慢理解到了這一點。

整個體驗有沒有對你的藝術創作帶來影響或者啟發？

有啊，對我來說，做所有和創作沒有直接聯繫的事情都在為創作帶來啟發。了解城市的群體構造，哪裡聚集了最多的人口，人們的出行有什麼規律。這些都在開車的時候得到驗證和強調。

以後還打算繼續開嗎，除此之外還做過什麼其他的工作嗎?

搞完了簽證還會繼續開的。我還做過私人導遊，帶朋友的家人到洛杉磯和周邊的小鎮看看，那也算當半個司機了其實。好處都是 money job，短時間內賺非常多。但是不穩定，不是時時有。我的遊客對我可好了，因為算是通過朋友認識的，吃飯也帶我一起吃。不過，我覺得我臉太臭了，慢熱，不是善於交際的 people person，做任何服務行業其實都有點吃力。

更多彭可的作品可以訪問她的官方網站。

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