殲20被斷言是「花架子」？中國這次用實力回擊

文/理金（Ljsc518）

作為我們中國未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務的擔當者——殲20，可謂每個中國人都是充滿期待的。我們堅決不容任何人來侮辱我們的科研成果。

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深墨色）。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空空導彈。

此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS（雷達散射截面）影響甚至比常規布局飛機大。

殲-20採用了先進的光傳操縱系統。光傳操縱系統是在電傳操縱系統上發展起來的，也是後者的發展趨勢。電傳操縱系統的致命弱點是易受雷電和電磁干擾及核輻射的影響。現代飛機性能不斷提高，電子設備日趨複雜，這必然導致電纜用量的增加以及線路布局的複雜化，從而加大了線路之間的干擾，使電傳操縱系統不能正常工作。解決這一問題的根本辦法就是採用光傳操縱系統。光傳操縱系統是以光代替電作為傳輸載體，採用光纖作為傳輸介質，以光信號的形式傳輸，使得光傳操縱系統具有很多優點。

法國一位著名的飛機設計師達索說過，一架優秀的飛機，它的外型也一定是很優美的，殲-20就證明了這一點。它採用帶邊條的鴨式布局，飛機在進氣道前部設有鴨翼，鴨翼安裝位置與主翼處於同一平面，可以提高渦流位置，保證渦流從主翼上翼面掠過。這樣，飛機付出的阻力代價小，不僅能提高飛機的速度，而且有利於達到隱身的目的。

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中國有句名言說得好，落後就要挨打。因此即使無視唯武器論的影響，三軍裝備技術實力也不容許存在代差。英國防務媒體文章稱，中國的三軍武器裝備正在以驚人的速度追趕美俄歐三大軍事技術集團。當前在80%以上的領域基本消除代差，在跨越式提升中國軍事裝備水平的同時，也具備了深度參與國際軍火市場競爭的實力。其中新型武裝無人機的製造水平已經與美國並列第一梯隊。

文/理金（Ljsc518）

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