戰機飛東海 當局攪南海 怎麼看日本這招「兩海共熱」？

據英國廣播公司新聞網報道，日方發布的新聞稿說，9日早上，由6架轟-6轟炸機、一架「Y8型早期預警機」以及一架「Y9型偵察機」組成的機隊經對馬海峽上空「往返」東海與日本海之間。

日方發現之後，航自的西部與中部航空方面隊隨即派遣戰鬥機緊急起飛，監視中國飛機的動態，並且確認機隊為中國的軍用飛機。

日本媒體報道說，去年1月時中國曾有2架軍機、8月時有3架軍機也是由東海經對馬海峽上空到日本海之後折返，而這次的飛機數量是最多的。日本的緊張可想而知。

報道稱，中國的飛機從東北方進入日本海，然後回飛返往東海，日本戰鬥機一路跟蹤監視。

根據日本防衛省統合幕僚監部的說法，8架中國軍機在日本海的公海上空盤旋數小時後折返離開，並沒有進入日本領空。

據參考消息援引台灣東森新聞雲網站報道，當地時間9日上午11時，日本民眾目擊到包括那霸、浜松、築城在內的多個基地有數架F-15J戰鬥機攜實彈起飛，場面壯觀，E-767預警機也緊急升空支援，相關話題立即「引爆」社交媒體，網友紛紛預測「有大事發生」。

值得一提的是，就在去年年初，日本政府宣布在那霸基地正式組建第9航空團。這是日本自衛隊1964年成立第8航空團以來，時隔50餘年再次成立新的航空團。

當時即有分析指，那霸基地的新防空團就是為應對「釣魚島方向有事」量身定製，以減少飛行航程、縮短反應時間。為此有網友揶揄，這次解放軍戰機一來，那霸的新航空團「果然派上用場」。

不僅在東海同中國較勁，這一頭，日本防相稻田朋美、外相岸田文雄在和法國外長艾羅、防長勒德里昂舉行2+2會議期間也拚命使力。

據日本《產經新聞》報道，日本和法國兩國政府於當地時間6日晚在巴黎舉行外長和防長「2+2」會議。

針對中國在南海推進軍事基地建設的動向，雙方表示強烈反對加劇緊張的單方面行動，要求保持克制。兩國還確認將加強在安全保障領域的廣泛合作。會議的成果被寫入了聯合聲明。

日媒稱，日本海上保安廳將幫助東南亞國家提升海上安全機構的能力，以應對中國在南海的活動，並要求中國在南海問題上保持克制。

擁有在釣魚島及其附屬島嶼周邊應對中國公務船經驗的日本海上保安廳「力爭通過支援，和其他國家共享維護基於法律原則的海洋秩序的理念」。

日媒指，雖然有應對中國海洋活動的需要，但越南、菲律賓、印度尼西亞等國並不希望造成軍事衝突，為此正謀求完善海上安全機構而非壯大海軍力量，日本恰恰在此時「雪中送炭」。

日本海上保安廳負責人表示，新的海上安全機構計劃於今年4月正式成立，「力爭加強支持力度並成為培養人才的國際基地。」

有分析指，近年來日本不斷向沖繩方向增派兵力，強化西南地區防衛力量；此外積極介入南海問題，試圖拉幫結派，不止於東南亞，連澳大利亞、遠在歐洲的法國也企圖染指，目的就是為緩解其在東海的戰略壓力。

考慮到美軍對已然被中國突破的「第一島鏈」留戀漸淡，後撤至關島、澳大利亞、夏威夷等二、三島鏈戰略重鎮的意圖日趨強烈，作為美國在亞太「頭號小幫手」的日本，只能硬著頭皮承擔起更多的「前沿任務」。

為此，日本試圖將南海與東海捆綁，一起攪動，以扭轉其在中日戰略競爭中的劣勢。這一策略勢必將給兩海的安全形勢帶來相應的不穩定因素。

不過，也有分析認為，日本苦心經營，難改收效甚微，作為應對，中國不妨靜靜觀望，在必要時加以恰當的「提醒」即可；除此之外，無需受其影響，只消秉持原則，做好自己。如今大勢之下，日本的「兩海聯動」究竟能產生多少作用，答案自在人心。

（編輯：王嘉穎 超慧）