除了北斗 中國獨享一技術讓歐洲羨慕不已：早知今日何必當初呢？

說起中歐的航天技術合作，大家第一時間就會想到，中國曾經希望以合作方身份加入歐洲的「伽利略」全球衛星導航平台。不過最終因為多方面原因。中歐的航天技術合作最終中止，中國也被擋在了「伽利略」系統外。不過，再看看近年中國「北斗」導航系統取得成功和「伽利略」的窘境。難怪歐洲空間局局長讓-雅克·多丹在2015年接受中國記者採訪時就呼籲：「歐空局不是中國航天的局外人，我們應該在多個領域展開合作」。早知今日何必當初呢？我們不妨一起來看看歐空局都想在哪些領域跟中國展開合作？哪些東西讓歐洲人羨慕不已呢？

快速火箭技術和小衛星技術

快舟的發射技術 未來可以不用發射場

中國近些年來衛星價格做的原來越低，甚至發射一顆衛星總成本能控制在百萬美元級別，這絕對是個頗具誘惑力的價格。這背後則是中國航天系統小的衛星、火箭、測控、發射場全系統的迸發的效果。比如，中國自行研製了解析度達到0.3米的衛星感光元件，還有直接超過10米大型天線，這些都已經跟美、法等強國處於同樣的技術水平上。而且中國的「快舟」系列火箭發射成本更低，1千克入低軌的成本大約只需要1.5萬美元，未來計劃是降低到1000美元以下！

中歐對比看 僅僅固體火箭方面 中國成本低 速度快 歐洲人確實羨慕不已

最近剛剛發射的「快舟1號「的運載能力為250公斤，從進入發射場開始，只需要6人進行維護，在24小時內可完成發射。未來的」快舟「火箭還要做到在外場無依託發射，這也就意味著來拿發射場都省了。如果以前有人認為航天這麼高大上的東西，跟普通人能有多遠？那麼現在，如果你要發射一個10公斤以內的納米衛星，你所需要付出的不過一輛普通豪車的錢，大約15萬美元（約合103.93萬人民幣）就能發射一顆屬於自己的衛星，甚至比中國03式火箭炮齊射一次價格還低...（當然，運營維護費用更貴）

如果未來你想發射顆小衛星 中國航天絕對是首選 不貴的

這麼好的東西，自然歐空局想要合作了。要知道歐空局自己研發的固體火箭「織女星」，發射一次要準備30天。雖然運載能力強，但是發射成本也高，根本沒法中國的「快舟」系列做對比。而且，由於是多個國家合作開發，法國方面以該型火箭研發可能和自己的M51洲際導彈技術有重疊而拒絕提供飛控代碼，使得義大利被迫重寫飛控。這麼多國家參與，成本自然高，效率自然低，怎麼可能跟中國的「快舟」火箭競爭呢？

載人航天和深空探測

空間站將會成為中國獨有 深空探測項目也會是中國獨有

這一領域也是歐空局最欠缺的部分，自從美國太空梭停運後，歐洲人上太空就變得越來越困難。雖然可以用聯盟飛船，但是未來國際空間站停擺後，歐洲人再想上太空就只能求助於中國的「天宮」空間站了。而「天空」空間站，這個被成為太空中的「廉租房」不大空間，等到2025年以後就成了中國獨享的航天技術。所以，現在各國都希望能夠提前加入，爭取未來的門票。還有中國未來的無人登月探索計劃，將會帶回來更多的月球樣品進行分析，這個東西才是歐洲最羨慕不已的。要知道，月球上的岩石和土壤樣品，可是被美國當做國禮對外贈送的。歐洲人想得到幾克進行實驗用，難上加難。所以，想研究月球，只有擺脫中國了。更不要說未來的，火星探測計劃，太陽系探測計劃等等，歐空局都想跟中國合作。

合作沒問題 但是關鍵是如何合作

上述不過就是兩大方面，其實在歐空局對外公布的合作項目中，還有很多跟中國有關的，比如空間粒子研究，衛星圖像的研究，宇宙起源的研究等等。但是，畢竟歐洲人有過「伽利略」合作的經歷，是否能夠跟中國展開真正的合作，則需要歐洲方面展現更多的誠意，而不是光動動嘴。中國老話說的好「聽其言，更要觀其行」！

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