日本海不是日本的海，以後我們還會去！

據日本媒體報道，1月9日，由8架軍機組成的中國軍機編隊在東海和日本海飛行，日本自衛隊從日本多個基地緊急起飛戰鬥機，前往攔截。據報道說有近30架日本戰機升空攔截。這也成了這兩天日本各媒體爭相報道的大新聞。

日本統合幕僚監部公布的我軍轟-6轟炸機照片

對於日本媒體的報道，今天我軍海軍發言人也進行了回應。根據海軍新聞發言人梁陽介紹，中國海軍航空兵9日在日本海與航經這一海域執行任務的海軍艦艇編隊進行了艦機協同訓練，這是年度訓練計劃內的例行性安排，不針對任何特定國家、地區和目標，符合相關國際法和國際實踐，今後還將繼續開展。

日方承認中國軍機未侵犯日本領空

9日晚間，日本防衛省發布消息稱，當日日本空中自衛隊數架軍機起飛的行動是「因中國軍機飛過對馬海峽上空引發」。日本統合幕僚監部發布的飛行軌跡圖

日本防衛省稱，當天發現8架中國軍機在東海和日本海飛行，其中包括1架運-8早期警戒機、1架運-9電子偵察機和6架轟-6轟炸機，對此，日本自衛隊採取飛機緊急升空措施，應對中國軍機。

日本統合幕僚監部公布的我軍運-8

據日本媒體報道，日本防衛省聯合參部稱，這次飛過對馬海峽上空的中國軍機的數量是歷來最多，另外，日本防衛省聯合參部還聲稱，發現中國軍機後，日本防空自衛隊的約30架戰鬥機從多個基地緊急升空，對中國軍機進行監視。

從日本媒體報道的飛行線路來看，這次中國軍機在對馬海峽空域的飛行活動是一次完全正常的飛行訓練，就連他們自己也不得不承認，中國軍機這次並未侵犯日本領空。

炒作中國軍事威脅 軍機升空成日媒慣用伎倆

然而對於中國軍隊的正常活動，日本媒體總是有意誇大炒作。據日本媒體報道，2016年10月，日本防衛省聯合參部稱，2016年上半年，日本自衛隊戰機為了應對中國軍機緊急升空了407次，遠遠超過了上一年同期的231次，創下歷史新高。針對中國軍機升空的次數佔了總次數594次中的7成。可以說，日本自衛隊軍機升空次數成為了日本炒作中國軍事威脅的慣用伎倆。

軍事專家：艦機協同訓練為軍隊改革打牢基礎

中國海軍航空兵9日在日本海與航經這一海域執行任務的海軍艦艇編隊進行了艦機協同訓練，這是年度訓練計劃內的例行性安排，此次訓練有何亮點？

軍事專家宋曉軍表示，這次的訓練主要是為中國軍隊正在開始的改革打牢基礎。2016年是中國軍隊的改革之年，在「軍委抓總、戰區主戰、軍種主建」的框架之下，完成了部隊規模結構和作戰力量體系的基本改革。進入2017年，要對上述改革進行進一步的調整、完善和優化。海軍進行比較複雜的艦機協同的訓練正好在這個時間表上，任何軍隊要走完這個過程都要進行科目越來越複雜的訓練。這次訓練說明中國海軍航空兵的大編隊遠程、遠海訓練的水平有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊精確飛行的能力。

另外，從細節上觀察，面對中國軍機在公海上空的正常訓練，日本從多個基地同時起飛了近30架軍機，可見日本自衛隊早有預案，這說明日本自衛隊正在為其解禁「集體自衛權」甚至推翻和平憲法做準備。這也值得周邊國家的警惕。

日本海不是「日本的海」

日本海並非是「日本的海」，日本海是公海，是西北太平洋最大的邊緣海，其東部的邊界由北起為庫頁島、日本列島的北海道、本州和九州；西邊的邊界是歐亞大陸的俄羅斯；南部的邊界是朝鮮半島。

日本海在歷史上有不同稱呼。1815年俄國航海家A.J.v.克魯森斯特思取名「日本海」，因為大海的東側只有日本，西側則是中國、朝鮮半島、俄國。日本海的稱呼之所以後來被國際上採用，是因為方便記憶的亞洲海域命名規則。日本海在中國元朝及明朝初時期稱「鯨海」。