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法國要造超過「遼寧艦」的大型航母:你信嗎?

法國從上世紀20年代開始建造航母,至今已經走過80多年的歷程。法國也是上除美國之外唯一擁有核動力航母的國家,加上先進的核潛艇和驅護艦艇,其海上實力不可小覷。



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法國第一艘航空母艦「貝亞恩」號


資深「航母俱樂部」成員法國是世界上最早發展航空母艦的國家之一,只比美國稍晚一兩年。上世紀初,世界掀起「航母熱潮」,法國將一艘建造中的戰列艦改造成了航母。二戰前夕,法國曾決定自行設計建造兩艘航母,但由於法國戰敗,航母計劃隨之破滅。戰後,法國海軍開始租用其他國家的航母。1946年,法國租用了英國一艘1944年建成的輕型航母。該航母1951年正式轉讓給法國,更名為「阿羅芒什」號。在同一時期,法國還從美國租用了幾艘輕型航母供海軍使用。



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「克萊蒙梭」級航母役後進行了多次改裝


60年中型航母之路上世紀50年代後期,法國再次走上自主研製航母的道路。兩艘「克萊蒙梭」級航母於1960年代服役。為了讓新型噴氣式飛機上艦,該級航母滿載排水量超過3萬噸。可觀的噸位使艦載機搭載量達到40架。在設計中大量吸取美英航母的先進經驗和技術,配備蒸汽彈射器、斜角甲板、攔阻裝置、飛機助降裝置等先進設備。



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「戴高樂」號航母使用美製C-13彈射器

20世紀70年代後,法國海軍開始論證替換「克萊蒙梭」級航母的方案,新航母有中型、輕型;常規動力、核動力;垂直起降、常規起降等多種方案。最終在1980年決定建造能搭載高性能戰鬥機和固定翼預警機的中型核動力航空母艦,即後來的「戴高樂」號。「戴高樂」號滿載排水量4.2萬噸,能夠搭載40架各型戰機。該艦不但搭載了先進的「陣風」-M型艦載機,還能夠起降E-2C預警機。近些年,法軍多次海外作戰行動都能看到它的身影。「戴高樂」號的研製雖然磕磕絆絆,但絕大多數關鍵性設備都實現了自主研發生產,在許多方面還有獨創性,是法國軍工體系實力的集中體現。



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法國PA-2航母想像圖


大型航母計劃出爐法國早在1980年就決定建造第二艘核動力航母,但「戴高樂」號的艱辛歷程使得2號艦開工時間被迫一拖再拖。近些年有消息稱,法國決定打造滿載排水量達7.5萬噸的PA-2航母。而問題層出不窮的「戴高樂」號讓法國人對自己核動力裝置產生了懷疑,可能在下一代航母上將回歸常規動力。  縱觀法國航母的發展之路,稱得上是獨樹一幟、循序漸進的典範,創造了世界航母發展史上很多個第一。法國海軍的發展道路也是非常值得思考的。17世紀法國海權開始興盛,在全世界廣泛地建立了殖民統治。到了18世紀,法國海權逐漸走向衰落,要兼顧海上利益和歐陸霸權。在陸地與海洋兩個方向同時加強軍事力量,不僅將導致有限財力的分散,而且會造成多面樹敵,甚至可能促成陸上強國和海上強國聯手。因此,英國確立世界海洋霸權之後,法國並沒有像德國那樣積極尋求挑戰。隨著德國的崛起,法國也對自己所處的戰略環境進行了較為理性的判斷。與海權相比,法國更加重視歐陸霸權。後來,在全世界進行海軍裝備競賽期間,法國既沒有瘋狂地建造主力艦,也沒有大規模發展航母和艦載機航空兵。


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法國 「陣風」-M艦載戰鬥機


二戰後,美國全面掌控世界海洋統治權。而這一時期法國急需從戰爭中恢復,海權的爭奪主要在美蘇之間展開,法國海軍的存在感持續降低,既沒有能力也沒有必要發展大型航母,於是選擇了更適合國情的中型航母。後來法國在發展「戴高樂」號的整個過程中,既沒有盲目追隨美國,不切實際地去建造大型核動力航母;也沒有仿效英國,甘願接受戰鬥力有限的輕型航母。法國的基本思路比較明確,航母不僅要適合法國未來所面臨的海上行動的實際需要,而且要在自身財力可承受的範圍之內。  21世紀,海權依然是全球影響力的直接體現。大型航母對一個大國來說有著非同尋常的意義。同時,現階段全世界面臨的安全挑戰已呈現出複雜性、多樣性、多變性等特點。航母還要在非傳統安全領域發揮出作用,這是時代賦予這種超級武器的歷史使命。  法國發展大型航母的路途坎坷重重,如果沒有決定性因素的注入,恐怕不久的將來,法國人就只能看中國的一群大型航母流口水了……

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