國產航母即將下水 一艦載機讓美日潛艇在劫難逃

2016年8月5日，正在打臉造船廠建造的首艘國產航母艦艏部分安裝成功，使其再度成為國內外關注的焦點。這意味著其建造工作取得重大進展。如今，已經時間過去一個月有餘，該艦距正式下水已為期不遠。中國首艘國產航母以「遼寧」艦為藍本是一個很好的選擇。中國雖然沒有建造航母的經驗，但對航母並不陌生。

早在20世紀80年代末，中國從澳大利亞引進了退役航母「墨爾本」號，這艘二戰時期的老航母是帶有彈射器的，拆解之前，科研人員從裡到外進行了系統的了解。後來，中國又買了一艘「明斯克」航母，再深圳建成了航母主題公園。從這個角度看，中國在改造「遼寧艦」時已對6萬噸級的中型航母有了充分的了解，這也為建造一艘全新的國產航母積累了豐富的製造技術和經驗。

航母的重要作用毋庸置疑，儘管現在也出現了許多反航母的技術和戰術，但這些技戰術大都是理論上的創新，缺乏實戰檢驗，而航母則是在兩次世界大戰以及戰後歷次局部戰爭中不斷捶打出來的。不過，航母也需要不斷進步，而進步的動力本質上來自於艦載機。

艦載機是航母的核心，無論是進攻還是防禦，艦載機的性能最終決定了整個航母艦隊的作戰能力。航母的每一次重大改進，幾乎都是為了滿足性能更好的艦載機起降而創新設計的。比如直通甲板，這算得上是航母的第一個里程碑式的改進，自此航母徹底摒棄了笨重低效的水上飛機，成為真正意義上的航母。而斜角甲板的設計則讓航母迎來了艦載機的噴氣時代，在配合使用蒸汽彈射器和阻攔索之後，航母不僅可以起降重型戰鬥機，預警機甚至運輸機也不在話下。

從已披露的情況看，「遼寧」艦的艦載機主要包括殲-15、直-9和直-18。殲-15戰鬥機雖然擁有比較好的空戰和對地/海攻擊能力，且航程遠，作戰半徑大，但畢竟只是第三代戰鬥機，在面對以F-22/F-35為代表的第四代隱身戰鬥機挑戰時，很難佔到便宜。而考慮到首艘國產航母的建造進度，新一代艦載戰鬥機必然無法同期裝備該艦，所以仍會以殲-15艦載機作為主力。不過，隨著航空技術的進步，殲-15很可能會相應地進行升級，以適應未來作戰環境。結合目前我國在航空領域取得的成績看，如果要對殲-15進行改進的話，很可能會採用新一代有源相控陣雷達，航電系統也會進行相應升級。此外，隨著國產渦扇-10該機型發動機的全面列裝，也不排除殲-15在未來使用該型發動機的可能。

有言道，看不見的威脅最危險，相較於機載戰鬥機的對決，來自深潛海底，難以發現的潛艇，才是航母戰鬥群最大的麻煩和威脅。且不論美國海軍增購了10艘「弗吉尼亞」級多用途核潛艇環伺亞太，單說日本海上自衛隊近乎全新的常規潛艇力量，就需要我們嚴肅認真地面對。從航空反潛方面來說，儘管我國引進卡-28，但受該機起落架布局限制，很難外掛反潛武器，其機載探測設備性能也較為落後，面對越來越安靜，越來越多的潛艇，作戰能力也同樣受限。

最重要的是，作為一支大國海軍，中國不可能把航空反潛作戰的重任完全寄托在一種進口機型身上。最新服役的直-18系列直升機，現已發展出人員運輸，專用反潛，空中預警等三種型號。目前，這三種型號都在「遼寧」艦上出現過。作為13噸級的直升機，直-18肯定會裝備到國產航母上，以更好的滿足未來戰場的實際需求。

根據公開圖片顯示，直-18F在機頭下方按照了一具尺寸巨大的搜索雷達。據公開數據顯示，直-9C的ZLC-1型雷達對導彈艇的探測距離約為100千米，對掠海反艦導彈，潛艇通氣管和潛望鏡也有約50千米的探測距離。憑藉更大的天線，直-18F配備的這具雷達性能勢必更好，不僅可以用於探測處於通氣管狀態航行的潛艇，還可以用於搜索水面小目標，並引導「鷹擊」-9型空艦導彈發動超視距攻擊。此外，直-18F還可以攜帶4枚魚-7型反潛魚雷，該魚雷類似美製MK46型，使用OTTO水下燃料推進，40節航速時射程達14千米，發射重量235千克，戰鬥部重45千克。

可以說，直-18的出現為我國航空反潛作戰新增一把利器。相信隨著中國國產航母的下水服役，直-18將配合高新6號和直擊--20反潛型在東海、南海乃至更廣袤的西太平洋海域一展身手，令美日潛艇在劫難逃！

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