解放軍首座航空學校原來是彼，白山黑水見證成長豐碑

目前，全國大專院校已經開學，解放軍的飛行學院也開始培養我軍新一代飛行員。那麼，解放軍第一所飛行學校建設情況怎樣？這所學校有過哪些豐碑式的成就呢？

中國人民解放軍第一所航空學校是「東北民主聯軍航空學校」（東北老航校），1946年3月1日在吉林通化成立，此後輾轉移至牡丹江、東安（今黑龍江密山）、長春等地，在短短的3年零9個月里，就培養出了100多名飛行員和400多名各類航空技術人員，為人民空軍和新中國航空事業發展建立了不朽的功績，成為人民空軍的搖籃，中國航空事業發展史上的一座豐碑。

圖註：東北老航校校門

1948年1月1日，學校改稱東北人民解放軍航空學校，歸東北軍區建制。3月，形勢好轉，全校由東安遷回牡丹江市。4月—10月，機械第1、2期學員，飛行第1期甲班、乙班學員相繼畢業，共畢業飛行員43名、領航員24名、機械人員97名，全部留校工作，為學校進一步發展奠定了人才基礎。

東北老航校前期教學人員

遼瀋戰役結束後，1949年3月，學校遷到長春市，訓練規模擴大，除開辦第2、第3期飛行班和第3、第4期機械班外，還創辦通信班、氣象班、場站班，全校發展到3 500人，在校學員320餘名。5月，改稱中國人民解放軍航空學校，成為中國空軍大事記之中濃重的一筆。

中國人民解放軍航空學校主要飛機型號很多，主要有「國際四式基本練習機」（Ki-86），這種飛機也被稱為「英格曼練習機」。1945年10月，東北民主聯軍先後繳獲了10餘架不完整的國際4式基本練習機。東北民主聯軍航空學校成立初期，經拼湊修復4架該型飛機。1946年6月7日首次使用該機帶飛學員時，即因發動機故障而墜毀。事後檢查其餘3架也有故障，遂停止使用。

圖註：立川 九九式高等練習機

立川九九式高等練習機（Ki-55 Ida）是1945年底東北人民自治軍在東豐機場等地繳獲的，經修理拼湊後約有30架可以使用，成航校的主力教練機。由於當時沒有初級和中級教練機，所以採用直上99高練的方法訓練新飛行員。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有99高練23架，均在第7航空學校使用。1953年最後14架退役，在北京的軍事博物館和航空博物館都陳列有該型飛機。

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