繼殲20後殲11D、殲16同時亮相高原機場測試

殲-11系列戰鬥機是目前中國空軍的主力機型之一，同時也是一個涵蓋型號很多的戰機家族。其中，作為「四代半」戰機典型的殲-11D和殲-16兩款新型戰機，被認為是中國空軍新時期的中堅力量，但關於這兩款戰機的消息卻並不算多。最近有網友發現由中航工業沈飛集團製造的殲-11D和改進型的殲-16兩款戰機的原型機集體在某高原機場亮相，疑似正在進行高原環境下的性能測試工作，這證明了目前這兩款戰機仍然在穩步進行試飛工作。

在此之前，前不久有網友發現一架殲-20戰鬥機也曾經在西藏某機場停靠，應該同樣是在進行高原性能測試。考慮到殲-20的研發和裝備節點，這架殲-20執行試驗性高原性能測試可能性相對較低，更有可能執行的任務是為量產型殲-20進行高原條件下的可靠性進行驗證測試。考慮到高原條件下可靠性測試在現代作戰飛機的各類測試中屬於「收尾」階段的內容，這也可以從側面證實了殲-20的測試和裝備進度。

高原性能測試是當代軍用飛機研發流程中不可或缺的一環。在現代作戰飛機進行的體系繁雜的測試中，高原性能測試屬於涉及範圍廣、測試內容多的基礎性測試工作。顧名思義，高原性能測試就是對飛機在高原環境下的性能和可靠性進行測試，進行這種測試的原因與高原環境下特殊的自然條件有關。在高原環境下，氣溫、氣壓較之平原環境會有明顯下降，這對於航空器的正常工作會造成不利影響。低氣壓下的高原空氣中氧含量較低，這容易導致發動機功率降低、影響飛機的起降和飛行性能，嚴重情況下甚至會導致險情。而低溫、低氣壓環境對於現代作戰飛機上十分精密的機體材料、機載設備也會造成不利影響，若設計時未針對高原環境進行特殊處理機體結構容易在低氣壓環境下變形，這可能導致嚴重的飛行事故。而現代戰機所採用的電傳操縱系統、航空電子系統、火力控制系統等採用的電子元器件對於工作環境也非常敏感，因此也有必要測試其在高原環境下的工作能力。

對於中國空軍所採用的各型作戰飛機而言，高原環境測試更是不可或缺的科目。中國的自然地理環境極為特殊，在廣袤的西部地區有相當大的部分都是高原地形，包括帕米爾高原、內蒙古高原、青藏高原、雲貴高原等等。這些高原的總面積超過中國國土面積的三分之一，且緊鄰南亞、東南亞、中亞等敏感地區，因此不可能完全沒有中國空軍作戰飛機駐守。而殲-11D、殲-16改進型和殲-20三款先進機型進行高原性能測試，證明了未來這三款戰機將在高原地帶進行部署，這將使得中國空軍在上述區域的作戰能力更上一個台階。被稱為「世界屋脊」的青藏高原，迎來全新的「空中安全屏障」的日子，應該為期不遠矣。

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