殲15正在成軍而俄羅斯蘇33卻被換了：值得思考

如果談及中國航母，那麼少不了說艦載機，殲15也成了繞不過去的題目。經過多年的發展之後，殲15正在成軍之中，由技術成熟向形成 規模效應，而人們常拿來與它的對比俄羅斯蘇33載機卻正在被更換掉，未來將以米格29代替它。這樣的情況，更讓人們喜歡談論蘇33與殲15，畢竟二者有點關係，當初我們為發展艦母，希望獲得俄制的蘇33艦載機，可是俄方既不轉讓技術，又要高價出售，中國只得自行發展艦載機，為此從烏克蘭手中獲得了蘇33艦載機的原型機及相關資料，為此有人說，殲15依賴於烏克蘭出手相助，其實有點誇大了，只能說是一份不錯的參考資料。烏克蘭沒有作戰飛機的設計與製造能力，給予我們的只是實物，許多細節問題依然需要我們自已研究明白才行，難度並沒有減少什麼。

現代戰機的研製可不簡單，絕對不是有一個樣品，即可什麼問題都解決了，否則航空技術也不會成為尖端技術了。艦載機可不是讓機翼能摺疊，加上著艦掛鉤，實現上它等於重新設計一樣，在結構等多方面區別非常大。殲15與蘇33長象真有點象，真對比起來，兩者的差別就大了。我們只能參考蘇-33戰鬥機的設計，並不是仿製，殲-15改進了飛機的航電、操控、座艙、雷達等電子系統，使得飛機整體實力取得明顯躍升。

中國對發展航母投入了大量力量，可是在短時間內只有殲15這一個型號可能完成，航母艦載機實際包括多種機型，僅僅具備制空能力顯然不行，殲15必須採用多用途設計才能滿足需求，這也是現代戰機的發展方向。目前又正處於由三代機與四代機過渡時期，未來殲15一定會性能更好的四代機代替，不是殲20,就是殲31,然後它就可以專註於非制空任務，繼續發揮其作用，與下一代艦載機戰鬥機一起服役。相比之下，蘇33隻能執行制空作戰，顯然要遜色不少。

也因此，殲15相當重視掛載能力，12個掛點之中，至少6個為重掛點，可以加掛我軍現有的各種空對空、空對地/海彈藥。從外形上看，殲-15主要就是增加了一個小三翼，也稱鴨翼，這主要是為了改善起降能力。同時，它的機翼可摺疊，這樣可以節約甲板面積。其實內部的變化更大，特別是航電系統。

蘇33會被中型的米格-29K所取代，究其原因，落後的航電和座艙設備是其主要原因之一。現代戰機座艙布局可以反映出戰機的航電水平和駕駛員對信息的感知能力，蘇-33的座艙布局及設備相當原始，還是上世紀80年代的水平。俄羅斯在電子產業上的技術落後，與中國不斷在航電方面進步形成了反差。本世紀以來，中國航電技術進步很快，機載相控陣火控雷達、玻璃化座艙、數據鏈、主動雷達制導空空導彈等等已經實現了實用化，這些進步自然都應用到殲15上面，也因此殲-15的航電系統水平，遠好於俄軍的蘇33，確切的說，至少高出一代，畢竟蘇33生產於上世紀90年代。與國外的三代半戰機相比，也絕對不差。按許多軍事分析人士的觀點，殲-15的性能已達到美國海軍F/A-18「大黃蜂」的水平，整體戰鬥力遠超印度海軍的米格-29K艦載機。

殲15的研發過程，對於中國而言是一個非常好的經歷，那是今後發展新型戰機，特別是艦載機過程中，最好的指導。中國決定研製殲-15艦載機，看中的就是它的雙發重型機的本質，航程大、載彈量，加外改進的潛力大，這就可以發展為多用途戰機，一架飛機可以同時擔任多種不同的任務，這是輕型機無法比及的。當然了，殲15的起飛重量自然也不輕，但是這正說是一個現實：中國海軍將擁有更大航母，否則我們不可能發現如此一款重型艦載機。

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