1秒摺疊電動車佔地比A4紙小，上班通勤有它就夠了
Part.1 前言
三個月前，鹿也搬到了北京昌平回龍觀。
昌平乃中國互聯網夢開始的地方，相當數量的碼農把窩安在昌平，白天在北五環搬磚累成狗，回家進門就睡覺，所以叫夢開始的地方。話說當年一群飽受deadline壓迫沒黑沒白的碼農和美工為了排遣心中幽怨組成了一支樂隊，將生活的苦楚編成詩歌在西二旗吟唱，因為唱出了底層勞動人民的心酸悵惘慢慢有了名氣，然他們不忘當初組隊時的情景，給樂隊命名叫queen（困）。其中有一首we are the champions（我們昌平人）更是膾炙人口，這不，9月26日queen樂隊將從上海開始亞洲巡演。
調侃歸調侃，鹿也算是正式加入了家住回龍觀，征戰北五環的浩蕩大軍里。這裡的浩蕩兩個字可不是白說的，回龍觀常駐居民30萬，公認的亞洲第一大社區，而這大社區的出入口就那麼三條，名副其實的回龍罐，哪個能人要是掐住這三條命脈，整個互聯網也就算歇菜了。
鹿也也算是嘗試過各種進出觀的方法。
開車：甭管是自己養車還是快車黑車順風車，錢都不少花，最近滴滴還漲價了，順風車直飆百分之二十五，鹿也想坐車上下班就只能吃土了。關鍵是，就算吃土，也保證不了時間，11公里的路程開出100分鐘也不是稀罕事，更別提打快車司機不熟悉地形不曉得這堵車的厲害，先一頭扎進北清路，這沒一個小時指定是出不來了，好不容易看到希望的曙光師傅一個瀟洒的轉彎殺向了後場村路那一片紫紅的方向，你只得默默流著眼淚給老闆發微信說上午的報告得讓小明來講了，老闆問哪兒來的小明，你回他別說話我想靜靜。
地鐵：優點是便宜又不堵。老闆安排你早9點的會議你心想著坐地鐵呀從8號線倒昌平線區區4站就到西二旗，於是大膽的拍胸脯說老闆放心沒問題。然而第二天殺進地鐵站你發現這個時間段排隊排到你根本看不到開過來的列車，排了三撥這時已經8點40，好不容易擠進去了只能一隻腳著地。
就在鹿也為了通勤方式愁的茶飯加倍時，它出現了。
Part.2 初見
剛見到網站上的照片時著實驚艷到：此物只應紙上有！
工業設計出身的鹿也在學生階段沒少關注交通工具的設計，看過不少精彩的概念設計，但是這些設計由於技術，成本等等原因大多數沒辦法實現，像 A-One這種功能強大顏值又高的摺疊車要實際投產有多難可想而知，所以當我摸到實車時激動的多開了兩包辣條，一張開箱圖來紀念下。
開箱後所得如下：A-One 整車一輛，無需再組裝；工具套裝，包括一個小袋子，一套六角扳手，一把十字螺絲刀；電源線；說明書。
其實騎兩輪車上下班是極好的，只是山地車一騎就只能穿的像個漢子，12km騎過去也要1個多小時，到工位上渾身是汗著實難受。電瓶車？騎上去感覺不是像去買菜就是像去送菜，逼格碎了一地連起來能繞軟體園30圈。
有Coswheel就不一樣了，這傢伙真的潮，潮到爆，無論是運動少女還是通勤ol，大多數日常行頭都能hold住。鹿也雖已深入後場村，對穿漂漂還有點殘念，coswheel這點深得我心。
之所以A One可以搭配各種裝束都無違和感是因為－－本身長得帥！A－one絕對可以算是電動車裡的顏值擔當了，它也當之無愧的獲得了紅點國際設計大獎。
從結構上來看，A字形的使用能滿足車子摺疊的功能，形狀的重複體現出韻律的美感。軸承處圓形的強調既可以向使用者暗示它旋轉的結構，在側視時又與兩個輪子形成呼應，加強A字形態。正面的黑色啞光金屬一來在視覺上縮小車前部的體積，使前後梁面積一致，整體效果更加平衡規整。正面使用黑色又可以弱化在使用過程中正面可能遭受的污損。
細節上，coswheel的感官質量相當不錯，各部件之間gap很小且均勻，模具應該下了很大的成本。感應車燈在光線昏暗條件下自動亮起，另外也可在app里調整光照模式。
曲面屏跟車體的連接處理十分細密，曲面屏導角光滑平整無邊框，簡約沉浸讀數清晰。
向上提拉進行摺疊，滑軌十分順滑。
尾部看起來很炫酷，後輪內置了一個輪轂電機動力十足，可以推著你直逼40km／h，配備5.5寸碟剎，提供速度的同時保障行駛安全。尾燈在行車時一直保持亮燈，剎車時會增加亮度提示後方來車，另外還可以在app里選擇爆閃模式哦。
這個應該叫電門？
開關打開之後按下它就可以走啦！給電就走十分好控制，具體是什麼體驗呢？差不多是這樣的：
於是我跟我的小車車 就歡脫的跑起來鳥～
