晚清最後的「輝煌」，終於與法國平起平坐了

1907年北京至巴黎汽車拉力賽，可以說是大清最後的輝煌之一。之所以這樣講，乃在這次大賽地跨亞歐兩洲，從北京出發，經莫斯科最後到達巴黎，全程14000公里。是當時世界上最受矚目的大事件。圖為北京起點。

當然了，不得不說明的是，清朝並非主動接下這份榮耀，他們對汽車這種新生事物，有著各種各樣的疑慮，就像當年對火車那樣。他們開始不相信外國人，僅僅是開車經過中國的地方而沒有其它目的。圖為車手。

經過相關國家的數次交涉，清朝終於同意賽事行程，給車手們發了護照。由此，在他們滅亡四年前，協辦了一次世界上最先鋒的比賽——當時，汽車誕生，僅僅二十年——這次以北京-巴黎命名的比賽，無疑是清朝歷史上重要的一筆。

似乎能說，至少在這個方面，他們與列強中的法國，平起平坐了。君不見車頭上，北京巴黎並列嗎？所以我認為，這是晚清最後的「輝煌」，在全球大大露了次臉。
1907年6月10日，五輛參賽汽車，踏上征程。車手們要給那些嘲笑者一記重重的耳光。

因為嘲笑者們不願相信，發展才二十年，最大馬力才四十匹的汽車，能翻越從亞至歐的長河、高山、大漠、雪原——還以汽車的而不是破銅爛鐵的形象，回到巴黎。

車手們當然也是早有心理準備。地球都被證明是圓的了，他們冒點險，肯定也是值得的——清朝之所以任人宰割，不就是因為閉關鎖國沒了冒險精神嗎——哪怕，結局難料，甚至可能命喪途中。

一輛車到達莫斯科。他們是一起出發的，漸漸就拉開了距離。

翻車，是預料之中的事。

只要人活著，

車嘛，拉上來就是了。

到了義大利的山區。得僱人推拉。

艱難行進。

如此盛事，不出張郵票，那就掉價了。

最終的冠軍，是希皮奧內·鮑格才，一個義大利貴族，他花了整整兩個月，從北京開到了巴黎。之後數星期，車手們相繼到達。遠在北京的清朝官員們得到消息，應該大鬆了口氣，原來他們真的只是玩汽車啊！以後再有，咱得大大歡迎。可惜，歷史沒有給他們機會了。

歡迎關注微信公眾號 史為鏡（時評、歷史）