2款戰機看出德軍頹勢，聯合研發難顯日耳曼軍工雄姿

目前，德國聯邦國防軍正在改革發展的關鍵時期，如何在後冷戰時代保持日耳曼民族所需的軍力，是擺在德國軍政兩界面前的考題。在空軍發展方面，德軍與民間公司KPMG財團簽訂合同，評估歐洲戰機、A400M運輸機，目的是看看這2種空中平台能否滿足作戰需求。

歐洲戰鬥機

歐洲戰機公司颱風戰鬥機，又常被稱為Eurofighter戰鬥機或Typhoon戰鬥機，其實就是把一個名字拆開了來念書，反而不管怎麼念，大聲還是小聲，這款戰鬥機的代號都是EF-2000）颱風戰鬥機雙發前翼加上三角翼鴨式布局，多功能戰鬥機。投入量產首先在義大利空軍和西班牙空軍形成戰鬥力，英國和德國也在2006年宣布將颱風投入使用。

颱風戰機計劃在軍事應用之外還有很多政治上的功能，這是第一次有兩個以上國家構成的集團在研發階段就開始整合資源對一種武器進行研發，儘管颱風戰鬥機在各國服役時成了歐洲統一的媒體宣傳工具，但是多個國家研發一種戰鬥機，勢必會給這些國家留下安全隱患，誰也不能保證未來德國與法國不會再干一架。

A400M運輸機也是德軍採購案中被推遲的計劃。空中客車第一架A400M運輸機交付之後，法國空軍得到了第一架A400M運輸機，德國希望在2014年得到該機型，但是在官方批准方面出現了一些問題。德國聯邦國防軍採購了40架A400M運輸機，第一架A400M2015年到貨，比原計劃的2009年晚上5年之多，這讓替代老舊的Transall型運輸機的進程一再放緩。

A400M運輸機作為聯合研發項目，最大的難題就是錢，北約圍繞項目資金問題一直在爭吵，加上管理不善和技術問題導致量產機交付延誤多年，因此造成項目增加了數十億的額外費用。從這款機型的生命之路也可以看出，聯合研發的噱頭是省錢，最終的結果卻是額外費用大筆增加。在歐洲還沒有窮到連一款運輸機都研發不出來的情況下，處處耍小聰明讓別國多出錢，最終的結果就是「機關算盡太聰明，反斷了卿卿性命」。

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