SpaceX火箭爆炸發生在最糟糕的時機

9月1日9：07左右，美國佛羅里達州卡納維拉爾角的航天發射場發生了一場爆炸，迅速在社交網路聚集了大量的關注，一方面卡納維拉爾角是NASA最重要的發射基地，美國航天史上最慘重的爆炸就發生在這裡，另外一方面，大量目擊者描述這場爆炸連續發生三次，距離數公里外都能感受到爆炸帶來的震動,大家關注SpaceX火箭爆炸帶來的可能影響。SpaceX公司的這場火箭爆炸發生在最糟糕的時機，不僅僅對公司的聲譽是個打擊，目前看保險條款上的疏忽，對於公司金錢上也會是巨大的損失。

目前還不清楚這場爆炸的具體原因，爆炸的是SpaceX公司計劃於9月3日發生的火箭獵鷹9號Falcon 9，爆炸損毀了Facebook公司的Amos-6衛星，遠在非洲的扎克伯格表示了不開心，因為這影響到Facebook為非洲提供互聯網的計劃。

特斯拉和SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克Elon Musk在接受採訪時表示，Falcon 9上周的爆炸事故是SpaceX公司發生過最讓人費解、最複雜的一次事故，因為Falcon 9火箭爆炸時引擎是處於關閉狀態的，並不是人們猜測的因為引擎進行靜態點火實驗，而是常規的燃料加註。

據此前Business Insider的報道，SpaceX公司9月1日早晨是在對獵鷹9號Falcon 9進行靜態點火實驗，以檢測引擎的功能。Falcon 9是在發射台上，預定的發射時間是周六，所以並不是發射過程中發生的爆炸，所以SpaceX公司稱沒有造成人員傷亡。

SpaceX公司在2010年12月成為第一個能夠發射回收宇宙飛船的私人公司,並且自2010年開始租借卡納維拉爾角發生場的一個發射場，共進行了25次火箭發射，執行了衛星發射和為國際空間站運輸物資的任務，SpaceX公司更受關注的海上回收不是在這個發射場執行，不過這次毀掉了一個價值1600萬美元的Falcon 9火箭，以及價值2億美元的以色列公司的Amos-6衛星，還不算對發射場和發射台的連帶影響。

一般在火箭發射之前，工作人員會對火箭整體進行數道檢測程序，靜態點火測驗是測試火箭引擎和設備正常運作的必要步驟，所以在爆炸發生之前，所有人都當這是正常的檢查步驟而已。美國航空航天局一名在現場的工程師稱爆炸導致龐大的發射台晃動數分鐘，並且連續發生三次爆炸，爆炸產生的濃煙和火焰在很遠都可以被看見。

因為Amos-6衛星是Facebook為撒哈拉以南非洲提供免費互聯網的衛星，故而在發射之前受到關注。Facebook的CEO扎克伯格發起的Internet.org項目機會為全球互聯網接入狀況不佳的地區提供網路服務。不過火箭和衛星的爆炸影響了這一項目的開始，扎克伯格在Facebook上表示了他的遺憾。

Falcon 9火箭爆炸發生在最糟糕的時機

Elon Musk表示爆炸發生在上端的氧氣罐附近，但具體導致爆炸的原因仍然未知。這場爆炸對於SpaceX公司來說是發生在最糟糕的時間，SpaceX公司原本計劃今年上市的。因為「鋼鐵俠」Elon Musk將財力更多集中於特斯拉公司上，即使SpaceX公司執行商業航空任務是有收入的，但SpaceX公司還是需要很多很多錢進行研發和火箭設備的製造維護，億萬富豪也無法單獨支撐如此燒錢的行為。

1.Falcon 9火箭的爆炸不僅會影響到SpaceX公司的運作，上次Falcon 9火箭的事故導致SpaceX公司停止了半年之久的發射行為，畢竟對於衛星發射客戶來說，便宜是好事但大家最在意的是安全。

2.Falcon 9火箭的爆炸也會影響到SpaceX公司的IPO計劃，在市場不清楚SpaceX公司何時能恢復正常運營的時候，以及未來盈利前景的時候，是不會給予SpaceX公司足夠的追捧和估值的

3.因為保險條款的問題，SpaceX公司不僅白白損失了一枚Falcon 9火箭，還可能需要賠償擁有Amos-6衛星的以色列公司。

4.NASA原本計劃最早於明年開始使用Falcon 9火箭在往返國際空間站的載人、載貨任務，本次的爆炸也會影響到這一計劃

5.SpaceX公司之前給出的列表上，共有超過40個的衛星及其他貨物的發射項目，客戶有商業公司，也有NASA和美國空軍，總的合同價值超過20億美元，目前看來這些合同的執行都要延期了

