三張圖講明白 為什麼日本會出動這麼多軍機監視轟-6

今天中國軍機飛日本海的航線。這一次咱們飛行距離雖然不是特別長，但是涉及到的日本航空自衛隊轄區非常廣，所以空自的出動量也是罕見的巨大。相關內容，可回顧下午烽火的獨家跟蹤快訊，「下午空自和駐日美軍戰機多基地大批升空下 原因尚未公開」、「日本戰機大規模升空應對中國海軍6機轟-6進日本海」 （請戳超鏈接）。文/烽火君

之所以造成這種情況，是因為日本航空自衛隊的對空截擊體系所決定的。

關鍵圖1，日本航空自衛隊下面的航空總隊的各轄區

目前，日本航空自衛隊下面的航空總隊，總計分成四個大轄區：沖繩地區為核心的南西航空混成團，九州、四國和本州西部為核心的西部航空方面隊，本州中部包括首都圈在內的中部航空方面隊，本州北部到北海道的北部航空方面隊。這四個大轄區基本全部覆蓋了日本航空識別區內的對空攔截和監視任務。

那麼今天的情況大概是個什麼樣子？

下午18時多，防衛省發布的消息

今天上午或者中午，咱們的6架轟-6+運-8哨戒機+運-9情報收集機，從國內起飛，到了東海「中間線」附近上空，開始進入航空自衛隊監視範圍。

關鍵圖2

關鍵圖3，網路統計的航空自衛隊起飛軍機地點

首先緊急升空的是沖繩那霸的空自飛機（南西航空混成團），一共一批兩架F-15J。

從防衛省公布的航線圖上看，咱們的機群在東海上空轉向東北方飛出了南西航空混成團的任務區域，進入日本九州島和韓國中間的位置。這裡屬於西部方面隊的轄區，這時候升空的就是新田原基地和築城基地的F-15J了。這一段航程是比較長的，所新田原基地至少6機3批F-15J升空監視，另外築城基地也有出動，但是數量不明。

等到今天下午13-14點的時候，咱們的機群橫穿對馬海峽，當到了對馬海峽日本海一側的時候，脫離了西部方面隊下去，進入屬於中部方面隊轄區。此時情況對於日本來說已經是非常罕見的情況了。不過按照規則，所以監視的飛機都是來自百里，小松基地的飛機，其中百里基地出動了兩架老舊的F-4EJ湊數，小松基地則出動了三批6架F-15J，另外位於浜松基地的空自看家法寶E-767也緊急升空，一方面進行監視，一方面是對空自機群進行協調。

另外比較有意思一點，當我們機群進入日本海的時候，基本不負責日本上空緊急升空監視任務的美國海軍，也從靠近首都圈的厚木基地緊急升空F/A-18E/F戰機應對，這個是這幾年很少的特例情況。文/烽火君

空自的E-767預警機升空和駐日美軍「超級大黃蜂」的起飛，可見這次的非比尋常。