嚯哈哈哈哈別說騎著AONE 還真有點風馳電掣的感覺呢～
爬大坡也沒感到明顯的減速，嗖一下就上去了，驚的旁邊騎自行車老大爺 嚯～ 的一聲順坡出溜下去了。
Part.3 關於舒適性
車把，座椅和剎車位置都可以用六角扳手來調整，個子太高的人騎起來可能會駝背，鹿也騎起來剛剛好，座椅柔軟舒適，腳蹬位置也很得力。減震方面，柏油路不用說滑板都能玩的很舒暢，石磚路土路都還算舒適。不過這個輪子多大你們也看見了，答應我不要騎它上山下鄉，好么。
第一天小試牛刀結束，上手容易操控簡單，動力十足剎車靈敏，電池也沒有明顯發熱。A-one的性能比較穩定，整體來說感覺不錯，增加了我對車車的信任感，決定第二天上班就靠它了。
Part.4 上路體驗
A-One通勤第一天留念~~(一言不合就自拍)因為路況比較複雜，小車車速度也比較快，鹿也搞了個大頭盔（明明是怕死你承認吧！）
出門前看了下表，8:50。嗯，此時的後場村路和北清路都紅的發紫呢～出發，一個走！
雖然主路堵得水泄不通但自行車道上暢通無阻，超過龜速前行的車輛時總能感到車內發出的哀怨目光，看什麼，比你快不習慣呀？
中關村公園到啦！咦不是說要上班么？途徑覬覦好久的美景怎能不停下享受片刻。以前每天上下班都經過這裡，只是在順風車上也不好讓人家停車，此時此刻我體會到A-one帶給廣大窮苦人民的另一個福利：自由。也許不如汽車能給的那麼多，但是現在我能決定什麼時候出發，什麼時候停下。
Arrived！來到我大L廠～
Hello，看我～你在想些什麼～這一路鹿也聽到好多路人誇讚矮油不錯這個屌，等紅綠燈和進電梯時候更是有人直接來問朵兒錢？進口的吧？什麼牌子的？
好的設計就是有破冰的功效，在被質疑外星人榨汁機榨果汁費勁時，設計者philip stark回道，我的榨汁機不是用來榨汁的，而是用來打開話題的。A-one也具有這樣的社交屬性。現在每次出行都會隨手撿到5個以上路人贊，所以少年，來一輛吧，也許樓下小妹注意你很久了，給她一個跟你搭訕的理由。
9:35到啦～端到端45分鐘，這個端到端是指從我家沙發上站起來到抵達公司坐工位上。感謝A-one幫我節省這麼多時間。雖然車車炫酷但不能一直攤著，趕緊收車開工～
收車過程十分方便，只需提拉把手一個發力就完成啦，車把的結構有點像雙截棍，折車把的時候總有一種李小龍附體的趕腳，像這樣：
立起來穩穩的佔地面積很小，拖動方便，不過保持車車形態像推自行車一樣推著它走要比摺疊之後拉著走更省力喲。A-one在後梁中部還特意設置了一個提手，可以讓使用者發力更平衡，摺疊之後拎著上樓梯很方便，區區12kg來說不算什麼，畢竟鹿也也是個鐵骨錚錚的漢子呢～
關於安全，老生常談但是說多少遍也不為過，遵守交通規則，不搶行，手要一直搭在剎車上，遇到路口開慢一點，變道注意瞭望，遇到不熟悉的路況要小心。說到這兒鹿也自覺慚愧，返程的時候已經快到小區門口了，在一條筆直的路上，車少人少就放鬆了警惕車速蠻快的，說時遲那時快，腳下突然出現一個大坑！
哇塞真有這麼大你們就看不到這篇文章了，反正，鹿也當時就飛起來了！像這樣。
當時心裡想著完了完了這回糗大了輪子會不會摔掉呀我今天好像穿的裙子誒最近的醫院應該是回龍觀積水潭分院......結果，穩穩的，落地了，沒事兒！真想當時就停下來親這車車一口。
關於續航，去程12km全程快速而且都是上坡，總共6格電，耗3格，不過鹿也跟小車一樣，體積小重量輕，換成噸位大一點的小夥伴可能耗電更多一些。4個小時能充個七七八八，不管怎麼說到了公司就充電，下班時候肯定就滿血復活了，當天回程時同樣的路程，因為是下坡而且開的比較慢，只用1格就到家了。
Part.5關於夜行
A-one的車燈還是比較給力的，基本上能看清道路，可以選擇爆閃模式的尾燈也讓人安心不少。
不過就算你給它擴展了探照燈，也請你慢一點，再慢一點。
Part.6 體驗總結
總結一下，A one 是一款超高顏值的輕型城市代步車，而且自帶搭訕buff。如果通勤距離在8km以內真的強烈建議入手一輛，瀟洒的不要不要的。
項目 評價 得分
顏值 就是帥 5
動力 馬力足 5
安全 靠自覺 3
舒適 還不賴 3
保養 不太用 4
便攜 能拎動 3
本文章由極果玩家 鹿也 原創
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