SpaceX公司在2010年12月成為第一個能夠發射回收宇宙飛船的私人公司，一共進行了28次發射，原定於9月3日的發射本是SpaceX公司的第29次發射和2016年的第9次發射。在2015年6月，一枚Falcon 9火箭在發射2分鐘後發生爆炸，不僅毀掉了一枚火箭也毀掉了送往國際空間站的物資，SpaceX公司用了半年的時間調整，在2015年12月才恢複發射，雖然之後SpaceX公司提高了發射火箭的頻率，不過損失的半年時間還無法彌補。目前SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克還表示沒能確定Falcon 9火箭上周爆炸的原因，徵集其他人拍攝的視頻以尋找更多線索，這樣可能導致長於半年的修改期，對於SpaceX公司的正常運營很明顯是不利的，此前即使SpaceX公司使用Falcon 9火箭替其他公司或國家發射衛星或運輸物資，每次收取的金額少於其他火箭運輸，SpaceX公司還是有進賬的，按照每次Falcon 9火箭發射收取6200萬美元計算，SpaceX公司半年至少損失3億美元的營收。

尤其現在留給SpaceX公司年內進行IPO的時間不多了，從這次爆炸發生後各方的反應看，SpaceX公司今年IPO的概率無限接近於零。如果說之前市場上的投資人對於SpaceX公司不盈利或者微利還是可以忍受，但對於SpaceX公司在火箭發射安全性上的疑慮，會導致公司關門的風險，在沒有確定的解決方案的前提下，沒有人肯貿然將大筆金錢投入到SpaceX公司公司的股票上。

目前SpaceX公司和FAA美國聯邦航空管理局沒有公布爆炸給卡納維拉爾角的航天發射場和火箭發射架造成的損失有多大，還不知道這部分的損失由誰負責。SpaceX公司還是保險公司？

因為SpaceX公司沒有上市，所以也就沒有披露和其他公司簽訂的發射合同和保險條款，關鍵性的SpaceX公司購買了何種保險，以及保險是否可以償付火箭發射架的發射場的損失。

被毀掉的Amos-6衛星的所有者是以色列公司Spacecom，Facebook公司其實是租用Amos-6衛星的部分功能。目前Spacecom公司表示，就爆炸造成的損失，SpaceX公司要不給5000萬美元的賠償，要不SpaceX公司提供一次免費發射的服務。

本來對於昂貴的火箭發射來說，肯定是有保險的，但大家驚訝的發現，Falcon 9火箭爆炸的時間是在保險生效前，即Falcon 9火箭的保險條款是火箭發射後生效，而在發射之前的爆炸相當於沒有保險，所以保險公司是可以不賠的。所幸價值2億美元的Amos-6衛星是有保險的，是由負責建造Amos-6衛星的以色列公司Israel Aerospace Industries購買的，也就是說Amos-6衛星的所有者Spacecom公司向Israel Aerospace Industries公司要求行使保險賠償的權利。

也就是說在這次爆炸事故的倒霉方中，只有老牌的公司Israel Aerospace Industries能獲得保險公司的賠償，並且連帶讓Spacecom公司收益，但是收錢承擔衛星發射任務的SpaceX公司可能淪落到無法獲得任何保險賠償的境地，也就需要獨立承擔Falcon 9火箭火箭爆炸帶來的一應損失。

保險公司給予火箭發射相關公司苛刻的條款，某種程度上可以理解，雖然保費不菲，但火箭發射終歸是一項高風險的業務，保險公司缺乏足夠多的同類業務覆蓋部分失敗項目的損失，因為一次的火箭發射失敗就會吞噬掉數十乃至上百個火箭發射項目的保險費，而全球一年多火箭發射才能有多少個？

SpaceX公司在14個月內的兩次發射失敗，也會帶來保費的增高，如果說SpaceX公司之前大概是20次左右發生一次發射失敗，現在的概率是提高了，而對於太空發射保險來說，眾多保險公司如果在一年內遇到2-3次發射失敗，所有的保費就要賠償出去了。SpaceX公司甚至可能要面對更嚴重的後果——沒有保險公司敢為SpaceX公司提供保險了，而這又會反過來影響委託SpaceX公司進行發射公司的判斷，即萬一出現狀況，沒有賠償上億美元可能就白白損失了，所以說SpaceX公司本次的爆炸，是無數種事故中最糟糕的一個。

本來就因為特斯拉自動駕駛系統而疲於應付的馬斯克，還在為自己另外一家公司SolarCity的收購和勞心勞力，真不知他如何解決SpaceX公司的內外糾紛，畢竟這是需要真金白銀的，而傳說馬斯克已經將自己特斯拉的股票抵押的差不多了。如何通過財務手段解決SpaceX公司的問題，是在糟糕的不能再糟糕的火箭爆炸事故發生後，馬斯克面臨的一大考驗。

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