聯想又對摩托羅拉動手了,要裁六成員工
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9 月 27 日早間消息,聯想集團最近又啟動了新一輪大規模裁員。
關注 Android 的科技媒體 Droid Life 援引知情人士的消息稱,聯想旗下的摩托羅拉移動此次將被裁掉至少 700 人,占其總員工數(1200 人)的 58%。
聯想集團在後續回應中,沒有對裁員數字作出否認,稱此次裁員是聯想與摩托羅拉業務整合的一部分,總裁員人數 1100,僅占整個聯想集團人數的 2%。
這已經不是聯想對摩托羅拉第一次進行大規模裁員了。
2015 年 8 月,聯想集團公布的第二季度財報顯示,摩托羅拉手機在這一季出貨量只有 590 萬台,同比下降了 31%,占聯想手機總銷量的 1/3 不到。
從營收上看,摩托羅拉為聯想移動事業群貢獻了 12 億美元收入,占季度總收入的 57%。摩托羅拉的中高端機型起到了至關重要的作用。
儘管如此,聯想移動這個季度還是產生了高達 2.92 億美元的稅前虧損,約合人民幣 18.6 億元。虧損中的一大部分,反而來自銷量貢獻不高的摩托羅拉。
針對這種情況,聯想集團隨即啟動了總數達 3200 人的全球裁員。被裁掉的崗位全部是非生產製造類員工,其中包括摩托羅拉移動部門的 500 人。
聯想還在去年 8 月的這份財報中承諾,預計再過 2-3 個季度,摩托羅拉移動就能實現盈利。
一年時間過去,聯想集團今年 8 月發布的第二季度財報顯示,包含摩托羅拉在內的聯想移動業務實現了 17 億美元營收,同比下降 6%,稅前虧損收窄至 2.06 億美元。
摩托羅拉移動並沒有像預期的那樣,實現盈利。
Moto Z 系列新機發布後,聯想對摩托羅拉的期望押注在了所謂的「模塊化」手機上。原本產品線非常豐富的 Moto,今年不再投入過多資源在利潤微薄的中低端手機產品上。
從市場份額角度看,聯想(包括 Moto)在印度等新興市場尚居前列,但在北美、歐洲、中國等成熟市場,甚至到不了前五。
今年 4 月,聯想旗下的自主品牌 ZUK 回歸了聯想移動。跟小米有幾分相似,ZUK 目前還是沒有底氣衝到 3000 元以上檔位。
對於聯想移動而言,它既需要摩托羅拉的品牌和技術團隊來進行產品和市場定位的差異化,又不能讓虧損就此持續下去。
裁掉摩托羅拉的大部分員工,是一種經營止損的做法。
裁員後,摩托羅拉只剩 500 人,但它位於美國芝加哥的總部將得到保留,不會併入聯想集團的美國加州總部。
題圖:Digitaltrends
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