活性炭除不了甲醛？幾個小測驗證明給你看！
話說大家滿心歡喜的坐進新買的汽車，是不是總會感覺些許不爽？一陣頭昏腦漲那都是輕的，連血壓保不齊都會升高N多點。而其背後的始作俑者，甲醛，現如今也早已被人們恨到牙根痒痒，人人慾見而誅之。為此，廣大人民群眾也真是用盡了辦法，設炭包、放菠蘿、噴試劑，真是八方豪傑、各顯神通，誓讓甲醛灰飛煙滅。然而，途爺今天就要用實際測試來告訴您：
「那些咱們耳熟能詳的方法不一定管用！」
途爺TIPS：
甲醛溶於水之後的產物，也就是我們常說的「福爾馬林」。它的主要作用就是消毒殺菌，可以使蛋白質變性。所以，人體與甲醛接觸後容易導致不適現象的發生。很多科學研究與動物實驗均指出，長期接觸福爾馬林可能會導致癌症，其已被列為「疑似致癌物質」範疇。
SO，本著實事求是的原則， 途爺特別找來了它，就是下面這個東東：
它是個啥呢？這個測試儀器，測試內容十分全面，可以測量苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC等多種污染物成分，並顯示出來。這個儀器呢，分為兩部分，一部分負責空氣質量檢測，另一部分負責空氣採樣。大致就是將車內的空氣收集成樣本，然後送到檢測儀進行比例分析，最終得到相應有害物質成分數值。不過咱這回主要拿甲醛開刀，所以，其餘那哥幾個，途爺就不做講解了，只是順道兒測一測提供給各位了。（是不是瞬間感覺途爺很仗義，哈哈。）
儀器已到位，只差道具。SO,我們找來兩輛嘎巴新的大眾捷達&馬自達昂克賽拉，里程數最高的昂克賽拉也沒超過1300公里。另外我們也準備了一些常見的「坊間除甲醛秘籍」，包括菠蘿、活性炭包、光觸媒噴劑、甲醛凈化劑等。根據不同方法的原理屬性差異，我們大致將測試內容分為了三大類別：
吸附類活性炭、菠蘿
這是家庭裝修或者購買新車後最為常見的兩種去甲醛方式，炭包具有一定吸附能力，理論上應該管用；菠蘿雖然沒有任何科學依據，但網友都說好，我們也順便來證實一下。
釋放類3M凈呼吸光觸媒
光觸媒是一個日文名詞，業內學者認為它確切的中文名字應該叫光催化劑。這種催化劑會在光的作用下使有機物或者無機物發生氧化還原反應，從而去除污染物。
反應類3M甲醛凈化劑
這種凈化劑會通過與甲醛發生化學反應，從而將甲醛瓦解。有點類似於光觸媒，但這種凈化劑使用起來更加直接。
說完了這麼一大堆，咱們這個實驗應該怎麼做呢？途爺是這樣構建的：
首先，我們要在光照強度極大的白天測試，其次我們也要兼顧陰雲天，因為甲醛這種東西貌似曬得越狠揮發的越多；所以每輛測試車的測試時間都要統一，途爺設定為2小時。基本上就是我們開車去逛趟商場的時間。
在測試正式開始前，我們首先對空車狀態下的兩輛車進行了基礎性測試。把倆車都扔在了太陽底下狂曬，然後我們打開車門的一瞬間，都能聞到一股股塑料味，不過還不算太過刺鼻。此時我們拿出我們的大殺器一通測量，得出了下面的結果：
大眾捷達的甲醛濃度為0.25mg/m3，昂克賽拉的甲醛濃度為0.05 mg/m3（標準數值應該≦0.10mg/m3）。有了這個基礎數值，我們就可以正式開始我們接下來的測試了。
竹炭包測試
活性炭包是我們最常見的除甲醛招式之一，但這東西真的有效果嗎？估計看了結果您會大吃一驚！途爺先賣個關子，咱們接著往下看吧。
測試結果明明白白的顯示：捷達車內甲醛濃度不但沒有降低，相對反而升高了0.04 mg/m3，而昂克賽拉車內的甲醛濃度也基本上沒有變化。
