越軍最愛中國63式戰車？大拆蘇制坦克零件為其延壽

作者：楊觀越

上世紀六七十年代出於抗美大局，中國在對外軍援方面優先保證越南需求，甚至不惜犧牲自己軍隊的裝備。其中，上世紀70年代初中方援助的大批63式水陸坦克和裝甲運兵車，堪稱越軍最愛，至今仍在服役。

1970至1971年，中國向越南提供了數百輛63式水陸坦克，其與蘇制PT-76兩棲坦克一起構成了當時越軍重要的地面裝甲突擊力量，越南將之編號為K-63-85，其中85表示裝備85毫米炮。

維基百科顯示，越軍目前擁有150輛63式水陸坦克，主要裝備在陸軍和海軍陸戰隊。2016年7月底，越國防頻道還重點報道了越軍南部第9軍區950旅557坦克營裝備的該型坦克訓練情況（如圖所示）。

資料顯示，63式水陸坦克是中國自行研製的第一代水陸坦克，1958年10月開始設計，經過不斷試生產和測驗，1963年3月定型並命名。63式坦克形體較大，各連接處密封良好，炮塔座圈處有橡膠密封裝置，在水中行駛進有足夠浮力。

63式坦克還具備較強火力、較好的兩棲機動性和適當的裝甲防護能力，主要用於強渡江河和沿海登陸與反登陸作戰、摧毀敵灘頭陣地防禦設施、消滅敵有生力量和武器裝備、協同步兵作戰、實施火力支援等，適宜在多河流、湖泊、沼澤和水稻田等水網地區執行戰鬥和偵察任務。

與此同時，1971年中國還援助越南數百輛63式裝甲運兵車。63式裝甲運兵車是中國自行設計、生產的第一款履帶式裝甲輸送車，主要用於搭載步兵伴隨坦克作戰，有「中國的M113」之稱，其包括衍生車型總產量近8000輛，是全球裝備數量第3位的裝甲運兵車。

經過多次修改設計，63式裝甲運兵車在1970年後廣泛列裝中國軍隊，次年即開始援助越南，越方將之命名K-63，同年12月投入作戰，為越軍在南部戰場取得勝利發揮了巨大作用，1977年越軍將該車編入第7、9軍區參加侵柬作戰。

在實戰中，越軍嫌63式裝甲車原裝的12.7毫米重機槍影響視角，遂將之更換為57式7.62毫米重機槍（中國仿製前蘇聯SGM中型機槍）。但後來因缺乏零部件，該型裝甲運兵車被迫封存。

值得注意的是，早在1978年中方援助停止後，由於缺乏相應零部件，時任越軍裝甲兵技術處助理研究員的範文貼中尉就提出拆解蘇式PT-76輕型兩棲坦克，將其零部件換在63式運兵車和63式水陸坦克上的應急解決辦法，他因此得到上級提拔，後來晉陞大校，官至越軍技術局研究處處長。

根據範文貼的建議，1978年8月底越軍拆解了600條PT-76兩棲坦克履帶，首先對7軍區26團和9軍區24團裝備的63式運兵車和63式水陸坦克進行改裝修復，用於參加侵柬作戰。

1982年9月，越國防部還對這一改裝項目給予表彰，後委派Z153工廠繼續加大馬力實施改裝，以儘快在全軍範圍內修復63式運兵車和63式水陸坦克。圖為換上PT-76履帶和輪子的63式運兵車，看起來是不是有點不倫不類。

2015年11月越軍第2軍區組織實施單邊兩級實戰演習時，再次出現63式運兵車的身影（如圖所示）。越媒稱，越南已利用自主生產的零部件讓大量封存的63式運兵車起死回生。

越軍在30多年的使用過程中對比發現，較之美蘇M113、BTR-60裝甲運兵車，63式運兵車機動性更強，乘員艙後開門的設計也能較好地保障士兵安全，裝甲防彈能力也更強，甚至可承受RPG-7火箭筒攻擊。

看來，越軍對63式坦克和運兵車還是情有獨鍾，否則不會在封存較長時間後又重新服役，此舉還表明越軍工廠在研發國產零部件進行維修方面取得重大突破，未來這2款戰車或將繼續在越軍主力裝備的序列中扮演重要角色。

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