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美軍16年前就能攔截,打航母不能全指望東風21D


美軍16年前就能攔截,打航母不能全指望東風21D



圖:東風21D

軍事裝備的發展永遠都是雙方你來我往的過程,在反艦導彈上的發展也一樣。從蘇聯最早的亞音速導彈投入實戰開始,新的反艦導彈不斷進化出原有防空系統所難以防禦的進攻方式——超低空飛行,末端機動飛行,超音速飛行,大數量的導彈形成飽和攻擊等等。


而反過來防空系統也在不斷增強原有的弱項,比如宙斯盾系統的出現,就是利用相控陣雷達極強的多目標跟蹤能力,能夠連續引導大量防空導彈攻擊來襲的目標群。



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圖:宙斯盾系統在非常早的時候,就實現了1秒發射1枚防空導彈,同時攻擊12個目標的能力,這使得當時蘇聯的飽和攻擊戰術幾近完全失效


由於需要比以往多得多的軍艦和飛機發射更多的導彈,才能突破宙斯盾的防空能力;在反艦導彈本身的突防性能沒有顯著的提升情況下,這會使得飽和攻擊戰術會由於組織難度、導彈消耗數量的急劇提升,而陷入非常難以實施的境地。比如突防成功需要的軍艦和飛機數量,已經超出己方一次作戰中能出動的極限,那麼就失去了實際的可行性。


因此評估一種反艦導彈的實際作戰能力,必須同步考慮對方的防空水平——不僅是現役裝備的水平,也包括能在短時間內投入實際應用的尖端技術水平。而目前來看,美國人對於防禦東風21D這樣的反艦彈道導彈有著很強的技術儲備,而且已經通過標準3等武器裝備形成實際作戰能力。



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圖:潘興II的原理與試驗命中紀錄


東風21D導彈的打擊原理實際上是源於美國潘興II導彈。最早的彈道導彈彈頭不具備自己搜索目標、主動控制自己往哪飛的能力;因此命中精度一直上不去,而且飛行軌跡死板,相對來說容易被攔截——當然由於彈道導彈本身再入的速度很高,因此很長時間內防空導彈也只能看著這樣的弱點乾瞪眼。



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圖:潘興-II彈頭的基本結構



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圖:活動彈翼是實現自主飛行軌跡控制能力的關鍵



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圖:潘興-II導彈


後來隨著一系列技術的進步,特別是耐高溫材料和電子設備小型化的突破;潘興-II導彈的彈頭能夠裝載小型的雷達,並通過可活動的彈翼(相當于飛機的水平尾翼等部件),添加主動飛行控制能力,能夠根據雷達搜索的情況不斷調整自己的飛行軌跡準確撞擊目標。


國內首先在東風21C型上實現了類似潘興-II的設計,並在後來根據反航母的作戰需求改進除了東風21D。根據公開資料對於反航母彈道導彈原理的敘述,這其中最關鍵的一點就是添加紅外成像制導功能;因為只使用一種制導方式,特別是雷達製造很容易被干擾、欺騙,而航母這樣的特大型目標要搞出比自己還大、發熱量還高的假目標,幾乎是不可能的事情。



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圖:精確制導型的再入彈頭,在末端的拉起和螺旋下降過程中必須降低速度


但在命中精度和抗干擾能力獲得巨大突破的同時,從原理上看東風21D的彈頭也必須付出突防能力下降的代價。實際上從潘興-II/東風-21C的彈頭開始,為了顧及它的雷達工作、以及搜索目標時進行的螺旋形機動,無論是高溫下的結構強度(特別是活動彈翼)還是動能消耗等因素,它們的末端速度都要比傳統的無制導再入彈頭要低。



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圖:薩德系統導彈的側置紅外探測窗口,東風-21D也將採用類似設計,避開加熱效應最厲害的頭部尖端位置。和東風-21D相比,薩德防空導彈往高處走,空氣密度越來越小,逼近目標時空氣摩擦加熱效應會減弱,而東風21-D則相反。


而在引入紅外製導方式以後,為了避免能透過紅外光的光學窗口溫度過高失效——彈頭本身受限於體積,製冷劑形成的強製冷卻效果是有限的,東風-21D的末端速度只能進一步降低。這也意味著除非在末端的機動飛行控制設計上有重大突破,否則它的攔截難度會比潘興-II/東風-21C要低。



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圖:愛國者3導彈在2000年就成功攔截過潘興-II的彈頭,而東風21D在十多年後才進行發射試驗



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圖:愛國者-3攔截暴風II靶彈


進一步來說,雖然對於艦載防空系統,彈道導彈這種大角度、高速度的來襲目標是以往設計中不曾考慮的選項;但是對於陸基防空而言,它就是反導系統數十年以來的重點目標類型。美國作為反導技術的技術引領者,在陸基防空上很早就實現了攔截潘興-II、東風-21C/D類目標的能力,甚至比東風21D本身的發射試驗還早十多年。



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比如在2000和2004年的測試中,陸軍的愛國者-3導彈就成功攔截了基於潘興-II彈頭的風暴II靶彈。而美國海軍由於針對彈道導彈的防空壓力很小,因此在這方面進展一直緩慢,直到中國東風21D進入實際研製階段時,他們才開始加緊新版宙斯盾系統和具備反彈道導彈能力的標準-3導彈的研製和部署。


從美國的反導技術發展歷程來看,國內不能將所有的反艦導彈希望都寄托在東風21D上,而是所有可行的技術途徑都應該嘗試。



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圖:LRASM遠程隱身反艦導彈



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圖:F35發射JSM導彈


除了現有的鷹擊-12超音速導彈以外,同樣需要類似JSM那樣能通過殲20這樣的重型高速隱身飛機彈倉內置的亞音速隱身導彈——它打航母確實不給力,但是使裝備宙斯盾和標準-3的防空驅逐艦失去戰鬥力還是沒問題的。此外能夠多平台發射——特別是在未來轟20這樣的隱身戰略轟炸機彈倉內攜帶的重型隱身反艦導彈,類似美國LRASM的型號,同樣是極具價值的發展方向。對於目前已經突破隱身、紅外成像制導等關鍵技術的中國來說,這兩種導彈都是在短期內就能進行實際研製工作的類型。



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圖:高超聲速滑翔武器


而從長遠來說,類似7-10倍聲速的高超聲速衝壓動力導彈,以及再入大氣層後能進行跳躍機動飛行的滑翔武器,都是目前防空系統所並未真正面對過、並具備足夠技術積累的方向。


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