何时成为舰载机？中国利剑无人机再曝测试猛照

近日有消息说中国国产利剑无人机通过验收。表明中国已经掌握了飞翼式隐身飞机技术，不过中国还应该发展更大的隐身无人作战飞机，以便提高人民解放军的远程作战能力。

不过利剑无人机对于中国空军和海军航空兵来说仍旧偏小，因此国产无人作战飞机可能还需要继续增加尺寸和起飞重量，以便能够更好执行远程打击作战任务。

从海外的资料来看，利剑无人机采用的是俄罗斯RD-93涡扇发动机或者国内FWS-13涡扇发动机，这个发动机同样也用于俄罗斯鳐鱼无人机，后者配备的RD-5000B涡扇发动机。

这个发动机实际上就是RD-33/-93涡扇发动机的无加力型，鳐鱼无人机的长度大约10米左右，翼展11米，最大起飞重量大约10吨，载荷2吨，航程4000公里左右，一般推测利剑的各项战术技术指标与其相当或者相近。

从这些指标来看利剑的作战半径大约在1000-1500公里左右，这个指标对于人民解放军来说可以执行第一岛链范围之内的作战任务如从东南基地起飞打击中绳一线的目标。

或者从海南或者西沙起飞，覆盖南沙，但是无法执行更远的作战任务，就打击第二岛链的目标，如关岛，它距离中国东南和海南的基地直线距离已经达到3000公里左右，即便从巴士海峡以东起飞距离关岛也在2500公里左右。

除了作战半径之外，利剑无人机也难以挂载更大的载荷，从国外同类型无人机的性能来看，利剑无人机应该只能挂载250公斤以下的武器，如精确制导炸弹、空地导弹等。

这样它对于坚固防护目标的摧毁能力就比较有限，而潜在作战对象则修建了大量的坚固的防护工事，因此需要无人机配备较重的武器，尤其是具备较大的穿甲和钻地能力，以便对付这些坚固防护的目标，这些都需要更大的无人作战飞机。

实际上从世界各国无人作战飞机发展来看，更大、更重无人机已经是一个非常明显的趋势，这是因为更大和更重的无人机意味着更远的航程，更大的留空时间和更大的载荷。

无人作战飞机执行任务的时候不受人的精力限制，一般认为一名飞行员每次只能持续10个小时执行作战任务，而无人作战飞机只受到机体和设备工作时间的影响，这个时间就要长的多，全球鹰定点执勤能力是以天来计算。

因此飞机越大，越容易发挥出这方面的优势，所以各国的无人作战飞机都在10吨左右，而X-47B已经达到了20吨，发展之中的UCLASS已经超过了30吨，即使是有人战斗机，这个吨位也达到了重型战斗机的标准。

对于中国来说研制X-47B这样的隐身无人作战飞机最大障碍可能就是动力系统，X-47B配备的是F100-220U涡扇发动机，国内已经研制出与F100涡扇发动机相当的FWS-10涡扇发动机。

所以可以在此基础上研制一型与F100-220U相当的发动机，这样就可以将国产隐身无人作战飞机由现在的10吨级提高到20吨级。

以X-47B为例，它最大起飞重量为20吨，载弹量为2吨，可以挂载2枚900公斤级的精确制导炸弹，航程在7000公里左右，飞行高度12000米，作战半径可以达到2800公里以上。

以这个标准来看，国产未来重型隐身无人作战飞机可以支持从东南基地起飞或者航空母舰在巴士海峡以西放起飞打击关岛这样的目标。

或者从海南起飞经永暑岛抵达马六甲海峡，同时武器投放能力也由现在的250公斤级提高到900公斤级，对于坚固防护目标的能力大为提高。

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