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中國解決了這一難題 巴鐵戰機再不把印度放在眼裡


中國解決了這一難題 巴鐵戰機再不把印度放在眼裡



中國和巴基斯坦聯合研製的「梟龍」戰機配備了國產KLJ-7脈衝多普勒火控雷達,這款雷達是戰勝了義大利GRIFO-S7雷達後被「巴鐵」看中的,並且KLJ-7雷達的價格並不便宜,這在一定程度上改變了國產武器裝備都是「廉價貨」的印象。


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軍事專家谷火平指出,國產KLJ-7脈衝多普勒火控雷達不僅價格「不便宜」,性能那也是「杠杠的」!英國權威的《簡氏防務周刊》聲稱該款雷達對於戰鬥機大小的目標可以提供130公里的探測距離,應該說KLJ-7這個探測距離還是非常優異的,達到了第三代戰鬥機後斯改進型機載火控雷達的水平,具備了對抗印度現役作戰飛機的能力,滿足了巴基斯坦空軍對於新型作戰飛機的要求。



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軍事專家谷火介紹,在脈衝多普勒雷達出現以前,過去的機載雷達不具備向下的功能,會產生地雜波,這個地雜波的強度,比我們要看的飛機信號要高出幾個量級,甚至可以高達100萬倍,會把有用的信號完全淹沒掉了。於是從20世紀50年代開始,脈衝多普勒雷達用於機載雷達,世界上當時只有美國、前蘇聯、以色列等裝在有這種具備向下偵測功能設備,這也使得這些國家稱霸了當時的天空。


中國要想擁有脈衝多普勒雷達,解決了三個國際公論的難題:第一個難題就是低副瓣的天線,機載的雷達天線不是這麼好做的,加工難度非常高。第二個難題就是信號,對於信號的純度要求很高,不希望的信號和希望的信號之比要十億分之一。第三個難題就是信號處理,在20世紀七八十年代,最少也要每秒運算十億次以上。


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