F35已形成戰鬥力將駐紮日本，中國只需做三件事

圖：F35A。F35項目的JSF縮寫，意思是Joint Strike Fighter，聯合隱身攻擊機。F35是攻擊機。F35是攻擊機。F35是攻擊機。重要的事情必須說三遍。

近日，美國宣布F35A空軍型戰鬥/攻擊機已經正式形成初步作戰能力，能夠滿足實戰部署要求。不僅對於F35這個多災多難的項目來說，這是一個非常重要的里程碑；而對於中俄來說，這同樣意味著F35家族的帶來的軍事威脅正從將來時態轉變為進行時態。

F35項目的總體規劃和性能指標，並沒有在美國強悍的航空工業能力極限以內、以及一而再再而三膨脹的資金投入下做到最好。如果用100分作為理想狀態下的滿分評判，現在的F35家族最多只能打70分。而一個優秀的戰鬥機項目，比如F16和F22，是完全可以做到90分級別的。

圖：陸基和艦載飛機採用一機兩型設計，是完全可以優秀的兼顧各方面性能並有效降低設計製造成本的。但是F35B這樣的垂直降落飛機就完全不行。F35最終依靠巨大的成本投入和技術實力勉強解決了通用問題，但最初的成本等紙面優勢早已蕩然無存，得不償失

國會老爺們為了紙面上對優點無限放大、可能存在的技術困難輕描淡寫甚至是完全隱而不談的省錢前景，盲目的強行要求將垂直起降飛機和常規起降飛機這兩種關鍵設計側重完全不同（比如飛機重心位置、內部結構設備分布）的型號，在同一個總體構架下實現，並保持高度的結構部件通用化。

這最終使得F35A和F35C完全被F35B所拖累。事實上如果把陸基和艦載的F35A/C作為一個項目，垂直降落飛機作為另一個項目，只保留電子系統等合理的通用性要求，F35家族花的錢會更少，而飛行性能、結構可靠性、可維護性將遠遠好於現在。

圖：F35可以攜帶兩枚2000磅——也就是1噸級的重型精確制導炸彈，或者相對較大體積的導彈，其對地、對海攻擊能力完全不是F22可比。

但是從另一方面來說，F35系列在戰略上依然是高度成功的一個項目。F35項目本身是一種隱身化的單發重型攻擊機，飛行性能設計上帶有一定的空中格鬥能力；藉助先進的航空電子系統和武器系統，它對於傳統三代戰鬥機具備著壓倒性的優勢。任何與美國、西方陣營為敵的國家；如果沒有與F35相當或者更優（比如F22、殲20）的戰機，都會在F35的空中攻勢下被一邊倒的擊垮。

圖：F22至今被美國專門立法禁止出口

圖：現在真正能實現接近F22制空能力的，唯有殲20。T50和殲20根本不能相提並論

但在面對真正的第四代制空戰鬥機時，高速性能和超音速機動性能的不足，F35又處於完全的下風狀態。這使得美國的盟國們，一旦真正面臨此類威脅時，完全無法擺脫對於美國作為核心戰鬥力的依賴；而對於美國來說，盟國的F35又成為了美軍親自下場時打下手、執行攻擊任務的絕佳力量。

特別是F35在西方陣營國家中，作為一個開放性很高的多國合作項目，成功的綁架了相當多國家——其中不少是本身在航空領域具備一定自主研發能力的國家；使得它們在未來長達數十年的時間裡，空中力量的發展和運用策略，都必須亦步亦趨的跟著美國前進。

F35首支形成作戰能力的部隊即將在明年駐紮日本，這無疑是針對中俄做出的決策。對於俄羅斯來說這當然不是什麼好消息——T50這種完全不具備隱身能力的飛機，在F35面前和三代機沒有區別。但是對於中國來說，F35本身的威脅程度實際上比當年美國冷戰時期的F22+B2組合威脅要小得多；F35多一個少一個，其實不構成本質性的影響。

圖：殲20的翼展和機長、高度都小於殲15。講殲20太大不能上航母，這是精神分裂，得吃藥

防空防空，十防九空；對於空中力量的運用來說，只有進攻才會是最好的防守；歷史上的消極國土防空，無不以失敗告終。尤其是殲20這樣的重型高速隱身制空戰鬥機，要完全發揮作戰效能，必須將作戰範圍外推到足以威脅F35基地的地方。

面對F35的威脅，目前中國需要做的，只有三件事情：更多的殲20，更多的大型空中加油機，艦載型運20批量服役。

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