費迪南德·保時捷：二戰德國「國民轎車」甲殼蟲的設計者

費迪南德·保時捷，保時捷公司的創始人，著名的德國汽車工程師，他對以往的汽車進行了革命性的更改，奠定了今天汽車的摸樣。更為重要的是，他設計了甲殼蟲汽車。他的信條是「設計應該是實用的，這種實用是不需要向消費者灌輸思想，讓人一看便知的。」

圖為費迪南德·保時捷和他的設計的汽車模型。1937年5月，費迪南德·保時捷在希特勒的支持下，成立大眾汽車公司。二次世界大戰期間，大眾的生產能力被用于軍備生產。當時約有20,000名強制勞工和戰俘，隨後又有集中營犯人在這裡被迫勞動。

希特勒參觀甲殼蟲汽車模型。1933年希特勒在競選總理綱領中許諾：讓每個德國家庭都擁有一輛轎車。在他的《黨的綱領》中稱：「1939年2月10日舉行的柏林國際汽車博覽會上，將展出德國最經濟、最便宜的小轎車。」1933年秋，希特勒將保時捷招至柏林。兩人在皇家飯店會面，盡情討論「國民轎車」問題，雙方一拍即合。保時捷親筆畫了11張「國民轎車」的草圖，其中一張與日後的「甲殼蟲」已非常相近。

據說這是希特勒親自繪畫的甲殼蟲素描，長期以來，它試圖向世人證明，甲殼蟲汽車外形的設計者是希特勒。

圖為1936年希特勒參觀第一代甲殼蟲汽車。

圖為1936年2月24日，「VW 3」車在柏林勃蘭登堡門前巴黎廣場上展示。

圖為希特勒乘坐甲殼蟲。

三種不同型號的甲殼蟲。

圖為希特勒50歲生日禮物，費迪南德·保時捷敞篷車。

圖為希特勒50歲生日禮物，費迪南德·保時捷敞篷車。

圖為1945年5月，柏林威廉大街73號，納粹帝國新總理府大院內，一輛彈坑斑斑的甲殼蟲轎車。

圖為費迪南-保時捷乘坐甲殼蟲。