有種這麼多年被騙了的趕腳……途爺分析，活性炭具有吸附性不假，但其本身就像是環境污染物的搬運工。污染物吸附在上面，可以降低環境污染物濃度。但萬物都具有飽和度極限，一旦其超過其飽和極限，那麼它便不再吸附更多甲醛，而此時的車內卻依舊在揮發甲醛，SO，這也就導致車內多出來一部分甲醛……
另外，從這個實驗中我們也可以得出這樣一個結論：活性炭的吸附性能極強，在短時間內即可達到飽和狀態。這樣也就是說，平常我們聽到的那些車內活性炭包應該一個禮拜一換的說法並不科學。
菠蘿測試
關於菠蘿的實際效果各位看官心中是不是也有一個預估值？
是不是感覺又被驚到了？捷達車內甲醛濃度0.15 mg/m3，昂克賽拉反而達到了0.20mg/m3。昂克賽拉車內甲醛含量反而升高了不少……
途爺分析，菠蘿等水果其實具有很高水分，而甲醛本身易溶於水，再加上車內溫度很高，所以水分的蒸發促進了車內空氣中甲醛的吸收。但是由於車內溫度很高，以至於原本吸收甲醛的水分再次被蒸發，這也順帶著促進了甲醛的擴散程度。而且，菠蘿本身具有很強的果香，所以，果香其實是掩蓋了污染物的味道，讓人產生感覺良好的錯覺。另外途爺再插一句：甲醛是無色無味的。
3M光觸媒測試
光觸媒這種東西我們在前面已經說了，它通過催化反應來促進甲醛的釋放，然後我們就可以通過開窗通風來將甲醛釋放出去了。但是，實際呢？
我們可以看到：捷達車內甲醛濃度為0.18 mg/m3，昂克賽拉車內甲醛濃度0.05 mg/m3。整體基本上沒什麼變化。因此可以說明，3M光觸媒的作用也不是很明顯……為什麼傳說中效果極佳的光觸媒，到了車裡就不好使了呢？
途爺分析，光觸媒為什麼起作用，正是由於太陽光中的紫外線照射，在日光燈的作用下，光觸媒可以展示出催化效果，但只有在有紫外光源的情況下，光催化劑材料才會顯示出非常強的降解性能，而我們的汽車玻璃，其實是會阻隔紫外線的……SO……呵呵……所以使用光觸媒的時候，車裡放一個紫外線燈沒準有好處……
3M甲醛凈化劑測試
關於甲醛凈化劑，顧名思義，這東西應該算是對症下藥了。但結果呢？
結果顯示：捷達車內甲醛濃度0.08 mg/m3，昂克賽拉車內降到了0.01 mg/m3。有奇效！效果十分明顯。
另外針對陽光和陰天哪個更能刺激甲醛釋放，途爺也做了一個測試，所以就拿甲醛含量較高的大眾捷達為例：
由於現在正值夏季，陰雨天氣的溫度會有所降低，因此，從測試結果能夠看出，甲醛濃度為0.09mg/m3，濃度並不是很高。所以由此可見，甲醛在高溫或者光照強度較大的天氣更加容易揮發。
文章的最後，途爺把這次測試的表格放在下方，正如文章開頭所說，途爺在測試甲醛的同時，也把另外的幾項有害物數據做了測試。甲醛濃度根據光照強度和內飾整體溫度的變化而變化，通過幾種物質測試甲醛濃度，3M甲醛水的測試結果最為理想，效果也更加明顯。各位看官要是喜歡，就拿去吧。
途爺有話說
看了今天的測試，大家是不是會感覺有些震驚？沒關係，途爺理解，畢竟推翻以往慣性思維的認知確實挺難適應的。不過途爺還要提醒一句，那就是，其實除甲醛外，車內還有很多有毒有害物質，比如苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，個個都擁有不凡的傷害力。而這些成分在加工製造中均無法避免。SO，如果為自己的健康著想，還是盡量多通風多換氣比較好。當然，以上的凈化劑或者光觸媒也要合理利用才是王道啊。
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